Jak sprawdzić termostat VAZ-2109? Wymiana termostatu VAZ-2109

Co to jest termostat VAZ-2109, jeśli jest to konieczne?jego zastąpienie, jakie są główne objawy awarii, omówimy w tym artykule. A także w naszej publikacji zawiera szczegółowy opis jak zainstalować bardziej zaawansowany termostat z modelu samochodu 2110. O jego zaletach dowiesz się nieco mniej. Na początek należy zrozumieć, czym jest termostat, jakie funkcje pełni w układzie chłodzenia silnika spalinowego.

Czym jest termostat?

Jak widać z nazwy urządzenia, tocoś ma związek z temperaturą. A dokładniej, przy jego pomocy następuje przełączanie strumieni płynu w układzie chłodzenia. Termostat, gaźnik lub wtryskiwacz są podstawą układu wtrysku benzyny, ma on ten sam skład i konstrukcję kadłuba. Podczas pracy dowolnego silnika konieczne jest zapewnienie ogrzewania zespołu przepustnicy. I jest obecny w każdym układzie wtryskowym: zarówno w gaźniku, jak iw wtryskiwaczu.

Podstawa każdego termostatu jest wyjątkowaPłyta wykonana z materiału o nazwie bimetal. Reaguje na zmiany temperatury i jest w stanie się z tego powodu odkształcać. Efekt ten polega na przełączaniu przepływów powietrza: płyta przesuwa zawór, który jest ustalany za pomocą sprężyn. Przezwyciężając ich wysiłek, płyta przesuwa zawór, otwierając drogę przepływu płynu do głównego grzejnika, aby zapewnić skuteczne chłodzenie.

Oznaki zerwania

Co może być pierwszym znakiem tegotermostat VAZ-2109 zgasł? Oczywiście silnik przegrzewa się nawet podczas jazdy z dużą stałą prędkością. Powodem jest to, że ciecz nadal krąży w małym kółku, żadna kropla nie spada do chłodnicy. Nawet włączenie wentylatora elektrycznego nie pomoże, ponieważ jest to po prostu bezużyteczne. Jedyną rzeczą, która może nieco poprawić sytuację, jest otwarcie pieca kuchennego i włączenie do niego saloonu dmuchającego z maksymalną prędkością.

Ale ta akcja nie przyniesie komfortu w upalepogoda. Najczęstszym pęknięciem termostatu jest klinowanie elementu czujnikowego w jego pierwotnym położeniu (ciecz porusza się po małym okręgu). Jeśli nagle tak się stało, musisz wypróbować wszystkie metody eliminacji. Nawet kilka lekkich uderzeń na kadłubie może dobrze otworzyć zawór. Jeśli na drodze jest taki stan wyjątkowy, konieczne jest spuszczenie cieczy, aby rozerwać wnętrze termostatu, tak aby ciecz krążyła tylko po dużym kole. Ale się nie zagotuje i możesz dostać się do miejsca naprawy.

Przygotowanie do wymiany

Że samochód był całkowicie gotowy do wymianytermostat, należy poczekać, aż silnik ostygnie do co najmniej 40-50 stopni. W gorącej pracy jest bardzo niebezpieczne, możesz dostać poparzenie. Wymiana termostatu na VAZ-2109 odbywa się dość szybko, a najbardziej skomplikowaną i żmudną procedurą jest opróżnienie układu. Aby to zrobić, użyj dwóch otworów spustowych, które znajdują się w dolnej części chłodnicy (wtyczka jest skręcana ręcznie) oraz w bloku silnika (śruba pod głowicą dla 13).

Ale oto co zrobić, jeśli system jest zalany środkiem przeciw zamarzaniu,który ma dość wysoki koszt? Musimy starać się go zatrzymać, aby naprawa samochodu nie była kosztowna. Aby to zrobić, najpierw otwórz zawór pieca, odkręć jarzmo na rurze rozgałęźnej, która przechodzi do przepustnicy. Przez to należy odsączyć jak najwięcej środka przeciw zamarzaniu. Tak, ta procedura jest powolna, ale uratuje prawie cały płyn. Dopiero po tym można odkręcić korek na chłodnicy i silniku. I nie zapomnij odkręcić korka na zbiorniku wyrównawczym, aby ciśnienie wzrosło.

Wymiana termostatu

Stary usuń, zainstaluj na swoim miejscu nowy - toi całą procedurę wymiany. Musisz jednak dokładnie sprawdzić wszystkie rury systemu. Termostat VAZ-2109 jest podłączony. Wtryskiwacz lub gaźnik w układzie wtryskowym - nie ma znaczenia.

