BMW 525 - bawarska legenda

Jeśli zapytasz pierwszą osobę na ulicy,Jakie niemieckie marki zna, a następnie wszyscy wezmą trzech gigantów nie tylko europejskiego, ale także światowego rynku motoryzacyjnego: Mercedesa, BMW i Audi. Między innymi nieustannie toczyły się bitwy o klientów. Wprowadzili najnowsze technologie do swojego rozwoju. Samochody osiągnęły taką klasę i poziom jakości, że inne marki mają problemy z konkurowaniem. Nie będziemy wdawać się w szczegóły, ale porozmawiajmy o BMW 525. Ten model nie był popularny przez jedno pokolenie. Tylko nieliczni wyróżniają oznakowanie BMW. Tak więc, jeśli tabliczka znamionowa "BMW 525" jest przymocowana do pokrywy bagażnika, oznacza to, że samochód należy do piątej serii, a pod maską ma silnik 2,5-litrowy.

525 rozpoczął życie w odległym 1972 roku, kiedyPierwsza generacja serii 5 wyszła. Wraz z nim rozpoczęła się nowa era, ponieważ jednocześnie z tym samochodem Mercedes wprowadził W124, a Audi - model 100. Tak więc obaj zawodnicy pogrążyli się w zapomnieniu, a rodzaj piątej serii wciąż trwa. Pierwsze pokolenie wywołało furorę. Głównym priorytetem inżynierów BMW zawsze była idealna waga osiami. Tak, to był powód doskonałej obsługi, pomimo napędu na tylne koła. Ponadto, już w pierwszej generacji, aluminium zostało zintegrowane z częściami zawieszenia, co pozwoliło zmniejszyć masę części bez utraty wytrzymałości. Tak więc obsługa stała się kluczowym aspektem, który podniósł BMW 525 nad konkurentami w całej historii produkcji.

Rozważmy teraz jednostki napędowezostały zainstalowane na tym modelu. Z ich rozmiarem zdecydowaliśmy. Teraz warto zauważyć, że konfiguracja stała się również tradycją: silnik składał się z sześciu cylindrów ustawionych w rzędzie. Pierwsza generacja została wyposażona w 150-konny silnik, który zużył 10,9 litra benzyny. Muszę powiedzieć, że był to godny wynik. Dla takiego silnika oferowano 4-biegową mechanikę, opcjonalnie dostępna była analogiczna automatyka. Ponadto hamulce tarczowe zostały zainstalowane w kole.

Moc BMW 525 E34 wzrosła o 20 koni mechanicznychsił w porównaniu z poprzednim pokoleniem, a teraz było 170 koni. Liczba etapów mechaniki została zwiększona do 5, a skrzynka automatyczna pozostała niezmieniona. To bez wątpienia przyczyniło się do dynamizmu BMW 525. Charakterystyka stała się znacznie lepsza. Na przykład przepływ zmniejszył się do 9,5 litra, a przyspieszenie do 100 km / h zajęło teraz tylko 9,5 sekundy zamiast 10,2. Ogólnie rzecz biorąc, jest postęp.

Trzecia generacja serii 5 była oryginalnajest całkowicie pozbawiony takiego silnika, dopiero w 2000 roku ukazało się nowe BMW 525. Komentarze właścicieli wskazują, że jakość tego modelu jest lepsza od wszystkich innych. Teraz pod maską umieszczono "stado 192 koni". Zużycie w tym samym czasie pozostało bez zmian, nawet nieznacznie spadło: 9,4 litra na sto kilometrów. Maszyna wreszcie uzyskała piąty krok.

Apoteoza "piątki" stała się ciałem E60, któremiał silnik o mocy 197 koni mechanicznych. Tutaj komentarze są niepotrzebne, ponieważ reputacja marki jest znana wszystkim. Trzeba tylko powiedzieć, że wszystkie skrzynie biegów mają 6 kroków. Ponadto zużycie zmniejszyło się o dwa litry w porównaniu z poprzednim pokoleniem. Teraz samochód pali 7,4 litra. Bardzo dobrze!

BMW 525 to nie tylko samochód, to kultowy model, który uwielbił Bawarczyków razem z 325-tą.