VAZ-2114, skrzynia biegów: urządzenie i naprawa

W samochodach Układ przeniesienia napędu VAZ-2114jest zorganizowany po prostu. Seria Lada-Samara to pojazd z napędem na przednie koła. Na kołach napędowych znajduje się sprzęgło VAZ-2114, skrzynia biegów i mechanizm napędowy. System sprzęgła jest dla wszystkich zrozumiały. Ale konstrukcja skrzyni biegów nie jest zrozumiała dla wszystkich. Zobaczmy, jak wygląda punkt kontrolny, jakie są awarie, jak je konserwować i naprawiać.

Punkt kontrolny urządzenia VAZ-2114

Że silnik może działać optymalnietryby ruchu w różnych warunkach, samochody są wyposażone w skrzynie biegów. Mechanizm ten jest w stanie zmienić moment obrotowy przenoszony z zespołu napędowego na koła napędowe w momencie uruchamiania z miejsca lub w czasie prostego wybierania. Mechanizm składa się z kilku podstawowych elementów. Ten zestaw obracających się wałków i kół zębatych, łączy transportowych.

Korpus mechanizmu obejmuje obudowęsprzęgło, skrzynia mostu pędnego, pokrywa tylna. Wewnątrz mechanizmu jest główna para. Istnieje różnica i biegi, dzięki którym zmieniają się przełożenia skrzyni biegów. Ten samochód użył lekko zmodyfikowanego mechanizmu, który pozostał przy VAZ-2108. Różnica występuje w drugiej głównej parze.

W punkcie kontrolnym - jest to główny transfer lub główny,wał główny. Został zaprojektowany w celu zmniejszenia prędkości silnika. Główny bieg może zmniejszyć liczbę obrotów w stosunku 1 do 4. Tak więc, jeśli prędkość obrotowa silnika wynosi 2 tysiące, wówczas częstotliwość obrotu głównej pary wynosi 500 obrotów.

W przypadku VAZ-2114 skrzynia biegów w parze głównej ma standardową wartość 3,7. Liczba ta jest stabilna. Ale jeśli to zmienisz, możesz poprawić charakterystykę dynamiczną samochodu.

Maksymalny rozmiar zależy od wielkości pary głównejmożliwości szybkiego i podkręcania. To ten element wpływa na długość transmisji. Jeśli zmienisz główną parę, możesz dostosować długość wszystkich biegów. Przyspiesza również prędkość i prędkość maksymalna.

W VAZ-2109 główna para to 3,9. Z tego powodu maksymalna prędkość w tym samochodzie jest niższa, ale samochód staje się lepszy.

Przekładnia VAZ-2114 jest pięciobiegowa,mechaniczna, zsynchronizowana skrzynia biegów. Główny transfer jest połączony z węzłem różnicowym. Koła zębate od pierwszego do czwartego wykonane są w formie klocka i są sadzone na wale głównym skrzyni. Piąty blok kół napędowych jest sadzony. W skrzyni VAZ-2114 przekładnia ma również wał pomocniczy. Jest wyposażony w napędzane koła zębate. Sam wał jest połączony z kołem napędowym za pomocą pary głównej.

Przełożenia biegów

Drugi, nie mniej ważny element tego pudełka- przełożenia skrzyni biegów. Są to koła zębate, z których każdy odpowiada za określoną przekładnię. Jaka jest przełożenie przekładni w pojazdach VAZ-2114? Poniżej przedstawiono charakterystykę każdej prędkości:

Pierwszy przelew to 3636.
Drugi to 1,95.
Trzeci to 1,357.
Czwarty to 0,941.
Piąty jest 0,784.
Tylny bieg to 3,53.

Warto zauważyć, że standardowy zakres transmisjidaleki jest od ideału. Pierwszy bieg jest za krótki, drugi jest bardzo długi. Z tego powodu kierowcy mogą zaobserwować awarię dynamiczną, jeśli nagle przestawią się z pierwszego biegu na drugi.

I jeszcze więcej - oprócz awarii z nagłym przełączaniem synchronizatorów zużycia. Zobacz, jak wygląda skrzynia biegów na VAZ-2114 - w naszym artykule jest zdjęcie.

Kulis

Punkt kontrolny jest również wyposażony w kołowrót.

