Naprawiamy głowicę cylindra VAZ-2110 własnymi rękami. Kontrola, czyszczenie i naprawa wad

Najczęściej naprawa właścicieli samochodów z głowicą cylindrówwymuszony. Jeżeli regulacja zaworów lub wymiana nakrętek do usuwania oleju może być przeprowadzona bez demontażu tego zespołu silnika, to w przypadku docierania, wymiana tulei prowadzących, usunięcie osadu i tym podobne. będzie musiało zostać zdemontowane.

Aby rozpocząć taką operację jak naprawa głowicy cylindra VAZ-2110,po jego usunięciu następuje po oczyszczeniu komór spalania. Aby to zrobić, możesz użyć różnych środków do czyszczenia samochodów i szmat. Do takich celów odpowiedni jest również konwencjonalny rozpuszczalnik, który jest sprzedawany w sklepach budowlanych. Ale w żadnym przypadku nie można stosować mechanicznych metod czyszczenia, które mogą uszkodzić powierzchnię lub pozostawić zadrapania.

Po oczyszczeniu komory spalania,konieczne jest dokładne sprawdzenie go pod kątem pęknięć, śladów wypalenia. Jeśli takie wady występują, zaleca się wymianę głowicy. Ale w niektórych przypadkach możesz spróbować zapisać głowicę cylindrów - użyj spawania argonem. W wielu sytuacjach to pomaga.

Następnym krokiem jest sprawdzenie sąsiadującychpowierzchnia bloku cylindrów. Aby wykonać tę operację, potrzebujesz linijki. Musi być zainstalowany przez krawędź wzdłuż powierzchni i przekątnych. Dla każdego takiego zastosowania zmierz odległość między linijką a płaszczyzną głowy. Jeśli jego wartość przekracza 0,1 mm, należy wymienić głowicę cylindrów.

Przy badaniu stanu głowicy cylindrów należy również sprawdzićpodeprzeć powierzchnie pod szyjką wału na głowie, a także obudowy łożysk. Jeśli występują oznaki zużycia, głębokie ryzyko i porysowanie, cały zespół powinien zostać wymieniony. Na tym wzrokowa inspekcja głowy się skończyła.

Wtedy natychmiast rozpoczyna się naprawa głowicy cylindrów. A dokładniej, proces przywracania stanu początkowego. Procedura ta musi zaczynać się od płukania kanałów olejowych. Będzie to wymagało regularnych benzyny, który napędzany pojazd. Po pierwsze powinien być wyłączony pionowy kanał znajdujący się pomiędzy cylindrami 3 i 4. Wlać benzyny w każdym kanale. Po tym, pozostawić go tam przez dwadzieścia minut. W tym czasie cały brud wewnątrz otmoknet. Gdy czas niezbędny do drenażu skąpane w paliwie, zdjąć pokrywę i wreszcie wypłukane z kanałami benzynowych i grusz.

Następnym krokiem jest sprawdzenie zaworówszczelność. Aby to zrobić, muszą być wypełnione naftą. Jeśli płyn nie jest nasycany przez kilka minut, są one szczelne. W przeciwnym razie musisz je natrzeć lub wymienić.

Dalsza naprawa głowicy cylindrów ma na celu ekstrakcjęzawory, zdejmowanie nakrętek olejowych i dolnych płyt sprężyn. Po wykonaniu tej procedury wszystkie te elementy muszą zostać oczyszczone ze złóż węgla. Jeśli zawory mają głębokie ryzyko, zadrapania, pęknięcia, odkształcenia i ślady poparzeń, należy je wymienić. Ważne jest również sprawdzenie stanu siodeł i pchaczy. Nie powinny mieć żadnych oznak korozji i zużycia. Konieczna jest również ocena stanu sprężyn zaworowych i ich sprężystości. Złamane, popękane i wypaczone należy wymienić.

Na tej samonaprawczej głowie cylindra się skończyło. Zbierz głowę w odwrotnej kolejności.

</ p>