Co to jest pająk kierownicy i jak jest on ustawiony?

Poprzeczka wału kierownicy jest jedną z głównychktóre stanowią wał przegubowy każdego samochodu. Mechanizm ten pełni funkcję przenoszenia momentu obrotowego z pudła na oś napędową (zazwyczaj tylną) pod ciągle zmieniającym się kątem podczas obrotu. Dzisiaj przyjrzymy się, jak zbudowany jest wał przegubowy wału kierownicy, z którego jest on produkowany i jak działa.

Materiał

Bezpośrednio składa się z korpusu mechanizmustal stopowa o wysokiej wytrzymałości. Podczas wytwarzania mechanizm zwany przekrój wału kierownicy następuje etap obróbki długo ciepło, w ten sposób zapewniając impulsy o wysokiej twardości powierzchniowej. Jako materiał na klipsy zewnętrzne wykorzystywana jest stal łożyskowa. Jest również używany do produkcji klipsów do igieł, które są również częścią poprzeczki.

Urządzenie, cel, zasada działania

Pająk kierownicy sam (Toyota Prado ww tym) jest rodzajem zawiasu w kształcie krzyża, zapewniającym wyrównanie wszystkich elementów, które obracają się podczas przenoszenia momentu obrotowego. Połączenie wału napędowego ma dwa widelce połączone poprzeczką. Końce tych urządzeń są połączone z czterema kolcami, a same widełki są przymocowane do rury "Cardan". W ten sposób wałek przegubowy wału kierownicy (w tym VAZ-2113) jest napędzany łożyskami igiełkowymi, zakładanymi na 4 kołki (końce) całego mechanizmu.

Warto również zauważyć, że każdy z dwóch widelcówsą specjalne dziury. Łożyska igiełkowe są w nich zainstalowane. Niezawodność mocowania i ochrona przed przemieszczeniem tych urządzeń zapewnia pierścień zatrzaskowy. Jego grubość zależy od dopuszczalnego luzu osiowego. Nawiasem mówiąc, niektórzy kierowcy zmieniają standardowe pierścienie ustalające na urządzenia o małych rozmiarach, aby zmniejszyć luzy i wibracje.

Celem pająka jest zapewnienieRuchome połączenie, które może zmienić swój kąt z nierówną drogą, dzięki czemu wał kardana zapewnia przeniesienie momentu obrotowego na wiodące wały osi. Należy zauważyć, że wał poprzeczny wału kierownicy może również ugasić wstrząsy i wibracje, które występują podczas przybycia samochodu na nierówności. W ten sposób ten drobny detal wydłuża żywotność całego wału, przejmując wszystkie obciążenia i uderzenia na skrzyżowaniu.

Wymiar

Nie wszystkie samochody są wyposażone w to samow rozmiarze krzyża. Każdy model jest wyposażony we własne urządzenie, więc przy zakupie nie trzeba kierować się wyborem urządzenia dla innego modelu samochodu. Na przykład GAZel i Wołga, mimo że mają wspólny silnik, a nawet całe urządzenie, są wyposażone w zupełnie inne przekroje o rozmiarze.

Żywotność

Poprzeczka wału kierownicy jest bardzo prostastrukturę, ze względu na to, co tak stanowczo wytrzymuje uderzenia i może trwać tak długo, jak to możliwe. Średnio urządzenie to zawiesza się na 500-tysięcznym biegu, dlatego jest uważane za jedną z najtrwalszych i najtrwalszych części w całym projekcie samochodu. Jedyne, czego potrzebuje mechanizm, to okresowe smarowanie. Jeśli regularnie monitorujesz stan krzyża, potrwa to dłużej niż powyższa data.