Subaru XV: recenzje właścicieli samochodów

Duży, potężny, brutalny - oto trzysłowa mogą opisywać taki samochód jak "Subaru XV". Recenzje osób, które są właścicielami tego urządzenia, często zawierają te definicje. I nic dziwnego, bo są dla niej tak dobre.

Cóż, ten samochód jest naprawdę dobry, ponieważ należy o nim więcej powiedzieć.

Krótko o modelu

Pierwszą rzeczą, którą chciałbym powiedzieć, jest toWygląd tego samochodu poprzedziła prezentacja Impreza XV. Rok później japoński producent zdecydował się na radykalną transformację, udoskonalenie samochodu i nadanie mu większej mocy i właściwości terenowych. Był więc osobny model XV. Prefiks "Impreza" postanowiono usunąć.

W 2012 roku we Frankfurcie samochód został zaprezentowanypubliczny. Opinie "Subaru XV" robiły wrażenie. Zakochał się w zwykłych ludziach, a także w ekspertach, krytykach motoryzacyjnych. Oparty był na platformie zaczerpniętej z Imprezy (i rozumiem dlaczego). Jednak zwrot okazał się znacznie bardziej imponujący. Długość wzrosła do 4,45 m, a szerokość - do 1,78 m. Wysokość samochodu wynosiła 1,57 m. Rozstaw osi nie mógł jeszcze imponować. Jego wskaźniki są równe 2635 mm. I uzupełnia obraz dobrego prześwitu, wynoszącego 22 centymetry.

Wygląd

Oto, o co należy pamiętaćuwaga, mówiąc o "Subaru XV"? Recenzje właścicieli zazwyczaj zaczynają się od opisu zewnętrznej części samochodu. To jest to, od czego warto zacząć. Ten model - crossover, który z powodzeniem łączy funkcjonalność z doskonałym spektakularnym wyglądem. Na zewnątrz samochodu zdecydowano się na wykonanie w korporacyjnym stylu firmy. Natychmiast uderza przed maszyną. A dokładniej jej markową kratkę chłodnicy, wykonaną w kształcie sześciokąta. "Skrzydła" są pokryte chromem, który uzupełnia pewien luksusowy wizerunek. I dokończ obraz reflektorów o nietypowym geometrycznym kształcie. Trzeba przyznać, szczerze mówiąc w sercu: japońscy projektanci i inżynierowie byli w stanie połączyć praktyczność terenową nieodłączną z crossoverami, z duchem sportowym. Bardzo dobrze połączone krótkie zwisy, podwyższone zderzaki i zwisy z tworzywa sztucznego z dużym kątem przedniej szyby i pochyłym dachem, który płynnie wpada do tylnego spoilera.

Projektowanie wnętrz

Opinie "Subaru XV" są również dobre, ponieważże ma dobrze urządzone wnętrze. Specjaliści postanowili nie wymyślać niczego specjalnego i prawie całkowicie powtarzanego w salonie, który mógł pochwalić się poprzednik (czyli model Impreza). Chociaż wielu to nie lubi. Niektórzy krytycy i właściciele twierdzą, że eksperci mogli wymyślić coś nowego, oryginalnego - w końcu ten samochód jest pozycjonowany jako inny model! Ale ogólnie wszystko wygląda dobrze.

W środku deski rozdzielczej szerokiekran informacyjny, który wyświetla dane związane z działaniem głównych jednostek i węzłów. Konsola centralna otrzymała kolorowy ekran dotykowy, który służy jako nawigator, a także system multimedialny. Nawiasem mówiąc, obraz przechwytywany przez kamery zewnętrznego widoku jest wyświetlany na tym samym ekranie.

Teraz - kilka słów o praktycznychcechy charakterystyczne "Subaru XV". Bagażnik jest głównym zbiornikiem samochodu. Niestety, ten samochód nie jest tak duży. Tylko 310 litrów. Oznacza to, że w przypadku każdej podróży wystarczy - kilka worków spokojnie będzie pasowało. Jednakże, w przypadku przewozu dużych towarów ten samochód nie jest w ogóle przeznaczony. Ale możesz uratować sytuację, jeśli złożysz tylną kanapę. Dodamy więc kolejne 260 litrów, a objętość wyniesie 570 litrów.

