VAZ 2110: wymiana płynu niezamarzającego przeciw zamarzaniu

Podczas pracy silnik generuje ogromneilość ciepła. Pod tym względem projekt samochodu zapewnia układ chłodzenia. Zapewnia również ogrzewanie w kabinie w okresie zimowym. Często właściciele zapominają o jego konserwacji. Ta ciecz jest zużywalna i wymaga okresowej wymiany.

Ostatnio bardzo często zaczęto dyskutowaćkwestia wykorzystania importowanych produktów na rosyjskich samochodach (na przykład wymiana płynu przeciw zamarzaniu na VAZ-2110). Niektórzy mówią, że jest szkodliwy. Inni twierdzą, że środek przeciw zamarzaniu jest lepszy niż cokolwiek innego, a Tosol jest ostatnim stuleciem. Czy tak jest? Spróbujmy zrozumieć.

Charakterystyka cieczy

Zacznijmy od definicji. Co to jest płyn przeciw zamarzaniu? Jest to płyn chłodzący opracowany przez sowieckich naukowców w latach 70. XX wieku. To ona wlała się w pierwszą "Ładę". Następnie płyn chłodzący zastosowano również w urządzeniu VAZ-2110. Wymiana niezamarzacza była wymagana przez maszynę rzadko - tylko raz na dwa lata. Ale środek przeciw zamarzaniu ma jeszcze większe zasoby. Chociaż skład obu płynów jest taki sam. Są one oparte na glikolu etylenowym. Co więcej, początkowo OJ nie jest zabarwiony na żaden kolor. W przyszłości producent dodaje odpowiednie dodatki:

• Środek przeciwpianowy. Aby zapewnić, że system nie tworzy powietrza i nie zmniejsza radiatora.
• Antykorozyjne. Z biegiem czasu elementy systemu mogą rdzewieć. Cząstki brudu blokują małe kanały i zapobiegają normalnej cyrkulacji cieczy. Również te dodatki są nazywane inhibitorami korozji.

Ponadto płyn ma dodatek odkamieniający.

Podczas gotowania zwykła woda tworzy charakterystyczną wodębiała powłoka na ścianach. To znacznie pogarsza radiator. W rezultacie maszyna jest ogrzewana nawet po włączeniu wentylatorów. Płyn chłodzący zagotowywany, a następnie w temperaturze co najmniej 105 stopni Celsjusza i bez wydawania dotyku.

Dlaczego powinienem przełączyć się na płyn przeciw zamarzaniu?

Importowany produkt ma wiele zalet w porównaniu z krajowymi:

• Wysoka wydajność użytkowania. Płyn chłodzący produkowany w Rosji tworzy warstwę ochronną na metalowych ścianach. Z jednej strony jest to plus. Z drugiej strony grubość tej powierzchni może osiągnąć 0,6 milimetra, co znacznie pogarsza radiator. Tak więc, płyn niezamarzający charakteryzuje się niskim przenikaniem ciepła, co zwiększa ryzyko przegrzania silnika. Środek przeciw zamarzaniu tego parametru wynosi 0,0006 milimetrów bez utraty charakterystyk.
• Wysoki okres użytkowania. Zaleca się zmianę Tosola co 2 lata lub 60 000 kilometrów przejazdu (które nastąpi wcześniej). Środek przeciw zamarzaniu jest zaprojektowany na 5 lat pracy lub 150 tysięcy kilometrów.
• Pełny zestaw dodatków. Antifreeze posiada wszystkie nowoczesne dodatki, które zapewniają maksymalne rozpraszanie ciepła i zapobiegają tworzeniu się korozji. Dodatki te są oparte na kwasach nieorganicznych (borany, azotyny, fosforany). W przeciw zamarzaniu stosuje się krzemiany, które szybko tracą swoje właściwości podczas pracy.
• Ochrona chłodnicy. Wykonując 16 zaworów w samochodzie VAZ-2110 w celu zastąpienia płynu przeciw zamarzaniu, warto zastanowić się, z jakiego materiału wykonany jest wymiennik ciepła. Grzejniki mogą być wykonane z aluminium lub miedzi. Główną wadą środka przeciw zamarzaniu jest to, że nie ma on dodatków zdolnych do ochrony aluminiowych wymienników ciepła w temperaturze 100 i powyżej stopni. Środek przeciwko zamarzaniu jest bardziej lojalny w stosunku do takich grzejników.
• Odporność na wysokie i niskie temperatury. Tosol zawiesza się na -35 i wrze w temperaturze + 105 stopni. Środek przeciw zamarzaniu ma bardziej zaawansowane cechy. Tak więc koncentrat zamarza w -45 i wrze o +135. W tym samym czasie można go rozcieńczać wodą destylowaną praktycznie bez utraty tych właściwości. Tosol, po rozcieńczeniu, nie nadaje się już do użytku zimą, ponieważ może zamarznąć już w temperaturze -15 stopni, co jest obarczone konsekwencjami.

Przeciw

Tak więc rozważaliśmy zalety używaniaśrodek przeciw zamarzaniu. Jak widać, jest to bardziej technologiczny produkt, który może i powinien być używany na VAZ-2110. Jedyną wadą jest cena. Ale opłaca się już trzeci rok eksploatacji (ponieważ żywotność koncentratu jest 2,5 razy większa niż w rosyjskim odpowiedniku). O tym, jak wymienić płyn niezamarzający na VAZ-2110 za pomocą wtryskiwacza i gaźnika, powiemy poniżej.