Jest to specjalny mechanizm, za pomocą któregosterownik przełącza się z jednej transmisji na drugą. Konstrukcja skrzydeł została opracowana w latach 80-tych, dlatego ma wiele różnych wad. Większość kierowców obwinia ją za niską informatyzację podczas zmiany. Transmisje nie zawsze są uwzględniane za pierwszym razem. Kije kulis, lub transmisja nie idzie dobrze.

O tym, jak długo ten szczegół zależyprędkość przełączania. Na przykład w samochodach sportowych skrzydła są skracane. Pozwala to rozwiązać wiele problemów z przełączaniem i dodaje dynamikę. Aby poprawić informacyjność i sterowność, skrzydła zostały od dawna zastąpione kablem. Z nim punkt kontrolny działa jaśniej. Możesz łatwo włączyć niezbędny sprzęt.

Ponadto skrzynka sterująca napędu jest wyposażona w dźwignię do przełączania, trakcji i łożysk kulkowych, pręt do wybierania odpowiedniego biegu, mechanizm wyboru prędkości.

Typowe awarie i ich objawy

Skrzynia biegów VAZ-2114 produkcji AvtoVAZma dość wysoki zasób. Ale czasami niektóre elementy mechanizmu mogą zawieść. Rozważ typowe awarie i ich objawy. Dowiemy się również, jak wykonywane są naprawy.

Transfer rozpoczyna się po włączeniu i nie jest ustalony

Przyczyna tego problemu w zużytych zębachkoła zębate i sprzęgła. Zdarza się to często, gdy kierowca próbuje zmienić bieg bez przestrzegania ograniczenia prędkości. Aby wyeliminować ten problem, należy wymienić uszkodzone i zużyte części. Jeśli koła zębate są włączane samodzielnie, przyczyną jest zużycie, rozwarstwienie lub pęknięcia na gumowej części tylnego podparcia.

Transfery są wliczone w wysiłek

W takim przypadku eksperci są pewni, że zęby mocujące do zawiasu uległy poluzowaniu.

Możliwe jest również odkształcenie lub uszkodzenie siły ciągu. Obudowa może znajdować się w pęknięciach w plastikowych częściach napędu skrzyni biegów.

Hałas w transmisji neutralnej

Jeśli skrzynia biegów VAZ-2114 samochodugeneruje dużo hałasu w przekładni neutralnej, co wskazuje na niski poziom oleju w skrzyni biegów, a także na jakość nalewanego oleju. Ponadto podobny objaw obserwuje się przy silnym zużyciu górnego łożyska, które znajduje się na wałku głównym. Aby wyeliminować ten problem, musisz zdiagnozować łożysko, a także uzupełnić poziom oleju.

Chrupać i pękać podczas przełączania

Po przełączeniu, kierowca usłyszy zgrzyt, gdy synchronizatory skrzyni biegów zostaną zużyte.

Jeśli zignorujemy początek tego procesu, wtedydalsza praca będzie wymagać wymiany nie tylko uszkodzonego synchronizatora, ale także przekładni całkowicie. Jeżeli w momencie przełączenia nastąpi pęknięcie, oznacza to zużycie pierścienia blokującego jednego z synchronizatorów lub osi satelitów. Pilnie należy przeprowadzić diagnostykę.

Hałas podczas jazdy na biegach

Jeśli transmisja jest głośna podczas jazdy, może byćkilka powodów. Ten problem polega na zużyciu zarówno górnego, jak i dolnego łożyska. Oprócz hałasu występują problemy z zaklinowaniem dźwigni zmiany biegów. W takim przypadku konieczna jest diagnoza. Podczas demontażu punktu kontrolnego na VAZ-2114 pudełko zamków bezpieczeństwa znajduje się pod osłoną. Znajduje się w specjalnym bloku.

Dobry olej to niezawodne działanie skrzyni biegów

Cokolwiek było proste i bezpretensjonalneSkrzynia biegów VAZ-2114, olej do niej powinien być wybrany tylko jakością. Eksperci uważają, że najbardziej optymalną opcją jest mineralny smar przekładniowy. Możesz również użyć produktów syntetycznych. W przypadku oleju syntetycznego konieczne jest okresowe czyszczenie dławnic. Obiekty kategorii GL-4 nadają się do pudełek z serii "Samara-2". Aby przekładnia była tak niezawodna i bezproblemowa, jak to możliwe, poziom oleju musi być stale sprawdzany.