Jak wybrać właściwe nakrętki do kół odlewanych? Które nakrętki kół do odlewania kół?

Odlewane koła znacznie poprawiają wyglądsamochód. Fakt ten jest brany pod uwagę przez wielu właścicieli podczas dostrajania pojazdu. Jednakże, jeśli źle jest wybrać nakrętki do mocowania konstrukcji odlewanych, wówczas podczas jazdy, nawet na płaskiej drodze, możliwe jest stukanie i skrzypienie.

Nakrętki do tłoczonych i odlewanych dysków

Opieczętowane dyski do samochodu są wykonane zdostatecznie gęsta i metali ciężkich, ich elementy mocujące wymagają silnego nierdzewnej z płaskiej powierzchni w kształcie cylindrycznym i płaską kapelusza. Im większy obszar, tym bezpieczniejsza będzie środkowa część koła. Jakie nakrętki na castingach powinienem użyć?

Przesyłane elementy auto są wykonane z lekkich stopówmetalu, są wizualnie piękniejsze niż wytłaczane analogi, ale mniej niezawodne. To od konstrukcji łączników zależy niezawodność zamocowania tarczy. Śruby i nakrętki zaprojektowane do podstawy odlewu mają kształt stożkowy, dzięki czemu znacznie zmniejszają obciążenie w miejscu zamocowania. Należy dodać, że śruby i nakrętki w kształcie stożka nadają się do mocowania kutych tarcz kół.

Odmiany zapięć

Odpowiadając na pytanie, jakie orzechy są potrzebnefelgi aluminiowe, należy zauważyć, że elementy mocujące do "odlewania" mają pewne różnice. Na przykład w rozmiarze. Takie szczegóły są krótkie i długie.

Długie nakrętki służą do mocowania odlewanych i kutych tarcz kół. O takich orzechach, w rzeczywistości, i zostaną omówione. Krótkie śruby służą do "dziurkowania".

Jak wybrać właściwe orzechy?

Aby uniknąć pukania i skrzypienia podczas jazdysamochód, musisz poprawnie wybrać mocowanie napędu. Ten proces wymaga od kierowcy pewnej wiedzy. Zaleca się wybór nakrętek do kół odlewniczych, biorąc pod uwagę:

• materiał, z którego wykonane są śruby i nakrętki;

• rodzaj powłoki;

• skok gwintu;

• Średnica produktu.

Znając powyższe wskaźniki, możesz bez specjalnychproblemy ze znalezieniem niezbędnych szczegółów do naprawy dysków obsady. Jednak po wdrożeniu tej procedury można się pozbyć, jeśli kupisz element na kołach wraz z zapięciem lub oddzielnie zapięciem, ale zaraz po zakupie "odlewu". Najważniejsza zasada: zapięcie z tłoczonych dysków do modeli rzucanych nie działa.

Kilka słów o zasięgu

Nakrętki i śruby do felg aluminiowych mogą być zakrytechrom, który ma różne odcienie, a także cynk. Należy natychmiast zauważyć, że powłoka nie wpływa na odporność na korozję nakrętek i śrub. Wielu kierowców kupuje elementy złączne za pomocą powłoki, kierując się powszechną opinią, że elementy ocynkowane lub chromowane są bardziej odporne na korozję.

Odpowiadając na pytanie, co należy włożyćna felgi aluminiowe, konieczne jest, aby wspomnieć, że powlekane elementy mocujące, jak również bez niego, w ciągu jednego roku użytkowania zachowują pierwotny wygląd.

Przechodząc od wyżej wymienionych, należy odnotować,że powlekane części mają dokładnie taką samą odporność na korozję, jak bez nich. Dlatego w procesie wyboru śrub i nakrętek do "odlewania" warto kierować się rodzajem materiału, a nie powłokami. Nie przepłacaj za estetykę, ponieważ elementy mocujące z powłoką są o rząd wielkości większe niż zwykłe.

