GAZ-2411: opis techniczny i cechy konstrukcyjne

W ZSRR wiele samochodów Gorky Automobile Plantprzybył, aby wyposażyć floty różnych agencji rządowych. Jednym z kluczowych klientów były parki taksówek w całym kraju. Wszystkie modele GAZ, od M1 do 2410, miały specjalnie zmodyfikowaną wersję dla fabryki taksówek.

Modernizacja Wołgi

Na początku lat 80. model podstawowy GAZ-24,produkowany prawie niezmieniony przez ponad dziesięć lat, nie spełniał zwiększonych wymagań dla samochodów tej klasy. W tym samym czasie samochód pozostał prestiżowy i popyt na krajowym rynku kraju.

Dlatego zakład postanowił zmodernizować samochódwykorzystujące elementy małej skali „Dyrektor”, „Wołga” model 3102. Zaktualizowana wersja sedan dostaje indeksu bazowego GAS-2410, rozpoczęła produkcję w połowie 1985 roku.

Należy zauważyć, że przejście z jednego modelu do drugiegodruga była stopniowa, więc przez pewien czas produkowano samochody "przejściowe" model 24M. Płynna modernizacja pozwoliła zabrać samochód bez wydawania dodatkowych dokumentów certyfikacyjnych. To wyjaśnia zachowanie indeksu 24 w ostatecznym oznaczeniu modelu.

Samochód-taksówka nie różni się strukturalnie od samochodu bazowego, więc zmiany w modelach są podobne. Typowy GAZ-2411 na zdjęciu poniżej.

Funkcje wersji dla taksówek

Pierwszy wynik modernizacjiZmodyfikowany silnik, który trafił na przenośnik od wiosny 1986 roku. Główną jednostką napędową "Wołgi" był 100-osobowy ZMZ-402.10, przeznaczony do pracy na benzynie A93. Jedną z głównych różnic technicznych między GAZ-2411 i 2410 był silnik ZMZ-4021.10, który był zdeformowany pod względem stopnia sprężania i był zdolny do pracy na tańszej i popularniejszej benzynie A76. Taki silnik rozwinął moc do 90 KM.

Niektóre samochody dla taksówek były wyposażone w 85-osobowesilnik ZMZ-4027.10, przystosowany do pracy na zredukowanym gazie. Rozruch i rozgrzewanie przeprowadzono za pomocą benzyny A93. Wariant samochodu z tym silnikiem miał indeks 2417 i różnił się od GAZ-2411 lewym tylnym skrzydłem, w którym znajdowały się dwa włazy. Jedna klapa do gardzieli zbiornika gazu znajdowała się w regularnym miejscu, druga (do napełniania butli z gazem) - wyżej i bliżej otworu tylnych drzwi.

Kolejna różnica w samochodzie w przypadku usług taksówkowychstał się salonem z pochwą zmywalnych sztucznej skóry. W tym przypadku fotel kierowcy miał wygodniejszą kombinowaną podszewkę. Jego przednia część miała wstawki z tkaniny. Ergonomia siedzeń została powtórzona przez GAZ-3102. Główna część samochodów dla taksówek została pomalowana na żółto-cytrynowe lub jasnobeżową kolorystykę z literą "T" w kółku i wargami. Standardowe symbole zostały zastosowane do drzwi przednich, pokrywy silnika i pokrywy bagażnika. Dodatkowa symbolika została stworzona już przez siły taksówek.

Maszyna nie posiada odbiornik radiowy i antenę, zamiast stojącego modelu licznik TAM-L1 sztywno zamontowana lampa FP147 pomarańczowy dach i zielone światło w rogu szyby.

Hamulce i zawieszenie

Zaktualizowany "Wołga" otrzymał poprawęukład hamulcowy. GAZ-2411 został wyposażony w cylinder hamulcowy zamontowany bezpośrednio na wzmacniaczu hamulca. Niewielka część samochodów była wyposażona w hamulce tarczowe na przednich kołach.

Przednie zawieszenie uległo niewielkim zmianom, podczas których tor został nieco poszerzony. Aby poprawić stabilność i kontrolę, zastosowano opony z szerszym ochraniaczem.

Średnica dysków pozostała niezmieniona i wynosiła 14 cali. Krążki zamknięto zwykłymi plastikowymi nakrętkami.

Nowy salon wystawowy

Zmiany we wnętrzu samochodu były bardziejglobalny. GAZ-2411 używał deski rozdzielczej podobnej do "reżysera". Nie była to dokładna kopia i miała pocięty kształt. Układ elementów w panelach 2411 i 3102 był inny, a materiał samego panelu był inny. Plastik wszystkich wewnętrznych detali w 2411 był ciężki.

Bez zmian w GAZ-3102, kierownica, zespół pedału i uchwyt hamulca ręcznego przesunęły się. Jeśli na 24 "Wołdze" była pod deską rozdzielczą, to w 2411 roku wyemigrowała do bardziej znajomego miejsca.

Zmiany zewnętrzne

Na zewnątrz nowa maszyna wyróżniała się uproszczoną kratkąGrzejnik wykonany z czarnego plastiku. Takie kraty zostały wprowadzone w niektórych wersjach eksportowych GAZ-24 od późnych lat 70-tych. Reflektory nowego projektu pozwoliły opuścić poszczególne przednie światła pozycyjne.

Z boku nowy samochód wyróżniały wpuszczane uchwyty,podobny do GAZ-3102. Przednie drzwi straciły obrotowe okna, a czerwone i białe światła postojowe zostały usunięte z owiewek wentylacyjnych. Znikające piękne chromowane napisy "Wołga", zostały zastąpione jednym nieokreślonym dekoracyjnym napisem na pokrywie bagażnika. Na najwcześniejszych maszynach na panelu drzwi widniały chromowane lusterka. GAZ-2411 od 1988 roku wyposażony jest w lustra umieszczone w rogach okien. Takie lusterka zostały dostosowane z kabiny pasażerskiej.

Do tej pory osiągnęły pojedyncze egzemplarzeGAZ-2411. Obsługa samochodów w taksówce była trudna. Większość samochodów wjechała na taksówki w trudnym dla gospodarki ZSRR, więc samochody były eksploatowane do maksymalnego zużycia.