Co jest lepsze: Kalina czy Priora?

Przez ponad rok dziennikarze, eksperci izwykli kierowcy zastanawiają się, która z tych maszyn jest lepsza. Brak jest konsensusu w tej kwestii. Przyjrzyjmy się zaletom i wadom tych maszyn i sformułujmy naszą opinię na temat tak żywych przykładów krajowego przemysłu motoryzacyjnego. A może zdecydujemy, co jest lepsze - Kalina lub Priora, zwłaszcza, że ​​wielu Rosjan preferuje te samochody. Jeśli masz wątpliwości co do maszyn produkowanych w Rosji, to oczywiście możesz kupować samochody z USA lub Europy, ale w każdym razie musisz wiedzieć, co osiągnął rosyjski przemysł samochodowy.

Przejdźmy do konkretnej analizy. Wygląd zewnętrzny Kaliny jest bardziej "życzliwy" i okrągły. Jednak daleko jest do wrażenia, że ​​Lada Priora jest w rzeczywistości "tuzinem" po wiecu, który wygląda nieco bardziej agresywnie niż jej przeciwnik. Oba mają prawie jedną masę (1080/1088 kg), jednak jednostki napędowe na nich są różne. Motor Lada Priora ma większą moc, pojemność silnika to 1,6 litra (Lada Kalina ma - 1,4 litra), a jego moc jest równa 100 KM. (Kalina ma o 10 KM mniej). Oczywiście prędkość Priora jest większa - do 5600 obrotów na minutę (5250 obr / min w przypadku Kaliny). Ponadto, dzięki oględzinom można od razu zauważyć różnice w różnicach między drogami: Łada Kalina jest wyższa (160 mm), a Priora jest gorsza (tylko 135 mm). Co jest lepsze - Kalina czy Priora? A jednak pod względem mocy preferowalibyśmy drugi samochód.

Teraz spójrzmy na maszyny naszymi oczamikierowców i je przetestuje. Pierwszą rzeczą, którą można od razu powiedzieć o Prioru, są trudności z zamknięciem drzwi. Zdecydowanie należy je ustawić, ponieważ bez klapy nie można zamknąć drzwi. W Kalinie w tej sprawie wszystko jest w porządku, drzwi otwierają się i zamykają łatwo i płynnie, jak lodówka. Dziwne, ale salon w Kalinie wydaje się nieco bardziej przestronny. Sterownik nie jest zatłoczony. Dzięki wysokiemu dachowi mogą tu wygodnie osiąść duże osoby. O Przed takim nie można powiedzieć. Po przeciwnika wydaje ciasne nogi pasażerów dosłownie kopać pod fotelem kierowcy, a pobyt na tylnym siedzeniu jest dość kłopotliwe, jeśli masz duży wzrost lub wymiary otyłych. Gdyby wygrano pytanie, co było najlepsze, Kalina lub Priora, wygrałby pierwszy samochód.

Co do ceny, pod tym względem znajdują się one w około jednym segmencie. Cena Priory i Kaliny jest dość przystępna dla krajowych konsumentów.

Podsumowując, możemy powiedzieć, że Lada Kalinanieco bardziej przestronne, wygodniejsze. Wszystkie mechanizmy odpowiedzialne za ruch siedzeń działają jasno i bez problemów. Jeśli spojrzysz na wersję "kombi", możesz się zrelaksować bez myślenia o kosmosie. Co do Łady Priory, nie wszystko jest jasne. W tym samochodzie tylne siedzenia i bagażnik praktycznie nie nadają się do aktywnego wypoczynku (mówimy teraz o sedanie), ale dla sprawiedliwości należy zauważyć, że jednostka napędowa jest bardzo zadowolona. Silnik przyspiesza dość agresywnie. Ale Kalina ma doskonałe zarządzanie. Kierownice na tych dwóch maszynach są łatwe do obracania, bez dodatkowego wysiłku.

I na zakończenie chcę powiedzieć, że AvtoVAZzaawansowany w tworzeniu wygodnych i przyzwoitych samochodów. A co lepsze - Kalina lub Priora, aby rozwiązać dla konsumentów. Dla każdego modelu istnieje kupujący, który słusznie oceni wszystkie swoje zalety.