Narzędzia

Najpierw musisz przygotować odpowiedni zestawnarzędzia i urządzenia. Potrzebujemy zestawu kluczy (10, 13 i 17), a także lejka do napełnienia cieczy. Ponadto przygotuj pojemność co najmniej pięciu litrów.

Jest potrzebny do osuszenia starego płynu przeciw zamarzaniu. Jako pojemność odpowiedni jest stary pojemnik z naciętą ścianą boczną lub umywalką. Aby uniknąć poplamienia dłoni, używaj gumowych rękawic. Następnie przeprowadza się wymianę środka przeciw zamarzaniu na VAZ-2110. Gaźnik jest albo wtryskiwaczem, nie ma znaczenia - instrukcja jest taka sama dla obu typów samochodów.

Pierwsze kroki

Najpierw musisz zainstalować urządzenie na płaskimpowierzchnia. Pożądane jest, aby był to otwór widokowy (pod nieobecność tego bierzemy podnośnik). Te ostatnie potrzebujemy, aby zbliżyć się do śruby spustowej. Jest w bloku cylindrów, przy wtyczce. Aby ją odkręcić, użyj grzechotki z głowicą "na 13".

Nie zapomnij umieścić miski pod korkiem, wiadrem lubkanister. Aby zwiększyć ciśnienie cieczy, odkręć plastikową pokrywkę na zbiorniku wyrównawczym. Z tego powodu w systemie może powstać próżnia. Dalej wzrośnie strumień przeciw zamarzaniu. Po opróżnieniu wkręć korek za pomocą klucza. Wkładamy lejek w dłonie i instalujemy w szyjce zbiornika wyrównawczego. Wypełnij płyn niezamarzający z pojemnika. Nie należy wlewać dużych porcji - aby system dostał się do powietrza, którego obecność jest niepożądana. Po sprawdzeniu systemu pod kątem obecności "korków". Aby to zrobić, naciśnij kilkakrotnie gumową rurkę grzejnika. Na początku będzie gulgotać. Oznacza to, że z niego powstaje powietrze. Aby uzyskać lepszy efekt, możesz podnieść samochód jeszcze wyżej. Więc cały niepotrzebny tlen zniknie. Po zamknięciu maski i włączeniu silnika. Po trzech minutach stłumić i ponownie sprawdzić poziom płynu. Z reguły po rozgrzaniu część płynu przeciw zamarzaniu opuszcza zbiornik. Dlatego dodajemy do znaku między maksymalną a minimalną. Pomyślnie zakończyło się wymiana płynu przeciw zamarzaniu na VAZ-2110 (8 zaworów). Wtryskiwacz lub gaźnik nie ma znaczenia. System jest taki sam i od lat nie zmienia się w "dziesiątkach". Dlatego ta instrukcja może być używana dla VAZ o różnych latach produkcji z różnymi objętościami silnika.

Ile nalewać?

Wykonując wymianę płynu przeciw zamarzaniu VAZ-2110, ile kilogramówpłynne wypełnienie? Producent zaleca użycie 7,8 litra płynu chłodzącego. To w tej objętości osiągniemy średnią wartość w zbiorniku wyrównawczym. Najbardziej optymalną opcją jest zakup dwóch puszek po 5 kg koncentratu, a resztę pozostawia "do uzupełnienia" (nie do testowania losu podczas rozcieńczania płynu wodą zimą).

Przydatna porada

Wyprodukowanie samochodu VAZ-2110 wymiana przeciw zamarzaniu, należy wyświetlić stan rur i węży, które go do chłodnicy i zbiornika wyrównawczego. Typowymi oznakami ich zużycia są:

• Pęknięcia.
• Cięcia.
• Niska elastyczność.

Jeśli rura jest pęknięta i twarda w dotyku,dlatego należy go wymienić. Zmieniają się również zaciski. Można je kupić w każdym sklepie budowlanym. Węże, które trafiają do zbiornika, muszą być wzmocnione, jak na poniższym zdjęciu.

Konwencjonalne wyroby gumowe szybko wchodząbezwartościowe lub przetarte. Jeśli są pęknięcia na samym zbiorniku, zmieniamy go również na nowy. Nie jest zbędne sprawdzanie i termostat. Jeśli zacina się w jednej pozycji, należy go wymienić. Można to sprawdzić, gotując element w rondlu na kuchence. Dlaczego te prace muszą być wykonane przy wymianie chłodziwa? Ponieważ przy każdej czynności związanej z układem chłodzenia trzeba ponownie spuścić płyn niezamarzający. A to dodatkowa strata czasu i wysiłku.

Wniosek

Więc, wymyśliliśmy, jak zrobić samochódVAZ-2110 wymiana płynu niezamarzającego przeciw zamarzaniu. Zaimportowany płyn chłodzący ma wyższą charakterystykę. Dlatego uzasadnione jest stosowanie go nie tylko w samochodach zagranicznych, ale także w samochodach krajowych typu "dziesiątki". W VAZ-2110 wymiana płynu niezamarzającego może być wykonana ręcznie, bez pomocy. Wystarczy mieć minimalny zestaw narzędzi i pojemników do opróżniania starej cieczy.

</ p>