Jak wymienić pasek rozrządu "Priora" własnymi rękami?

Mechanizm dystrybucji gazu jest jednym z nichgłówne części składowe każdego samochodu. Z kolei dla synchronizacji głównym węzłem jest pas. Jego użyteczność polega na tym, że przyszłość silnika będzie zależna - albo przeżyje setki tysięcy kilometrów bezawaryjnie, albo stanie się bezwartościowa i stanie się na zawsze. Ten ostatni przypadek występuje tylko z powodu pęknięcia paska, co jest wysoce niepożądane w przypadku zaworów i całego LODU jako całości. Dlatego, aby mieć pewność bezproblemowego działania silnika, co najmniej raz w tygodniu, konieczne jest zdiagnozowanie pasa pod kątem rozdarcia i, w razie konieczności, dokonanie wymiany.

W jaki sposób pasek rozrządu "Priora VAZ" zastępuje się własnymi rękami?

Na początek musimy odłączyć minusterminal baterii. Pomimo tego, że pasek rozrządu nie ma bezpośredniego połączenia ze sprzętem elektrycznym, na tym etapie musimy usunąć pas generatora. Dopiero po tym można rozpocząć demontaż i instalację niezbędnej części.

Teraz musimy przynieść tłok pierwszegocylinder w pozycji BMT, a następnie za pomocą klucza z karabińczykiem na 15 poluzować śrubę dociskową, mocując rolkę napinającą. Pasek rozrządu "Priora VAZ" powinien być lekko osłabiony. Aby to zrobić, obróć rolkę napinającą, a gdy zostanie osiągnięty wymagany wynik, to znaczy, gdy mechanizm się zawiesi, usuniemy go z koła pasowego wałka rozrządu i pompy wody.

Aby włączyć śrubę, koło pasowe,konieczne jest unieruchomienie wału korbowego przed przekręceniem. W takim przypadku zdejmij zatyczkę z obudowy sprzęgła i za pomocą dużego śrubokrętu przytrzymaj wał za zębami pierścienia koła zamachowego.

Co dalej?

Następnie podnieś klucz do 17 i przekręćŚruba koła pasowego wału korbowego. Następnym krokiem jest usunięcie go z podkładki i usunięcie koła napędowego generatora. Następnie wyjąć podkładkę z koła pasowego rozrządu i wyjąć sam pasek.

Pozostało tylko zainstalować nowy mechanizm isprawdź jego status w działaniu. Przedtem należy jednak pamiętać, że miejsce do jego montażu nie powinno zawierać kurzu, brudu i tłuszczu. Dlatego powierzchnia urządzenia jest dokładnie traktowana szmatką zwilżoną benzyną lub alkoholem. Dopiero po wyczyszczeniu zainstalujemy pasek rozrządu "Priora VAZ" na nominalnym miejscu. Poniższe kroki są wykonywane w taki sam sposób, jak usunięcie, tylko w odwrotnej kolejności. Jedyne, na czym należy się skupić, to położenie koła pasowego generatora. Powinien być zainstalowany tylko w jednym kierunku. W tym samym czasie rowek urządzenia powinien spaść na falę napędu paska rozrządu. Po instalacji nie zapomnij wyregulować naprężenia części.

Pasek rozrządu "Priora" - kiedy zmienić?

Producenci zalecają wymianęto urządzenie co 80-100 tysięcy kilometrów przebiegu. Powinieneś jednak regularnie diagnozować pasek pod kątem łez i pęknięć. Nie powinny być na powierzchni. Jeśli stwierdzono co najmniej jedno pęknięcie, konieczna jest zmiana paska rozrządu "Priora" VAZ. W przeciwnym razie te małe pęknięcia rozwiną się w duże i spowodują pęknięcie pasa.