Materiały do ​​produkcji elementów złącznych

W tej chwili elementy mocujące do odlewupowierzchnie wykonane są ze stali, aluminium i tytanu. Łatwo zgadnąć, że najbardziej niezawodne są śruby i nakrętki tytanowe. Mniej wiarygodne, z reguły, produkty budżetowe. Są to śruby i nakrętki wykonane z żelaza i aluminium, te ostatnie będą kosztować więcej. Średnimi wskaźnikami siły i niezawodności są stalowe nakrętki i śruby, chociaż nie są one wieczne. Przy długiej pracy odlewanych tarcz, elementy złączne należy wymienić.

Przy wyborze nakrętek i śrub do mocowania odlewuczęści koła muszą koniecznie uwzględniać warunki i intensywność działania pojazdu. Przy dużej intensywności jazdy samochodem lub korzystaniu z pojazdu w trudnych warunkach drogowych konieczne jest zainstalowanie tytanowych elementów mocujących. Będą trwać długo. Jeśli samochód będzie używany w normalnych warunkach drogowych, możesz użyć stalowych śrub i nakrętek. Cóż, w warunkach czysto miejskich optymalny jest zakup aluminiowych nakrętek kół do kół odlewanych. Ale nie ma gwarancji, że potrwają długo.

Wielu kierowców zastanawia się, w jaki sposóbWybierz nakrętki dla odlanych dysków. W odpowiedzi na powyższe pytanie należy podać informacje o materiałach, z których wykonane są elementy mocujące na kołach.

Liczba obrotów

Oprócz wymiarów elementów złącznych i materiałów,z którego są wykonane, ważne jest zwrócenie uwagi na prędkość - a raczej na ich maksymalną liczbę, która w niezawodny sposób unieruchomi podstawę. W większości przypadków wystarczy 7-9 pełnych obrotów.

Aby dowiedzieć się, które elementy mocującepozwalają na osiągnięcie niezbędnej ilości pełnych obrotów, wymagane jest określenie optymalnej długości śruby dla określonego modelu koła. Proces ten odbywa się w następujący sposób: stary rygiel jest brany, liczba jego pełnych obrotów jest zliczana, następnie wynikowa wartość jest dzielona przez jej długość. Dzięki przeprowadzonym działaniom możesz sprawdzić długość tury.

Orzechy - "Sekrety"

Te elementy mocujące można przypisać do specjalnychróżnorodność. Ze względu na jego konstrukcję, "tajemnice orzechów" są w stanie chronić samochód przed możliwą kradzieżą. Sekretne śruby znajdują się w niepozornych miejscach, co minimalizuje ryzyko "pozostania bez kół".

Szczególną cechą śrub jest kształt nakrętki koładla dysków odlewanych. Zewnętrzna strona części ma specjalną ruchomą tuleję, która nie pozwala na zdjęcie koła za pomocą zwykłego regulowanego klucza. Aby odkręcić tajny element mocujący, należy użyć indywidualnego klucza, który jest dostarczany wraz ze specjalnymi zapięciami.

Użycie śrub mimośrodowych

Podczas montażu elementów złącznych do kół odlewanychczęsto występuje problem rozbieżności w średnicy śrub. Do jego rozwiązania zakupiono śruby mimośrodowe. Te zapięcia są wyposażone w ruchomy stożek, który pozwala wyeliminować różnicę w wielkości.

Z dobrą jakością śrub z wysuniętym stożkiemnie będzie problemów z montażem koła. Ale zanim kupisz mimośrodowe śruby, musisz upewnić się, że otwory pasują do wysuniętego stożka śruby. W końcu felgi samochodowe często znajdują się pod promieniowymi elementami złącznymi. Jeżeli samochód jest wyposażony w taki odlew, to stosowanie śrub mimośrodowych jest niedopuszczalne.

Zasady wyboru łączników

Przy wyborze nakrętek i śrub do kół odlewanych należy wziąć pod uwagę następujące punkty:

• Materiały.

