BMW E32: dane techniczne, zdjęcia i opinie

BMW E32 to druga generacja siódmej serii,wyprodukowany przez słynny bawarski koncern. A historia tych samochodów zaczęła się dawno temu - około 30 lat temu, w 1986 roku. Co ciekawe, nie poszli oni w zapomnienie, jak wielu innych, ale do tej pory istnieją, choć ich seryjne wydanie już dawno się skończyło.

Interesujące fakty

Jeśli teraz, w XXI wieku, BMW E32 robi wrażeniemożesz sobie wyobrazić, jak szalony był ten samochód trzydzieści lat temu. Model, przedstawiony ekspertom, krytykom i amatorom, wykazał absolutnie wszystkie osiągnięcia osiągnięte przez obawy w ostatnim czasie. W tym czasie był potężnym i najważniejszym konkurentem wielu innych samochodów. Dzięki temu sukcesowi marka BMW zyskała nie tylko popularność, ale również postawiła sobie nowy kurs. W końcu, jak wiadomo, nie ma ograniczeń co do doskonałości. Pozostali producenci samochodów klasy F również myślą i pracują nad ulepszeniem swoich samochodów. By the way, to było na BMW E32 po raz pierwszy zainstalowany silnik V12. Ten samochód był pierwszym w klasie reprezentatywnej z takim silnikiem. Ponadto ten silnik V12 był pierwszym od czasów wojny w Niemczech.

Wersje początkowe

Nawet pierwsze samochody z tej serii zostały wyprzedaneprawie natychmiast. Pierwsza rzecz na świecie przyszła w wersji 3.4-litrowej, w szczególności modelu pod marką 735i. To był bardzo potężny samochód w tym czasie. Ta wersja BMW E32 wyprodukowała 218 koni mechanicznych. Sześciocylindrowy silnik pokazał wszystko, co jest w stanie. Następnie, nieco później, koncern wydał rozszerzoną wersję o nazwie 735iL. Różnił się znacząco od swojego poprzednika. Inżynierowie opracowali bardziej ergonomiczną deskę rozdzielczą, a instrumenty stały się znacznie wygodniejsze w planie operacyjnym. Oczywiście wykończenie wnętrza zostało znacznie ulepszone. A to dopiero połowa lat 80!

Cechy techniczne i innowacje

Nawet na podstawie kilku danych przedstawionych powyżej, można powiedzieć, że cechy BMW E32 jest imponująca. To prawda, ale trzeba je omówić bardziej szczegółowo.

Weźmy na przykład wersje 730i, 750i i 750 iL. Każdy mógł kupić BMW E32 (automatyczna skrzynia biegów lub manualna skrzynia biegów). Producent zadbał o to, aby kupujący mieli wybór i uzupełnili nowości 4-etapową automatyczną i 5-stopniową mechaniką. Jedyną rzeczą wartą odnotowania jest to, że samochody z silnikiem M70 były wyposażone tylko w transmisję elektrohydrauliczną. Nawiasem mówiąc, w modelu 750iL producenci przeprowadzili eksperyment i wyposażyli go w elektroniczny ogranicznik prędkości. Umieścił "blok" w zwykłym znaku 250 km / h. Jak widać dzisiaj, innowacja zakorzeniła się i jest aktywnie wykorzystywana.

Restyling z lat dziewięćdziesiątych

W 1992 roku samochód BMW E32 przeszedłniektóre zmiany. Dotknęli głównie dekoracji salonu. Postanowiono zarekwirować ją drzewem innej rasy, zainstalować przednią popielniczkę (również wykonaną z naturalnego drewna), a także przekształcić szycie siedzeń. Wykonano je oczywiście z prawdziwej skóry. Ale najważniejsza aktualizacja składała się z ulepszonych silników. Producenci dodali dwa silniki V8 - 4 i 3 litry. Towarzyszyli im pięciopoziomowa mechanika i pistolet maszynowy. Tylko tutaj MKPP - do wersji trzylitrowej.

