Według rakiety SUV "Patriot" został uznany za najlepszy samochód krajowy w 2012 roku. Wśród liderów znalazły się wersje Patriota z benzyną i olejem napędowym.
Pojawienie się wersji Diesla UAZ "Patriot" spowodowałowielkie zainteresowanie. W związku z tym rozpoczęła się debata między zwolennikami silników benzynowych a fanami silników Diesla. Co wybrać? Diesel lub benzyna? To oczywiście prywatna sprawa dla każdego właściciela. Silnik benzynowy charakteryzuje się cichszą pracą i wyższymi obrotami. Jednak diesel jest bardziej ekonomiczny i rozwija prawdziwą trakcję parową lokomotywy na dole. Jednak konstrukcja silnika wysokoprężnego jest bardziej uciążliwa i cięższa w porównaniu do silnika benzynowego, a obroty są znacznie mniejsze.
Zasadniczo zdolność silnika do rozwojuTylko marność właściciela jest w stanie cieszyć się wspaniałymi obrotami. W rzeczywistości jednostka napędowa jest szacowana na podstawie mocy i zdolności do ciągnięcia samochodu. A jeśli uważasz, że "Patriot" nie jest miastem "parketnik", i możesz jeździć po nim nawet w przypadku braku dróg, to silny nacisk na małe koła zębate jest lepszy niż przy dużych prędkościach. I to niewiele zależy od tego, co jest pod maską: benzyny lub oleju napędowego. Zależy to od prawidłowego doboru przełożeń skrzyni biegów do przekładni w stosunku do silnika.
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, trudno jest to powiedziećlepsze: olej napędowy lub benzyna UAZ "Patriot". Tak, diesel zużywa mniej paliwa. Ale czy całkowita oszczędność pieniędzy jest tak ważna? "Patriot" z silnikiem wysokoprężnym wymaga średnio 10 litrów na 100 km w trybie jazdy miejskiej. Wersja benzynowa - 13 litrów. Wydaje się, że oszczędzanie na twarzy. Ale oprócz benzyny lub oleju napędowego, silnik potrzebuje również dodatkowych elementów. A potem okazuje się, że w oleju napędowym olej należy wymieniać dwukrotnie częściej. A kupowanie dobrego oleju również "wylewa" w przyzwoitej ilości. W związku z tym nie ma szczególnych różnic w rodzaju sprzętu, który kupuje UAZ "Patriot" - olej napędowy lub benzynę.
Analizujemy dalej. Teraz rozważ koszt części zamiennych. Na wersji diesel "Patriot" jest silnik "Iveco". Sam zespół nie jest zły, ale części zamienne do niego są bardzo drogie. Dotyczy to szczególnie precyzyjnych komponentów elektronicznego układu wtryskowego. Na przykład koszt wtryskiwacza common-rail na "Iveco" może wynieść nawet 22 tysiące rubli. I "na żywo" mają maksymalnie 300 000 km biegu. Koszt pomp wtryskowych jest imponujący - około 46 000 rubli. W tym przypadku misa waga "diesel lub benzyna" jest oczywiście nie na korzyść silnika wysokoprężnego.
Którą wersję preferujesz? Gdyby samochody z silnikami wysokoprężnymi były nieopłacalne, nie zostałyby wypuszczone. To w pełni odnosi się do UAZ. Wybór oleju napędowego lub benzyny zależy bardziej od tego, gdzie maszyna ma pracować. Jeśli brutalny SUV zostanie wybrany do samostanowienia i poruszania się po mieście, wersja z silnikiem diesla jest bardziej prestiżowa. Jeśli pojazd z ramą all-pass wybierze sposób na poszukiwanie przygód, wówczas preferuje się benzynę. Gospodarka na paliwo tutaj oczywiście nie będzie, ale na części zamiennych będzie znaczna.
Aby kupić lub nie kupić? Diesel lub benzyna? Być może żaden ekspert nie udzieli jednoznacznej odpowiedzi. Każdy wybierający SUV kieruje się nie tylko parametrami technicznymi, radami specjalistów i "ekspertami", ale także własnymi preferencjami.
</ p>