Podczas wykonywania pracy należy zwrócić szczególną uwagę nazaciski. Te stare są bardzo niepożądane, lepiej jest instalować nowe. A ważnym kryterium jest niezawodność. Zaciski typu robakowego są bardzo delikatne: warto trochę więcej wysiłku, ponieważ się zapada. A zdolność do uszkodzenia rury jest bardzo wysoka. Jeśli mocno dokręcisz zacisk, możesz przebić się przez gumę. Ale oczywiście nie możemy tego zbyt mocno dokręcić, bo będą przecieki płynu. Innymi słowy, jest to obosieczny miecz. I mała wskazówka: przed instalacją pożądane jest nałożenie szczeliwa cienkiej warstwy na powierzchnię termostatu, który wejdzie w kontakt z dyszą.

Im lepszy termostat z "dziesiątek"?

Oczywiście nie mówimy o tych modelach, którezostały umieszczone na pierwszych wydaniach "tuzina". Termostat VAZ-2109 (gaźnik) jest bardzo podobny do tego, który został zainstalowany w pierwszych modelach "tuzina". Ale teraz mówimy o bardziej nowoczesnych modelach. Ich główną zaletą jest to, że liczba zacisków jest zminimalizowana. Ale montaż termostatu do bloku silnika nie odbywa się za pomocą krótkiej rury odgałęzionej. Korpus jest przykręcony do bloku ICE za pomocą dwóch kołków. Czujnik temperatury jest wkręcony w termostat, dlatego drugi otwór musi być stłumiony.

Ponadto przy instalowaniu termostatu z "dziesiątków"na "dziewiątce" jest okazja, by trochę zaoszczędzić, bo możesz zmienić tylko wrażliwy element. Wśród pasywnych korzyści - uwolnienie przestrzeni pod maską. Korpus termostatu staje się krótszy o pięć centymetrów, co pozwala bez trudu osiągnąć na przykład nakrętki regulacyjne linki sprzęgła.

Czy termostat 2110 może być ustawiony na "dziewięć"?

Częściowo na to pytanie odpowiedziano w przeszłościakapit. Tak, można VAZ-2110 termostatem nastawionym na 2109, i to nie ma znaczenia, „dziewięć” gaźnik i wtrysk. W rzeczywistości, począwszy od "ósemek", silniki są używane tak samo. Co możemy powiedzieć, nawet na nowoczesnych „Granta”, aby zainstalować silnik, który jest używany w „osiem” i „nine” z lat 80-tych. Postęp, nic nie mów. Oczywiście, zamiast gaźnik jest teraz bardziej nowoczesny system wtrysku paliwa wtryskiwacz, który według norm europejskich, przestarzałe 5-10 lat temu. I prawie wszystkie węzły są wymienne. Są drobne różnice, ulepszenia, ale to nie zmienia całego obrazu.

Tankowanie układu chłodzenia

Aby napełnić płyn i pompować systempotrzebujesz kilku minut. Przede wszystkim sprawdź, czy wszystkie dysze są bezpiecznie zamontowane, czy wszystkie zaciski są dokręcone. Następnie sprawdź, czy wtyczki bloku silnika i chłodnicy są na swoim miejscu. Jeśli nie, zainstaluj je. Teraz możesz otworzyć kurek i wlać płyn do zbiornika wyrównawczego. Gulganie ustało - zamknął korek i uruchomił silnik. Zaczekaj, aż temperatura pracy wyniesie około 90 stopni. W razie potrzeby uzupełnij płyn w zbiorniku. Konieczne jest, aby jego poziom znajdował się między dolnymi i górnymi znacznikami.

Wniosek

Praca z termostatem to niewiele, ale jaksprawdź termostat VAZ-2109, doskonale wiesz. Zanurz się we wrzącej wodzie, jeśli zawór się otworzy, wtedy element jest uszkodzony. Nie można go naprawić, pomoże tylko kompletny zamiennik. Jeśli chcesz poprawić wydajność silnika, a potem, oczywiście, rozsądne zamontować termostat do „dziesiątki”. To prawda, że ​​mogą występować małe trudności, na przykład silnik nie podniesie temperatury. W tym przypadku warto ponownie rozważyć połączenie elementów systemu. W pozostałej części, dzięki tej modernizacji, wymiana ciepła poprawia się.