VAZ-2114: wymiana końcówek kierownicy własnymi rękami

W tym artykule dowiesz się, jak prowadzić VAZ 2114następuje wymiana końcówek kierownicy. A nawet najbardziej nieoczekiwane sytuacje, które mogą wystąpić podczas procesu naprawy będą brane pod uwagę. Niestety, jest ich dużo. Im starszy jest samochód i im częściej jest on obsługiwany, tym bardziej zużywają się jego części. A elementy zawieszenia i układu kierowniczego cierpią najbardziej. Powodem tego jest oczywiście jakość dróg. Każda nierówność reaguje na elementy samochodu. I są takie nieregularności, z których nawet ciało cierpi, zaczyna się deformować. Ale teraz nie o tym, historia będzie kierować.

Sterowanie VAZ 2114

Po raz pierwszy taki system został wykorzystany wsamochód VAZ model 2108. Jest to pierwszy samochód, który miał napęd na przednie koła (w krajowym przemyśle motoryzacyjnym). Klasyczne zawieszenie typu McPherson w połączeniu ze sterowaniem zębatkowym i zębnikiem wykazuje doskonałe wyniki. Jeśli porównamy te odczucia, pojazd przednie koła okazuje, nawet na miejscu, bardzo łatwy, niż w modelach VAZ 2101- 2107. Ponadto, Składane kolumna kierownicy do 2114, wymiana końcówek kierowniczych, które zostały omówione w artykule. Podobnie jak przy kolizji czołowej, składa się i nie dociera do kierowcy. Zupełnie inna historia ze sterowaniem tego samego grosza. Długi wał łączy koło kierownicy i skrzynię biegów.

W wyniku uderzenia czoła w czoło, ten trzon mógłprzebić kierowcę przez całą drogę. Stojak kierowniczy w samochodach z napędem na przednią oś jest przymocowany do przegrody, która oddziela przestrzeń wewnętrzną od komory silnika. Napęd pochodzi z kierownicy, która jest sterowana przez kierowcę. Ruch przekazywany jest za pośrednictwem przekładni zębatej do dwóch ogniw, które są połączone z obrotowymi czopami stojaków amortyzatorów. Te pręty nie są stałe, ich główna część jest ruchoma na szynie. Zewnętrzne krawędzie mają przeguby kulowe. Połączenie z główną częścią pręta jest gwintowane, możliwe jest dostosowanie długości całkowitej. A teraz o tym, jak samodzielnie i szybko wymienić końcówki kierownicy VAZ 2114.

Standardowe narzędzia do wymiany końcówek kierowniczych

Aby wymienić wskazówki dotyczące kierowania, tywymagany jest standardowy zestaw narzędzi. Szczypce i klucz maszynowy na "19" do odkręcania nakrętki mocowania końcówki do obrotowej pięści amortyzatora. Przy pomocy szczypiec wygodnie jest otworzyć i wyciągnąć zawleczkę, która mocuje nakrętkę na nitce. Potrzebujesz również gniazda, klawisze dla "17", "24", "27".

To jest cały zestaw narzędzi, które możesz znaleźćw każdym garażu. Ale nie wystarczy tylko posiadać te narzędzia. Konieczne będzie posiadanie dodatkowych akcesoriów, które można znaleźć w każdym sklepie z częściami samochodowymi. Przyjrzyjmy się bliżej temu, co nadal może okazać się przydatne, ponieważ zmiana końcówek kierownicy do VAZ 2114 bez specjalnego wyposażenia raczej nie zadziała.

Specjalne narzędzia

Oczywiście obecność penetrującego środka smarnego jest ekstremalnienajlepiej. Musi przetworzyć wszystkie połączenia śrubowe bez wyjątku, aby podczas demontażu nie było problemu z odkręceniem nakrętek. Pożądanym jest również specjalny ściągacz do końcówek. Składa się z obręczy, która jest umieszczona na obrotowej pięści, oraz śruby z kulką w górnej części, jeśli spojrzeć na ściągacz podczas usuwania końcówki.

Jeśli nie ma penetrującego środka smarnego lub jest onnieefektywne, co jest całkiem możliwe, będziesz potrzebował naboju z gazem z wtryskiwaczem. W skrajnych przypadkach można użyć kuchenki gazowej, która jest zainstalowana w kuchni. Sposób korzystania z tych urządzeń zostanie opisany poniżej. Konieczne jest również posiadanie zacisków do pomiaru.

Przygotowanie do naprawy

Ustaw samochód tak płynnie, jak to możliwe, wycisnąćDźwignia hamulca ręcznego, aby zablokować tylne koła. Pod nimi konieczne jest zainstalowanie specjalnych przystanków. Zaleca się wykonanie napraw po jednej stronie i po przejściu do drugiej. Natychmiast poluzuj śruby, które mocują koła do piast. Następnie cała przednia część pojazdu powinna zostać podniesiona nad ziemię w taki sposób, aby znajdowała się w niewielkiej odległości od powierzchni koła VAZ 2114. Końcówki układu kierowniczego są wymieniane, gdy zawieszona jest przednia część samochodu.

