Suzuki SV 650, rower szosowy o sportowym charakterze

Suzuki SV 650 to popularny rower szosowy zsportowy charakter. Model jest odpowiedni do jazdy miejskiej, chociaż od czasu do czasu pokazuje swój "pełzający" charakter i stara się stanąć na tylnym kole. Dynamika i nowoczesny design maszyny sprawdziły się, SV 650 ma wielu wielbicieli. Nikt nie był zakłopotany ceną, warunkami gwarancji ani żadnymi innymi kryteriami. Klienci czekali w kolejce.

Jak wytłumaczyć bezprecedensową popularność modelu

Motorcycle Suzuki SV 650, recenzje, które byłytradycyjnie pozytywny, wywołał u właścicieli jedną reakcję na wszystkich: "Źródło przyjemności!" Jeśli zbierać informacje zwrotne od właścicieli i podsumować ich wszystkich elementów konstrukcyjnych motocykla w pierwszej kolejności na atrakcyjności silnika idzie, wielki agregat V-Twin (średnicę cylindrów - 81 mm skok tłoka - 63 mm). Oczywiste jest, że przy takich parametrach grupy tłoków silnik nie może być zwykły, jego moc wynosi 70 litrów. z. przy 9000 obr./min. Silnik dźwięku z bezpośrednim przepływem tłumika niepowtarzalnym, chociaż kilka razy starając się „dusić” Projektanci-estetów, którzy myślą Growl Motocykl w złym guście.

Jak poprawić doskonałość

Niemniej jednak, model Suzuki SV 650, cechy które utrzymują się w najlepszych tradycjach japońskichmotocykli, jest kultowym samochodem od momentu powstania w 1999 roku. Oficjalni przedstawiciele amerykańskiego oddziału "Suzuki", gdy są pytani o powody fenomenalnej popularności SV 650, po prostu ją dostają. Motocykl stał się bólem głowy dla całego ciała projektanta, ponieważ nierozsądne jest przeprowadzanie przebudowy, a nawet więcej, aby stworzyć modyfikacje zaawansowanego technicznie urządzenia, ponieważ istnieje ryzyko, że nie ulegnie poprawie, ale wręcz przeciwnie, pogorszy się jego charakterystyka.

Tuning Suzuki SV 650

Jednak już zainwestowane fundusze potrzebneAby to uzasadnić, a Suzuki SV 650 przeszedł usprawnienia w zakresie usprawnień, co umożliwiło projektowanie wielowymiarowe. Przekładnia motocyklowa uległa zmniejszeniu, zamiast standardowej owiewki zainstalowano zminimalizowany. Charakterystyka maszyny natychmiast się zmieniła, ale nie było jasne, w którym kierunku. Postanowiono odejść w produkcji sprawdzonej wersji i jednocześnie wprowadzić nową modyfikację ze zmodyfikowaną kratownicą aluminiową. Tak więc na rynku w roku 2003 pojawiły się dwa modele: nieco "obnażona" wersja Suzuki SV 650 i wersja "S" z opływowym nadwoziem.

Małe zmiany

Lekko zmodyfikowane zawieszenie przednie SuzukiSV 650. Pióra o średnicy 41 mm i cały system tłumienia pozostały takie same, przednie tarcze hamulcowe zostały dodane z perforacją dla lepszej wentylacji, zacisk pozostał również niezmieniony - pływający tłok. Tylne zawieszenie przedłużało wahadło, zwiększając w ten sposób skok dźwigni o 30%. Zacisk hamulca systemu Tokico został zlikwidowany, zastąpiony przez pływający jednotłokowy Nissin.

Modernizacja silnika

Silnik Suzuki SV 650 nie był potrzebnykorekta, jego modernizacja ograniczała się do zainstalowania nowego, opatentowanego systemu wtrysku dwutłokowego i wlotu powietrza z powiększoną kamerą, która powiększyła się z 5,8 do 8,5 litra. Pojemność tłumika zmieniła się z 5 na 6,5 ​​litra. System dystrybucji gazu ma głęboko osadzone krzywki, dzięki czemu zasób wałka rozrządu znacznie się zwiększył. Zwykły 16-bitowy procesor, "odczytujący" wał korbowy, otrzymał nowe ustawienia, dzięki czemu zwiększyła się dokładność pozycji.

Urządzenia

Dokonano najbardziej znaczących zmiantablica przyrządów motocykla i same instrumenty. Panel Suzuki SV 650 został dopasowany do standardów tablicy przyrządów SV1000, wskaźniki alarmów i wyprzedzania pozostały identyczne. Reflektory i inne urządzenia oświetleniowe motocykla zmieniły się nieco pod względem wzornictwa.

Podstawowe parametry

Wymiary Suzuki SV 650: długość - 2080 mm, szerokość - 745 mm, wysokość - 1085 mm, rozstaw osi - 1436 mm, wysokość wzdłuż linii siodełka - 802 mm. Prześwit - 151 mm. Masa motocykla (na sucho) wynosi 165 kg. Dane techniczne motocykla nie są zbyt ekskluzywne. Jeśli porównać je z charakterystyką maszyn tej samej klasy, parametry SV 650 wyglądają raczej skromnie. Jakie są powody popularności?

Specyfikacje techniczne

• Silnik - w kształcie litery V, dwucylindrowy, TSCC, DOHC, czterosuwowy.
• Liczba zaworów wynosi 4 na cylinder.
• Pojemność cylindra wynosi 0,648 litra.
• Średnica cylindra wynosi 81 mm.
• Współczynnik kompresji wynosi 11,55 jednostek.
• Zasilanie systemu - wtrysk paliwa, średnica dyfuzora 39,2 mm.
• Chłodnica - ciecz.
• Maksymalna prędkość wynosi 204 km / h.
• Przyspieszenie do 100 km / h - 3,8 sekundy.
• Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów.
• Skrzynka prędkości jest sześciobiegowa, kaseta.
• Jedź do tylnego koła - łańcucha.
• Przednie koło ma 120/60 - ZR17.
• Tylne koło to 160/60 - ZR17.
• Fronton zawieszenia - teleskopowy, fontanna, z amortyzatorami olejowymi.
• Zawieszenie tylne - wahadło, regulowane, siedem poziomów naciągu, progresywne.
• Przedni hamulec - podwójny zacisk tłokowy, podwójna perforowana tarcza, średnica 290 mm, wentylowana.
• Hamulec tylny - suwak jednotłoczkowy, średnica pojedynczego tarczy 220 mm.