ZIL-41047: specyfikacje techniczne i opis radzieckiej limuzyny

ZIL-41047 to ostatni samochód osobowy,miejscem urodzenia jest ZSRR. Ale to nie jest jedyna jego funkcja. Ten model jest dobry, ponieważ został stworzony bez ograniczeń i myśli o tym, jak droga i opłacalna okaże się maszyna. Ale programiści po prostu potrafili sprawić, by był potężny i skuteczny.

Krótko o modelu

Historia samochodu ZIL-41047 rozpoczyna się w 1985 rokurok. Pomimo tego, że model ten jest dość "dorosły", jeśli można go teraz zobaczyć na drogach, to nie ma sposobu na obejście się bez podziwu. Wygląda naprawdę niesamowicie.

To interesujące, że produkcja każdego z nichReprezentatywna limuzyna trwała 6 miesięcy. W ciągu roku udało się wyprodukować maksymalnie 20 kopii. I oczywiście przeważająca większość z nich wyszła w Związku Radzieckim. Jeśli spojrzeć na model, widać pewne podobieństwa do jego poprzednika, którym był samochód 41045. I rzeczywiście, nowa limuzyna ZIL pojawiła się w tamtych czasach przed ludźmi jako głęboka modernizacja 41045.

I pojawił się z jakiegoś powodu. W 1985 r. Związek Radziecki otrzymał nowego przywódcę. I często podróżował nie tylko przez terytorium ZSRR. Potrzebował mocnego, dzielnego i pięknego samochodu. Stali się ZIL-41047. Jego długość wynosi 6 330 mm, a masa to 3 350 kg. Nic dziwnego, że nawet dzisiaj ten samochód jest najcięższym seryjnym sedanem.

Cechy konstrukcyjne

Opancerzone wersje ZIL-41047 zostały wydanetylko 14 sztuk. I te modele naprawdę mogą zapewnić przyzwoity poziom bezpieczeństwa i niezawodności dla właściciela. W niektórych miejscach pancerz limuzyny miał grubość 8 centymetrów! Okulary miały jeszcze bardziej imponującą wydajność. Ich grubość wynosiła 8,5 cm! Przez nich nawet pociski kalibru 7,62 z hartowanym rdzeniem przebijającym pancerz nie przeszły. To nie mogło pozostać niezauważone.

Po upadku Związku RadzieckiegoAmerykańscy eksperci zakupili opancerzoną limuzynę ZIL. Po przestudiowaniu projektu zdali sobie sprawę, że radzieccy programiści zbudowali samochód wokół zbroi. To była niespodzianka dla amerykańskich mistrzów. W końcu nikt tego nie zrobił. Zazwyczaj opancerzone arkusze były po prostu montowane wewnątrz ciała.

Wygląd

Projekt tej limuzyny jest naprawdę imponujący. Jest tylko jeden zwis tylny, którego długość wynosi 1,5 metra. I kolor! Jak głębokie jest to, nie może pomóc przyciągnąć uwagę. I nie jest to zaskakujące, ponieważ na każdym ciele nałożono co najmniej 9 warstw farby. I maksymalnie - 15. Tak więc wszystkie warstwy zostały wysuszone i wypolerowane.

Co ciekawe, lusterka boczne nie zostały zainstalowanedrzwi i w rogu szklanki. Warto również zauważyć, że w przednich skrzydłach znajdują się wtyczki wykonane z gumy. Są zaprojektowane do szpilek masztów flagowych. Ale główną "atrakcją" jest emblemat bezpieczny na urazie, który można złożyć, jeśli go klikniesz.

Nawiasem mówiąc, pomimo imponującej masy, prześwit limuzyny wynosi 17 centymetrów, i to w najniższym miejscu modelu.

Salon

Teraz rosyjskie maszyny są sceptyczne. Zwłaszcza do jakości wykończenia. Ale jeśli zajrzysz do radzieckiej limuzyny, zobaczysz, jak wszystko lśni luksusem.

Wnętrze samochodu wykończone naturalnymwysokiej jakości drewno. Klasyczna 2-ramienna kierownica jest regulowana pod kątem nachylenia. Fotel kierowcy jest wyposażony w różne ustawienia. Można go ustawić prawie wszystko. Przednie fotele są oddzielone masywnym tunelem.

Dość nietypowo wykonany i hamulec postojowy. Jest aktywowany pedałem, tak jak w "Mercedesie". Napęd elektryczny dla okien (klawisze kontrolne znajdują się pod panelem). Jest też dla nich wentylator. Co ciekawe, nawet w 80 Soviet-made limuzyny wyposażonej w co obecnie nazywa się 2-zone „klimat” - wewnątrz zainstalowane klimatyzatory, jeden dla kierowcy i jeden dla tylnego pasażera.

A ZIL-41047, którego zdjęcie znajduje się powyżej, może pochwalić się doskonałym poziomem izolacji akustycznej. W końcu warstwa materiału, który ją zapewnia, jest warstwowana na grubość 5 centymetrów.

Charakterystyka

Jaki rodzaj silnika jest zainstalowany pod maską tegoReprezentatywny samochód jest po prostu niesamowity. Teraz wielu podziwia V-kształtne "osiem" i "sześć". Ale bardzo niewiele osób wie, że radziecka limuzyna ma 7,7-litrowy silnik V8, którego moc jest równa 315 koni mechanicznych. Jego moment obrotowy wynosi 608 N • m przy 2500 obr / min. Nawiasem mówiąc, jest to znacznie więcej niż popularny obecnie japoński samochód sportowy Nissan GT-R. Są to specyfikacje samochodu ZIL-41047.

Silnik, przy okazji, gaźnik, 4-komorowy, zblok aluminium. Dzięki niemu samochód ważący prawie 3,5 tony przyspiesza do 100 km / hw zaledwie 13 sekund. Maksymalna prędkość to 190 km / h. Warto również zauważyć, że model ten jest wyposażony w 2-obwodowy układ hamulcowy. A jego silnik napędza 3-pasmową maszynę hydrauliczną.

Ogólnie rzecz biorąc, jest to naprawdę potężne iAtrakcyjna limuzyna, również wydana w Związku Radzieckim. W naszych czasach może kosztować około 10 milionów rubli (z minimalnym przebiegiem i doskonałym stanem "prezentu"). To prawda, jeśli możesz je znaleźć w sprzedaży. Do chwili obecnej taki samochód posiada wyłącznie kolekcjonerów i koneserów klasyków motoryzacyjnych.