Najlepszym rozwiązaniem są stalowe elementy złączne. Mogą trwać dość długo i mają dość adekwatny koszt.

• Pokrycie.

Na rynku części samochodowych można znaleźć elementy złączneelementy pokryte cynkiem lub chromem. Są wystarczająco piękne i nadają samochodowi jasny, reprezentacyjny wygląd. Są jednak znacznie droższe od zwykłych. Istnieje powszechna opinia, że ​​części ocynkowane lub chromowane są bardziej odporne na korozję, ale w praktyce nie zostało to potwierdzone.

• Wymiary.

Przy wyborze nakrętek i śrub zwracamy szczególną uwagęjest podana do ich wielkości. Skrót od wytłoczonej płyty. Długi - do odlewania i kuty. Ponadto, rozbieżność średnicy można wyeliminować za pomocą śrub mimośrodowych ze względu na ich ruchomy stożek.

• Liczba obrotów.

Czynnik następujący po poprzednim. Im krótszy rygiel, tym mniejsza liczba obrotów. Jak wiadomo, krótkie śruby są przeznaczone do mocowania tłoczonych dysków. Cóż, w przypadku odlewu potrzebne są śruby, których całkowite obroty sięgają od 7 do 9.

Niektóre niuanse instalowania śrub

Gdy to koniecznełączniki, gniazda do kotwienia, są traktowane smarem grafitowym. Umożliwi to łatwe przewijanie elementów mocujących podczas interakcji z dyskiem. W ten sposób metalowa podstawa koła i elementy mocujące będą ściśle ze sobą pasować. Ponadto ten krok pozwoli uniknąć zgaśnięcia z powodu zwiększonej siły tarcia.

Jeśli długość obrotu jest mniejsza niż 10 milimetrów lubliczba pełnych obrotów jest mniejsza niż 7, konieczna jest zmiana elementów mocujących na dłuższe lub zakup innego koła. Ta manipulacja ochroni przed nieoczekiwanym uszkodzeniem pojazdu podczas jego pracy.

Wyniki

Podsumowując powyższe, warto to zauważyćdyski, w zależności od odmiany, mają różne elementy złączne. Stosowanie niewłaściwych elementów złącznych stwarza zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy i pasażerów.

W przypadku odlewanych podstaw stosuje się długie śruby. Ponadto różnią się materiałami i konstrukcją. Najskuteczniejsze zastosowanie nakrętek i śrub tytanowych, ale są one dość drogie. Optymalną opcją w stosunku "cena-jakość" są elementy stalowe.

Odpowiadając na pytanie, jak wybrać właściwynakrętki do tarcz odlewanych, należy wspomnieć o zgodności wymiarów. Jeśli między częściami występuje różnica średnicy, można użyć specjalnych śrub z ruchomym stożkiem. Aby zmniejszyć ryzyko kradzieży kół, zaleca się stosowanie "tajemnic" orzechów. Ich konstrukcja jest ułożona w taki sposób, że do demontażu wymagany jest specjalny klucz indywidualny.

Jeśli używasz nieodpowiednich części dlamocując tarcze do kół (np. do "tłoczenia" - nakrętki ze sworzniami od "odlewania"), możesz podać wiele problemów związanych z szybkim zużyciem i uszkodzeniem elementu koła samochodowego. Niepowiązana konstrukcja zapuka, a ponadto doprowadzi do gwałtownego uszkodzenia podwozia pojazdu. Nieprawidłowo ustalone dyski mogą doprowadzić do sytuacji awaryjnej na drodze.

Podczas wybierania elementów mocujących dysk,aby zrozumieć, że ten proces jest bardzo ważne: należy wziąć pod uwagę wszystkie niuanse, począwszy od rodzaju powłoki wykończeniowej i rozmiaru łącznika. Od tego zależy życie i zdrowie kierowcy i pasażerów.