VAZ-2106: czujnik ciśnienia oleju, wymiana, diagnostyka

W klasycznej serii, a także w VAZ-2106Czujnik ciśnienia oleju ma bardziej złożoną konstrukcję niż samochody G8 i późniejsze. I chodzi o to, że czujnik wytwarza sygnał o różnych kształtach, w zależności od wielkości ciśnienia. Ten sygnał jest następnie konwertowany i wchodzi do wskaźnika. Na niej widać już dokładną wartość ciśnienia oleju. W późniejszych modelach tak nie jest, używany jest prosty przełącznik, który zamyka obwód przy ciśnieniu systemowym poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości.

Co to jest czujnik ciśnienia?

Na modelu VAZ-2106 mierzy ciśnienie olejumonitorowanie stanu układu smarowania. Oczywiście nie podejmuje żadnych działań w celu rozwiązania problemu, ale pozwala ci powiadomić kierowcę, że silnik zaczął działać nieprawidłowo. Zaletą systemu sterowania zainstalowanego na szóstkach, a nawet w całej klasyce, jest to, że pomiar odbywa się według dwóch danych.

Po pierwsze, chwilowa wartość jest stała ijest wyświetlany na wskaźniku. Po drugie, gdy ciśnienie spadnie poniżej minimalnego progu, lampa zapala się. To prawda, że ​​wskaźnik znajduje się poniżej poziomu oczu kierowcy. Dobrze, że można złapać błysk pomarańczy. Tablica przyrządów VAZ-2106 składa się z kilku elementów do diagnozowania stanu silnika, a wszystkie znajdują się głównie po lewej stronie steru.

Wymiana czujnika ciśnienia oleju w samochodzie VAZ 2106

Z narzędzi będziesz potrzebował klucza do 19. Element znajduje się bezpośrednio na bloku silnika, trudno go nie zauważyć - wystarczająco duży cylinder, z którego wychodzi drut. Jest bliżej skrzyni biegów, po stronie kierowcy. Oprócz klucza nie potrzebujesz żadnych narzędzi do wymiany.

Najpierw odłącz przewód połączony z gniazdemczujnik. Dopiero potem można odkręcić skrzynkę za pomocą klucza na 19, o którym wspomniano powyżej. Przekręcasz tę, która stała się bezużyteczna, umieść nową na miejscu, to cała praca, która zajmuje dwie minuty lub nawet mniej. Ale w systemie jest mała cecha, o której powiemy trochę poniżej.

Czujnik na lampie

Spójrz na tablicę przyrządów VAZ-2106, zobaczyszWskaźnik, na którym znajduje się strzałka i lampka kontrolna. Sygnalizuje to, że ciśnienie w układzie smarowania spadło do wartości krytycznej. Ta lampa działa z oddzielnego czytnika, który znajduje się w pobliżu czujnika ciśnienia. Jeśli ta lampka się nie zaświeci, należy wymienić czytnik.

Aby to zrobić, potrzebujesz dwóch narzędzi - głowy dla 21 iklucz z węglików tego samego rozmiaru. Przede wszystkim, oczywiście, wyłącz wszystkie przewody, które mogą zapobiec usunięciu. Dlaczego potrzebujesz dwóch kluczy? Jeden trzymasz metalowy adapter, aby się nie obracał. A drugi obraca korpus urządzenia. W odwrotnej kolejności zamontuj nowy. To kończy pracę, wymiana czujnika ciśnienia oleju powiodła się.

Późne modele samochodów

Mówiono już, że czujnik VAZ-2106ciśnienie pozwala na większą kontrolę. Począwszy od pierwszego "Samaru", VAZ ustawia kilka innych projektów, których niektóre grupy sterowników nie są w stanie zaspokoić. Oczywiste jest, że nisko-piśmienny kierowca, który widzi obraz czerwonego oleju, nie może nawet podejrzewać, że coś jest nie tak. I dokąd on może pójść przed kontrolowaniem ciśnienia w systemie?

Ale większość kierowców jest technicznieobróceni, z tego powodu trzeba być świadomym wszystkiego, co dzieje się z silnikiem. Na przykład w "Samara" i "dziesiątkach" istnieje elegancki atrybut - korektor położenia reflektorów. I jest hydrauliczny. A znalezienie samochodu z mechanizmem korektora roboczego jest nierealistyczne, a w porze z ogniem. Ale jest to wolna nisza, łatwo można zainstalować wskaźnik ciśnienia. Zamiast standardowego czujnika montowany jest adapter. Czujnik ciśnienia oleju silnikowego jest taki sam, jak "klasyczny". I układanie prostych przewodów zasilanych przez zapłon i łączących wszystkie elementy systemu.

Jak wykonać diagnostykę

Prawie nie chcesz dostać się na drogieremont silnika. Z tego powodu konieczne jest monitorowanie pracy silnika, w szczególności wartości ciśnienia w układzie smarowania. Jeśli jest niewystarczająca, olej nie może dotrzeć do najdalszych zakątków. Na przykład smarowanie wałka rozrządu i zaworów nie będzie wystarczające. Możliwe, że ten drugi może się stukotać, jakby krzyczał o pomoc.

Testy wydajności to gwarancja, żenie będziesz miał nieprzyjemnych niespodzianek. Do weryfikacji potrzebny jest dokładny manometr ze skalą do 10 atmosfer (to więcej niż wystarcza). Zdejmij czujnik ciśnienia oleju na VAZ-2106 i wymień go na manometrze. Ale będą małe subtelności, w zależności od tego, jaki typ manometru został wybrany - elektryczny lub przełącznik. Z drugim jest łatwiej. Uruchom silnik, strzałka powinna nieznacznie odbiegać. Dwie atmosfery powinny być przy 2000 obr / min wału korbowego. To prawda, czasami to za dużo. Niezależnie od prędkości obrotowej wału, ciśnienie nie powinno przekraczać siedmiu atmosfer.