Powody, dla których istnieje całkowite rozładowanie akumulatora samochodowego, kilka.
Po pierwsze dzieje się tak, gdy użytkownicy energii zainstalowani w pojeździe pracują przez dłuższy czas w warunkach odłączonego silnika.
Drugą przyczyną wyładowania może być zwarcie, które przeszło przez styk z obudową.
Po trzecie, wskaźnik napięcia jest mniejszy niż 13,8 V, gdy działa wadliwe urządzenie elektryczne.
Czwartym powodem jest to ze względu na zaniedbania właściciela samochodu, gdy pojazd jest uprawniony do korzystania z takich źródeł zużycia energii, które nie są przewidziane przez producenta.
Innym powodem jest często parkowanieurządzenie przez długi czas (co najmniej 20 dni), jeśli przewód ujemny nie został odłączony lub akumulator był przechowywany przez dłuższy czas bez doładowywania.
Ładowanie akumulatora samochodowego możeprodukowane na kilka sposobów, z których każdy jest wyposażony w specjalną specyfikę techniczną. Zanim przejdziemy do ich rozważania, warto zauważyć, że autoakumulatory mają kilka funkcji. Dotyczą:
- niestałość wewnętrznego oporu powstającego w procesie ładowania;
- zależność jakości ładunku od temperatury i natężenia prądu;
- zmiana różnych procesów zachodzących wewnątrz akumulatora w trakcie ładowania.
Tak zaczyna się ładowanie akumulatora samochodowegopodłącz ładowarkę. Na początkowym etapie procesu pojawi się stosunkowo wysoki prąd elektryczny, dzieje się tak, ponieważ urządzenie ma wciąż niewielki wewnętrzny opór. Wskaźnik ten będzie się stopniowo zmniejszał, ponieważ energia elektryczna zaczyna gromadzić się w baterii. Równocześnie ze wzrostem ładunku zauważono spadek poziomu wydajności, który spada z 95% na początku procesu do 80% na końcu. Ta energia, która jest tracona w tym czasie, jest zużywana na podgrzewanie elektrolitu wewnątrz baterii.
Ładowanie akumulatora samochodowego dobiega końca,kiedy jest tak zwane gotowanie. To nic innego jak emisja gazów w procesie elektrolizy. Aktualny wskaźnik naładowanej baterii jest uważany za normalny, jeśli stanowi jedną dziesiątą całkowitej pojemności.
Ładowanie akumulatora samochodowego prądem stałym.
Z tytułu jest jasne, że ta metodazakłada ciągły dopływ prądu do akumulatora o niezmienionej wartości przez cały proces. Taką procedurę można przeprowadzić na różne sposoby, na przykład za pomocą reostatu, układów tranzystorowych, automatycznie lub ręcznie regulując napięcie wejściowe.
Zaletą tej metody jestmożliwość ustanowienia kontroli nad charakterystyczną cechą, taką jak czas ładowania akumulatora samochodowego, który można obliczyć ze względu na świadomość jego pełnej głośności i natężenia prądu stałego.
W praktyce proces wygląda tak, z bateriąwskaźnik 55 A / h musi zostać zainfekowany w ciągu 10 godzin. Ale po 9-godzinnym znaku, prąd powinien zostać zredukowany do 2, 75 A i kontynuować proces przez kolejne 2 godziny. W ten sposób zmniejsza się nagrzewanie akumulatora i ilość gazów uwalnianych podczas ładowania, co będzie miało pozytywny wpływ na kompletność ładunku i żywotność baterii.
Przyspieszone ładowanie akumulatora samochodowego
Ta metoda jest używana, gdy jestkonieczność szybkiego ładowania baterii, zaleca się używać go niezwykle rzadko, ponieważ negatywnie wpływa na ogólną żywotność baterii. Przyspieszony proces pozwala ładować pół godziny na znak 70% całkowitej pojemności baterii. Ważne jest, aby monitorować temperaturę akumulatora, a jeśli osiągnie on wartość 450, proces należy natychmiast zatrzymać.
W rezultacie chcę podać kilka zaleceń dotyczących działania baterii.
1. Konieczne jest przeprowadzenie pełnej obsługi baterii przed zimowym chłodem. Jeśli samochód nie jest używany w zimie, nie wkładaj akumulatora do ognia, lepiej zostawić go w samochodzie, po wyjęciu zacisków.
2. Nie zostawiaj rozładowanej baterii na mrozie, ponieważ elektrolit o niskiej gęstości będzie zamarzał, przez co bateria stanie się bezużyteczna.
3. Negatywne konsekwencje mogą doprowadzić do przewrócenia się akumulatora, aw rezultacie do drenażu elektrolitu. W tym przypadku płyty są zamknięte, co również uniemożliwi dalsze korzystanie z baterii.
</ p></ p>