W tych samych latach ulubionywszystkie modele BMW E32 735 i, ale 730 kontynuowało produkcję, zarówno przy użyciu zwykłego silnika V8, jak i sześciorzędowego silnika. Samochód stał się tak popularny i kupiony, że został wydany, aż do ukończenia produkcji całej serii 32.

Nawet w procesie restylowania podjęto decyzję,że teraz każdy samochód, jeśli klient tego chce, będzie wyposażony w dodatkowe opcje. Zaproponowano dwie wersje wykończeń (skóra lub welur w różnych kolorach i odmianach), nadal można było wybrać rodzaj drewna (zwykłego, elitarnego lub orzechowego). I, oczywiście, kierowcy mogą uzyskać zaawansowaną funkcjonalność. Podgrzewana, elektroniczna regulacja siedzenia, która, nawiasem mówiąc, została uzupełniona o napęd elektryczny, a nawet pamięć. I to daleko od wszystkich innowacji, które deweloperzy zdołali zrealizować. Tylne zawieszenie hydrauliczne, osobna regulacja tylnej kanapy, pasy bezpieczeństwa, które automatycznie opuściły po kliknięciu, amortyzatory dla trybów sportowych i komfortowych - wszystko to było również dostępne w rozszerzonej paczce. Nic więc dziwnego, że BMW E32 stało się jedną z najpopularniejszych serii bawarskiego producenta.

Tuning i jego funkcje

Wielu kierowców jest zainteresowanych pytaniami,związane z tak interesującym tematem, jak strojenie. BMW E32 - dobry samochód, wysokiej jakości, niezawodne, ale niektórzy ludzie je posiadających, chcę go poprawić. Strojenie to bardzo realna rzecz. Obecnie sprzedaż jest wiele różnych elementów (szczególnie popularne są stylizowane „M”). Z ich pomocą możesz ulepszyć swój samochód. Należą Dziurkacze drzwi, skrzela ze wskaźnikiem diodowym, okładki płyty, różne zestawy (awaryjne, porwanie, etc.), tylny i przedni optyka, osłonki na sutki, światła podszewka dach i wiele więcej.

Niepożądane jest włączanie strojenia silnika. Zwłaszcza niezależnie. Mimo to samochód nie jest nowy, a podobna praca może negatywnie wpłynąć na jego przyszłą pracę. Ponadto, z biegiem lat silnik jest dość solidny. Trzeba tylko porównać tę samą 730. z jakimś małym autem pochodzącym z Korei w latach 2010 - różnica na twarzy.

Zakres silników

Wiele już powiedziano o BMW E32. Silnik każdego z tych samochodów ma swoje własne charakterystyczne cechy. I prawie każdy z nich jest lepszy niż jego poprzednik. Weźmy na przykład 2-zaworowy silnik 211-tisilny R6, zainstalowany na 730-m. To właśnie dzięki temu silnikowi samochód stał się tak popularny, że był produkowany do końca całej serii. I z tego samego powodu wydała ulepszoną wersję - aż 286 koni mechanicznych. A potem V8 wyszło na 300 "koni". Być może są to najlepsze wersje. Dalej, oczywiście, również dobrze - P6 o mocy 188 KM. (735i), V8 o mocy 197 KM. (740i) i V12 o mocy 218 KM. (750i). Jednak poprzednie silniki są silniejsze, co w zasadzie, a więc widać.

Komentarze właściciela

Na koniec powinieneś porozmawiać o tym, co myśląo tym samochodzie tych ludzi, którzy go posiadają. Przeważająca większość zapewnia: samochód ma wszystko. BMW pokazuje się dobrze we wszystkim. Jest to dobra dynamika, doskonała sterowność, poza tym żelazny koń niedrogo radzi sobie z usługami. Co mówią właściciele o silniku? Dla tego samochodu 200 km / h nie stanowi żadnego problemu, a to najważniejsze, na co zwracają uwagę. I oczywiście wygląd. Tutaj możesz powiedzieć jedno: klasyk się nie starzeje, a BMW E32 - żywy tego przykład.

Ogólnie rzecz biorąc, jest to dobry, wysokiej jakości i niezawodny "bawarski", który kiedyś zdobył serca setek tysięcy kierowców i do dziś cieszy ich wierną obsługą.