Specyfikacje techniczne

Zdjęcia "Subaru XV" pokazują nam to samoduże i, jak można założyć, oparte na pierwszym wrażeniu, potężny samochód. Czy to naprawdę tak? Zamieszczone poniżej zdjęcia "Subaru XV" nie oddają wrażeń odczuwanych podczas jazdy samochodem, ale należy zauważyć, że w rzeczywistości model jeździ równie dobrze, jak wygląda. Ten samochód ma wyjątkową charakterystykę pracy i ekonomiczne zużycie paliwa.

Osobno należy zwrócić uwagę na jednostki napędowe. Asortyment silników składa się z trzech silników, z których dwa to benzyna, a trzeci - diesel (turbodoładowany). Co możesz nam powiedzieć o dwóch pierwszych? Jeden ma pojemność 1,6 litra, a drugi - na dwie. Wytwarzają 115 i odpowiednio 150 "koni". Silnik turbodiesel ma pojemność 147 "koni". O tym silniku warto powiedzieć więcej. Ma niewielką masę, dość zwartą budowę, natychmiastową reakcję na nacisk pedału i wysoką sztywność. Zwiększona ekonomiczność i niski poziom emisji dwutlenku węgla to także jego główne zalety.

Wersje dla rosyjskich kupujących

Najbardziej "pożądanymi" samochodami są te,które są wyposażone w dwulitrowy silnik lub turbodiesel. Ponieważ są najpotężniejsi. Pierwszy rozwija moc 187 km / h, a drugi - 198 km / h. Ale dla Rosji światowej sławy koncern opracował oddzielne wersje. Mogą mieć pod maską 2- lub 1,6-litrowy silnik (150 i 114 KM). Pierwszy z wymienionych silników jest uzupełniony 5-pasmową manualną skrzynią biegów, ale istnieją wersje z bezstopniową przekładnią CVT. Silnik o mocy 150 KM ma model z wariatorem i sześciobiegową "mechaniką". Zarówno pierwszy, jak i drugi test testowy "Subaru XV" był znakomity, wykazując przyzwoitą prędkość, płynność jazdy i komfort jazdy.

Poziom bezpieczeństwa

To także bardzo ważny temat. Jazda testowa "Subaru XV" była "doskonała", otrzymując pięć gwiazdek za poziom bezpieczeństwa w Euro NCAP. I to jest solidny wynik, najlepszy! Dzięki zastosowaniu stalowych arkuszy o dużej wytrzymałości możliwe było zmniejszenie ciężaru maszyny. Ten model, nawiasem mówiąc, ma jedno z najlżejszych ciał w całej klasie. Ale siła nie stała się mniejsza - i to jest najważniejsze.

Podjęto decyzję o pochyleniu panelu nogigrubsze - w celu zmaksymalizowania jego siły i oczywiście zwiększenia poziomu ochrony kierowcy przed przesunięciem pedałów do tyłu. Specjaliści postanowili również umieścić specjalne elementy wzmacniające w podstawie przedniego stojaka. Tak więc możliwe było zwiększenie siły połączenia między ramą górną a słupkiem. Jazda próbna "Subaru XV" pokazała, że ​​samochód naprawdę zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu, a wszystko - kierowcom, pasażerom, dzieciom i pieszym. I to jest kolejny plus, z którego ten model może się pochwalić.

Informacje o kosztach i opiniach

I na koniec kilka słów o tym, ilebędzie musiał ułożyć się osobie, która chce zostać właścicielem "Subaru XV". Cena jest dość duża, nowy samochód będzie kosztować 1 700 000 rubli. Chodzi o modyfikację CVT (Active Edition). Ale są też używane modele "Subaru XV". Ich cena jest znacznie niższa niż w przypadku nowych samochodów. Na przykład wersja 2013 z dwulitrowym silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych (automatyczny, 4 koła napędowe) kosztuje 900 000 rubli. O wiele mniej, jak widać. Tak więc opcje kupowania dużo - i już jaki wybór należy dokonać, kupujący zdecyduje.