Toyota Hybrid: przegląd modeli

Biorąc za podstawę utylitarny hatchback Yaris,Japońscy programiści stworzyli bardzo oryginalny produkt, jak się wydaje, nie mający szansy na masową produkcję. Jednak pomimo wszystkich sceptycznych stwierdzeń "Toyota" -hybrydowy zwodowany w serii.

Zakupiono zwykły hatchback "Toyota Yaris"popularność w Rosji. Jest dostępny w kilku wersjach, w tym wersji hybrydowej. Ale jeśli wcześniej odnowiony wariant hybrydowy był zasilany przez akumulatory litowo-jonowe, to najnowsza wersja hybrydowego samochodu Toyota ze sportowym kierunkiem będzie zasilana superkondensatorami.

Sport "Toyota" -hybrydowy, zdjęcie którego za chwilęlatałem w Internecie na długo przed premierowym pokazem w salonie we Frankfurcie, jest to koncepcja Toyoty Yaris, oparta na wersji trzydrzwiowego hatchbacka. Z jego prototypu odmiana sportowa różni się przede wszystkim wyglądem - stała się bardziej agresywna. Zachowując cechy rodziny "Toyotowa", hybryda wygląda jednak znacznie dynamiczniej.

Toyota Hybrid: specyfikacje

Japończycy nie ujawnili jeszcze wszystkich parametrówdynamiczny - przygotuj niespodziankę do oficjalnej prezentacji. Jednak niektóre wskaźniki mocy do masy stały się znane. Wersja wyścigowa Toyoty Yaris-R straciła wszystkie swoje baterie. W tym przykładzie wykonania silnik hatchbacki zasilany jest superkondensatorami. Nie jest tajemnicą, że mają znacznie mniejszą pojemność niż akumulatory litowo-jonowe lub niklowo-metalowo-hybrydowe. Ale kondensatory są w stanie oddać całą zgromadzoną energię w ciągu kilku sekund, zapewniając w ten sposób olbrzymią wydajność energetyczną - do 300 kW na tonę masy paliwa.

W trybie wyścigowym "Toyota", hybryda rozładowuje ładunekjoniści w mniej niż 5 sekund (coś rzędu 100 W / h). W rezultacie przez bardzo krótki czas tylne silniki obracają się z pełną mocą (do 120 KM). Nie jest do końca jasne, dlaczego wymyślić taki system ponownie, jeśli istnieje trzysta "koni" od konwencjonalnego silnika benzynowego? Ale dlaczego. Wspólny moment obrotowy obu silników elektrycznych nieznacznie przekracza moment z silnika spalinowego, mimo że silnik spalinowy o mocy przekracza silników elektrycznych w ponad dwa i pół razy. W związku z tym przyspieszenie maszyny jest znacznie szybsze.

Unique to nie tylko maszyna dla elektrowni"Toyota" to hybryda. Na szczególną uwagę zasługuje system zarządzania koncepcją. Jeśli przednie koła hatchbacka zamierzają zacząć "szlifować" od obcej energii dostarczanej do nich, automatyczny system przeniesie część mocy silnika benzynowego do generatora, który zasila tylne koła.

Jeśli hybrydowy hatchback przejdzie w tryb normalny, tojego silniki elektryczne produkują nie więcej niż 40 litrów. Z., Opracuj więcej, nie pozwalają na układ chłodzenia, a wybór mocy jednostki benzynowej jest ograniczona. Kiedy jednak koncepcja przechodzi na tor wyścigowy, optymalny stosunek mocy, momentu obrotowego i masy pozwala na osiągnięcie rekordowych rekordów prędkości.

Według ekspertów, ta kombinacjaGłówne parametry są bardzo nietypowe dla samochodu produkcyjnego. W końcu hybryda waży około tony, a długość ledwie osiąga 3,9 metra. Krótko mówiąc, Japończycy w jednej koncepcji przedstawili budżetowy hatchback hybrydowy i prawie samochód wyścigowy.

</ p>