Który silnik jest lepszy w "Gazeli": porównanie i zdjęcie

Przy zakupie pojazdu komercyjnego jest to ważneZwróć uwagę nie tylko na ładowność i inne cechy, ale także na silnik. "GAZelle" jest najpopularniejszym samochodem użytkowym o niskim tonażu w Rosji. Ta maszyna jest produkowana seryjnie od 1994 roku. W tym czasie zainstalowano na nim różne elektrownie. O tym, jaki silnik jest lepszy w "GAZel", powiemy w naszym dzisiejszym artykule.

Odmiany elektrowni

Początkowo te samochody zostały zmontowanez fabryki silników Zavolzhsky. Wszystkie mają wbudowany układ cylindrów. W latach 1994-2003 w GAZelle zainstalowano silnik 402 (gaźnik). Które lepiej wybrać - rozważymy później. Wraz z wydaniem nowej generacji "GAZEL" (jest to 2003), linia silnika została uzupełniona o kolejny zasilacz. Ten silnik ZMZ-406.

Rok później na "Gazeli" zainstalowano bardziej zmodernizowaną jednostkę, która otrzymała oznaczenie ZMZ-405. Jakie są cechy tych jednostek napędowych? Rozważmy każdą z nich osobno.

ZMZ-402

Jest to czterocylindrowy silnik benzynowy zsystem zasilania gaźnika. Jest to zmodyfikowana wersja silnika ZMZ-24D, który został zainstalowany na "Wołdze" w czasach radzieckich. Silnik ma pojemność 100 koni mechanicznych, a jego pojemność to 2,44 litra. Silnik ma 2 zawory na cylinder. Co mówią o tym silniku? Właściciele twierdzą, że ten silnik ciężko jest wytrzymać obciążenie. ZMZ-402 nie jest przeznaczony do pojazdów użytkowych. Jest to silnik samochodowy, który zapewnia niski moment obrotowy.

Wśród innych niedociągnięć zauważają właścicielewysokie ryzyko przegrzania. Z uwagi na to, że silnik jest stale poddawany obciążeniom, blok i głowica są ogrzewane. Silnik ma mały zasób (około 150 tysięcy kilometrów). Ponadto silnik wymaga regularnego dostrajania i czyszczenia gaźnika. Jeśli chodzi o profesjonalistów, ZMZ-402 ma bardzo prostą konstrukcję i jest bardzo łatwy w utrzymaniu. Koszt remontu tego silnika jest o rząd wielkości niższy niż koszt współczesnych analogów. Pod względem zużycia paliwa ta jednostka jest najbardziej żarłoczna. Temat gospodarki silnika 402 jest znany kierowcom od czasów radzieckiej "Wołgi". Załadowany "GAZelle" zużywa w mieście co najmniej 19 litrów na 100 kilometrów. W zimie liczba ta może osiągnąć 22-x. Skorzystaj z tej techniki jest uzasadnione tylko wtedy, gdy instalacja HBO.

ZMZ-406

Rozwija się ten silnik o objętości 2,3 litrapojemność 145 koni mechanicznych. Jest to nowa linia jednostek z 16-zaworowym mechanizmem rozrządu. Jednak napęd mechanizmu dystrybucji gazu jest nadal prowadzony przez łańcuch. Silnik ma gaźnikowy układ napędowy, ale ma wysoki moment obrotowy, który jest tak ważny dla pojazdów użytkowych. Głównymi zaletami są wyższe zasoby i moc.

Który silnik jest lepszy dla GAZel? Aby odpowiedzieć na to pytanie, konieczne jest rozróżnienie negatywnych stron 406. silnika. Wśród braków, opinie zwracają uwagę na złożoność urządzenia pomiaru czasu. Przede wszystkim są to napinacze łańcuchów. Element ostatecznie się rozciąga i do 100 tysięcy wymaga wymiany. Ponadto, konstrukcja wykorzystuje archaiczną konstrukcję pierścieni tłokowych. Z tego powodu istnieje masloe i wysokie zużycie paliwa. "GAZelle" z tym silnikiem wydaje około 15-20 litrów, w zależności od trybu pracy.

