"Maybach 62" - najciekawszy o ekskluzywnym samochodzie, który nie zyskał popularności

"Maybach 62" to luksusowy sedanKlasa reprezentatywna, która pojawiła się bardzo dawno temu. W 2002 r. Po raz pierwszy zwrócono na nią uwagę krytyków, amatorów i potencjalnych nabywców. Przedstawił samochód w Nowym Jorku. Dostarczony luksusowy samochód liniowy "Queen Elizabeth". A Stany Zjednoczone nie zostały wybrane przypadkowo. To tam najbardziej popularnymi sedanami są Klasy F.

O produkcji

Początkowo planowano, że samochody "Maybach62 "będą wydawane w tysiącach egzemplarzy rocznie. Jednak wszystko okazało się nie tak udane, jak się wydawało. Łącznie, że tak powiem, "cyrkulacja" przez 10 lat produkcji wyniosła tylko 3 000. W 2010 r. W ogóle wyszło tylko dwieście samochodów. Na początku specjaliści koncernu zainspirowali się ideą "prześcignięcia" znanych modeli z Rolls-Royce'a. Jednak nawet wydany rok później, "Nowość" Maybacha "Phantom" stała się bardziej popularna. Jeśli w 2010 r. "Mabah 62" ukazał się w ilości 200 sztuk, to model "Rolls-Royce" sprzedał się w "nakładzie" 2700 kopii.

Chociaż samochód był w ogóle świetnyrelacje, finansowe porażki firmy wyprzedziły. I chodziło o to, że ogromna większość potencjalnych nabywców widziała w tym modelu ... wielkiego mercedesa. Nawiasem mówiąc, jako platforma, wszak podstawa Mercedes-Benz W140 została podjęta. I dlaczego płacić więcej (minimalny koszt - 400 000 euro w tym czasie w samych Niemczech), czy można kupić równie potężny i prestiżowy samochód?

O modelu

"Maybach 62" został wykonany w dwóch wersjach ciała. Dokładniej, był sam, ale długość była inna. Była opcja dla 5728 mm, a także dla 6165 mm. Rozstaw osi pierwszego wariantu wynosił aż 3390 mm. Na sekundę była równa wskaźnikom 3827 mm. Wersje można odróżnić nawet wzrokiem i bez etykiety. Tylne drzwi to już sama "podpowiedź". "Maybach", znany jako indeks 57, jest krótszy niż przód. A w 62. wcale nie istnieje.

Maybach 62 również można wyróżnić przezniektóre funkcje. Mocniejsze wersje mogą pochwalić się kratką chłodnicy, która składa się nie z 20 cienkich pasków ułożonych pionowo, ale z jedenastu grubych tak zwanych żeber. Samochód "Maybach 62 S" może być łatwo rozpoznany przez układ wydechowy. W konwencjonalnym modelu nie są widoczne i znajdują się pod zderzakiem. I wersja "S" - wycofana spod niego.

Nawiasem mówiąc, w 2007 roku wydano model o nazwie Landaulet. Miała rozkładany dach nad drugim rzędem foteli.

Projektowanie wnętrz

Recenzje dla Maybach 62 są dość interesujące. I w większości z nich ludzie twierdzą, że jest to kopia "Mercedesa" w ciele W220. Rzeczywiście, są podobieństwa i jest ich wiele! Wystarczy spojrzeć do salonu, aby to zrozumieć. Tablica przyrządów i jakby przejęta z "Mercedesa" - żadnych różnic! Warto jednak coś zapamiętać. W220 to samochód, który został wyprodukowany przede wszystkim dla wygody pasażerów. Oznacza to, że zakładano, że będzie prowadzony przez biznesmenów i poważne osoby, którym towarzyszy osobisty kierowca. A deska rozdzielcza, odpowiednio, najbardziej ergonomiczna i praktyczna. Oznacza to, że większy nacisk położono na komfort pasażerów. A wszystkie prace pozwoliły na stworzenie maksymalnych komfortów w tylnym rzędzie. Ale "Maybach" jest pozycjonowany jako samochód dla kierowcy. Ale w środku jest to samo W220. Które nie jest bardzo jasne. Trzeba było pomyśleć o tej chwili.

To prawda, że ​​pakiet jest przyzwoity. Jest wszystko - klimat i tempomat, chłodzenie z ogrzewaniem, regulacja i masaż siedzeń i wiele więcej. Nawiasem mówiąc, są też dywaniki z owczej odzieży. To ekskluzywne! W rzeczywistości i potężny system audio z głośnikami w ilości 21 sztuk.

Specyfikacje techniczne

Kolejny temat, który chciałbym poruszyć. Ten samochód ma 12-cylindrowy silnik w kształcie litery V z doładowaniem, którego pojemność wynosi aż 5,5 litra. Moc to 550 koni! Samochód osiąga 100 km w 5,2 sekundy.

"Luksusowa" modyfikacja (znana jako"S") jednostka napędowa biturbirovannyj, sześć litrów. I moc, odpowiednio, więcej - aż 612 "koni". Do "stu" jest rozproszony na pięć sekund. Wszystkie jednostki napędowe mogą się pochwalić zębatkowym mechanizmem rozrządu, a także 3 zaworami na każdy z cylindrów. Transmisje są przełączane z powodu 5-pasmowego "automatycznego". Ogólnie rzecz biorąc, maszyna nie jest słaba - i nie jest to zaskakujące. Niemieccy producenci zawsze byli w stanie tworzyć potężne i szybkie samochody. Przy okazji, maksymalna prędkość wynosi 250 km / h, ale jest to nadal ograniczone przez elektronikę.

Koszt

I wreszcie kilka słów o cenie tego samochodu. W tych latach, kiedy właśnie wyszedł "Maybach", jego minimalny koszt wyniósł 475 tys. Euro! Chociaż początkowo, jak już wspomniano powyżej, planowano, że kosztowałoby to 400 000. Maksymalna konfiguracja kosztowała kupujących 560 tysięcy euro. Pomyśleć, przecież na dzisiejszy kurs ponad 48 milionów rubli! Ale nawet wtedy samochód nie był specjalnie kupowany. A tak przy okazji, samochód odnosi się do cieczy. Koszt spadł na niego dopiero po wycofaniu modelu z produkcji. To znaczy, od niedawna.

Chociaż teraz, jeśli szukasz reklam, możeszznajdź ten model (z niedawnym wydaniem, gdzieś w 2008 roku) za około 20 milionów rubli. W Rosji w każdym razie są trzy lub cztery takie propozycje.