Zdejmij koło, odkręć kierownicę w żądanym kierunku. Jeśli zmienisz końcówkę w lewo, kierownica skręci w prawo. I odwrotnie, przy wymianie prawej rękojeści kierownica skręca w lewo. W tej sytuacji naprawa jest znacznie łatwiejsza. Z góry, nawet najlepiej na kilka dni przed rozpoczęciem pracy, należy zastosować smar penetrujący do wszystkich połączeń gwintowanych. Na tym zależy, jak szybko dokonasz naprawy.

Usuwanie końcówki skrętnej

Przy pomocy szczypiec należy otworzyć zawleczkęi wyciągnij. Klucz do "19" przekręć nakrętkę. Jeśli to możliwe, najlepiej jest zainstalować nowy zawleczkę i nakrętkę później. Następnie umieść specjalny ściągacz na palcu. Sprawdź, czy został poprawnie zainstalowany, aby później nie odpadł. Teraz kluczem na "17" obróć śrubę na ściągaczu. Powoli obracaj go do tego czasu, aż palec końcówki wyskoczy z czopu. Ale przedtem konieczne jest poluzowanie nakrętek mocujących końcówkę do głównej części drążka kierowniczego VAZ 2114. Wymiana końcówek kierowniczych odbywa się w tej kolejności.

Jeśli nie możesz tego zrobić, przeczytajinstrukcja, która będzie nieco niższa. Dokładnie zmierzyć odległość między środkową częścią palca a początkiem nakrętki, która znajduje się na zewnątrz. Pomoże to w ustaleniu przechodzenia kół tak dokładnie, jak to możliwe. Zauważ, że pożądane jest, aby dokonać regulacji na stacji paliw, w celu sprawdzenia kątów zbieżności nadal nie będzie działać, doświadczy nierównomierne zużycie bieżnika, biorąc samochód z boku, i inne „uroki”. A oto jak sprawdzić wskazówki kierownicy VAZ 2114? Wystarczy zawrócić je ręcznie, jeśli jest zacięcie lub ruch zawiasu jest zbyt łatwy, czas zmienić elementy.

Co się stanie, jeśli nie uda mi się odkręcić nakrętek regulacyjnych?

Tak, w starszych samochodach, które mają znacznyprzebieg, można to zaobserwować. Jest mało prawdopodobne, aby każdy sterownik monitorował stan połączeń gwintowanych, aby w końcu się zabrudzić i bardzo trudno jest je odkręcić. Musimy uciekać się do sztuczek, które tylko komplikują naprawy. Jeśli nie chcesz komplikacji, to co najmniej raz w roku smaruj penetrujący środek za pomocą nakrętek regulacyjnych na prętach. Ale z powrotem do naprawy. Wykonaj następujące kroki. Przede wszystkim konieczne jest odkręcenie śruby mocującej drążek kierowniczy do szyny. Następnie cała konstrukcja, łącznie z czubkiem drążka kierowniczego VAZ 2114, zostaje wyjęta spod maski samochodu.

Teraz tylko podgrzewanie nici może pomóc. Czynność tę można wykonać zarówno na kuchence domowej, jak i na puszce gazowej. Cała część ciągu jest ogrzewana, na której jest nić. Następnie należy ostrożnie uderzyć młotkiem. W rezultacie cała rdza i brud, które nagromadziły się wewnątrz, kruszą się. Gwintowane połączenie poluzowuje się, nakrętki można łatwo odkręcić. Przy okazji, takie przebiegłości można użyć do wszelkich śrub, kołków, których nie można odkręcić w zwykły sposób. Najważniejsze, że nie mają elementów łatwotopliwych.

Instalowanie nowej końcówki

Musisz wiedzieć, jaką odległośćznajdował się od krawędzi nakrętki regulacyjnej do osi ogona końcówki skrętnej. Znając tę ​​odległość, możesz dokonać poprawnej instalacji kół względem siebie. Przede wszystkim nakręć nakrętkę na gwint samej końcówki. Następnie instalujesz go na głównej części trakcji. Jak się okazało, łatwo jest wymienić końcówki kierownicy VAZ 2114. Możesz zrobić wszystko rękami w półtorej godziny.

Przekręć go do tego czasu, o ile odległość nie jestbędzie taki sam jak na starej części. Dokręcić po ostatecznej instalacji. Najpierw włóż palec w obrotową pięść. Nie trzeba go wciskać siłą, po prostu ręcznie. Przekręć nakrętkę, dokręć ją odpowiednią siłą, unieruchom ją za pomocą zawleczki.

Wniosek

Po tym wszystkim jest to absolutnie konieczneDokręć nakrętki regulacyjne na drążku kierowniczym. W ramach takiego schematu elementy są zastępowane zarówno po lewej, jak i po prawej stronie. Wymiana końcówek drążków kierowniczych VAZ 2114 odbywa się dokładnie tak samo, jak we wszystkich samochodach z napędem na przednie koła. Należy zwrócić uwagę, że w przypadku usunięcia całego przeciągu należy zdemontować osłonę ochronną, która kosztuje ponad рейки.