ZMZ-405

To jest bardziej zaawansowana jednostka,zbudowany na silniku 406-tej. To ma bardziej nowoczesny, wtrysk paliwa wtryskiwacz. O objętości 2,5 litra ma moc 152 KM. Również grupa tłok został zmieniony w projekcie. Jest mocno odczuwalne w rozproszeniu.

405. silnik jest o wiele bardziej radosny niż 406. silnik -powiedz referencje. Ta jednostka ma również bardziej umiarkowany "apetyt". Na 100 kilometrów zużywa od 16 do 18 litrów paliwa. Należy wziąć pod uwagę, że ten parametr może się różnić, ponieważ GAZel ma inną wysokość kabiny (żagiel) i może przenosić ładunki o różnym tonażu.

Co jest sfinalizowane?

Odpowiadając na pytanie, który silnik jest lepszyumieścić na "GAZelle", warto rozważyć ulepszenia techniczne tego urządzenia. W tym silniku dokonano niewielkich zmian konstrukcyjnych. Tak więc inżynierowie zmodyfikowali głowicę bloku, eliminując kanały systemu biegu jałowego. Masa głowicy cylindra została zmniejszona o 1,3 kg. Po 406-M stosowane uszczelki głowicy silnika bezazbestowe, 405-m wartości metalu dwuwarstwową część. Zapewnia lepsze uszczelnienie kanałów układu chłodzenia, smarowania i połączeń gazowych. W ten sposób inżynierom udało się uzyskać najlepsze uszczelnienie stawów w krytycznych miejscach. Nawiasem mówiąc, ta maszyna była pierwsza w kolejce, które formalnie zgodne z wymaganiami „Euro-3”.

Co w końcu?

Więc który silnik jest lepszy - 402 lub 406? "GAZelle", zakończone pierwszym silnikiem, bardzo wolno zyskuje prędkość i ciężko znosi ładunek. Z tego powodu silnik przegrzewa się i zużywa olej. Który silnik jest lepszy dla GAZel? Jeśli chodzi o silnik 406, jest to doskonała alternatywa między 402. a 405. Koszt "GAZel" z tym silnikiem jest o rząd wielkości niższy niż w przypadku zespołu wtryskiwaczy. W tym samym czasie silnik 406 ma nowoczesny 16-zaworowy mechanizm rozrządu i ogromny potencjał tuningu. W razie potrzeby można go wymusić, zastępując grupę tłoków w Uljanowskej. Główną wadą tego silnika jest gaźnik. Teraz jest bardzo niewielu specjalistów zaangażowanych w ich dostosowanie. Ale gaźnik wymaga ciągłej konserwacji i regulacji.

Jeśli rozważymy, który silnik jest lepszy - 405lub 406 dla GAZel, ZMZ-405 będzie wyraźnym liderem. Ten silnik nie ma żadnych poprzednich wad i wymaga mniej konserwacji, ponieważ jest wyposażony w wtrysk iniekcyjny. Ten silnik ma mniejsze zużycie paliwa i wyższy moment obrotowy. Silnik 405 nie przegrzewa się pod warunkiem terminowej wymiany środka przeciw zamarzaniu i ma wysokie zasoby. Praktyka pokazuje, że ten silnik "pielęgniarek" do remontu 300 tysięcy kilometrów. Jednak koszt "GAZel" z tym silnikiem jest znacznie wyższy. Być może to jedyna wada tego silnika. W pozostałej części ZMZ-405 jest liderem linii benzynowych. Jeśli jest pytanie, który silnik lepiej jest umieścić na "GAZelle", to zdecydowanie 405-ty. Jest to najbardziej niezawodny i wytrzymały zespół napędowy, jaki kiedykolwiek zainstalowano w tych samochodach.

Więc dowiedzieliśmy się, który silnik jest lepszy w GAZEL.

</ p>