Wykonujemy tuning. "Mazda" 3: ulepszenia nie zdarzają się wiele

Każdy kreatywny kierowca wykonujejego "jaskółka" tuning. "Mazda 3" - nie jest wyjątkiem, mimo początkowo wysokiej jakości. I bez względu na to, jak doskonały jest pojazd, nie ma ograniczeń co do perfekcji, pomyślcie o perfekcjonistach.

Zewnętrzne strojenie sedana i hatchbacka

Realistycznie jest zrobić z zewnątrz własnymi rękamituning. "Mazda 3" hatchback i to w sedanie ciała różnią się między sobą na zewnątrz. Zestaw do ciała dla każdego rodzaju ciała. Tak więc, na limuzynie są ustalone wolumetryczne przednie i tylne zderzaki, a także rozszerzone nakładki progów. W przypadku hatchbacka, tkaniny pogodowe są bardziej eleganckie, a po ich zamontowaniu samochód zyskuje "kobiece" cechy, ale to nie przeszkadza mężczyznom czuć się pewniej za kierownicą.

Kolejna cecha, która wyróżnia ciałosedan i hatchback, staje się skrzydłem. W pierwszej wersji jest instalacja masywnego i tłocznego spojlera na pokrywie bagażnika. Ale w drugim - gładkie i opływowe skrzydło, które jest przymocowane do dwustronnej taśmy nad tylnym oknem. Zwiększa to usprawnienie i właściwości aerodynamiczne samochodu.

To się nie kończy, ale dopiero się zaczynaout tuning. "Mazda 3" jest łatwo wyposażona w alternatywną optykę. W sklepach tuningowych i sklepach internetowych można znaleźć szeroką gamę alternatywnych reflektorów. Są instalowane na zwykłych siedzeniach i nie wymagają ukończenia mocowania.

Nadal rozważamy możliwość dostrojenia. "Mazda 3" hatchback w zakresie optyki różni się od sedana, ponieważ obie wersje różnią się siedzeniem i kształtem tylnych świateł.

Przeprowadzono malowanie i natryskiwanie dla obu ciałto samo. Najpierw samochód jest całkowicie pomalowany w masie perłowej lub metalicznej, a następnie obraz jest kładziony na powierzchni, która uzupełnia zewnętrzny tuning. "Mazda 3", której zdjęcie zamieszczono w artykule, jest wyraźnym przykładem jednego z wariantów aerografowania.

Chip-tuning

Aby udoskonalić kierowcę silnikachip tuning. Istnieje wiele opcji poprawy wydajności głównego zespołu napędowego. Najważniejsze z nich to programowanie jednostki sterującej i instalacja układu. Oba te ulepszenia wpływają na charakterystykę i dynamikę samochodu "Mazda 3". Chip-tuning tego samochodu ma na celu:

• wzrost mocy;
• poprawa rentowności;
• przeróbka na rozpoczęcie w niskiej temperaturze.

Wszystkie trzy typy są prowadzone jednakowo. Specjalny komputer tuningowy łączy się z samochodem za pomocą specjalnego kabla. Następnie silnik jest regulowany za pośrednictwem komputera, a niektóre parametry są regulowane.

Zmiana układu ECU komputera jest uwzględniona w tuningu. "Mazda 3" po zainstalowaniu części jest szyta za pomocą specjalnego komputera. Ten szczegół jest po prostu odpowiedzialny za działanie zasilacza w określonych ustawieniach.

Modyfikacja wnętrza

Udoskonalenie salonu "Mazda 3" - najprostsza częśćtuning. Wiele rzeczy nie musi być zmienianych, ponieważ samochód jest tak wygodny. Niektórzy kierowcy montują sportowe fotele i pasy bezpieczeństwa "Sparko". Integralną częścią strojenia kabiny pozostaje instalacja systemu multimedialnego. Dzięki temu samochód staje się atrakcyjny i melodyjny.

Z reguły przedział bagażowy jest rozciągnięty. Zainstalowany jest centralny moduł multimedialny, a także subwoofer. Specjalnie dla tych części rzemieślnicy robią skrzynkę.

Dla miłośników pełnej rewolucji salonustudio tuningowe zaoferuje całkowite ulepszenie. Siedzenia, sufit, stojaki są ciągnięte, a dywan również się zmienia. Tablica przyrządów jest dodatkowo wyposażona w czujniki poziomu oleju, amortyzatory zawieszenia, nachylenie samochodu, temperaturę płynu chłodzącego i inne. Kierownicę zastępuje multimedialna kierownica sportowa.

Modernizacja układu hamulcowego

Poprawa układu hamulcowego "Mazda 3" nie wymagaduże koszty i siły finansowe. Pierwszą rzeczą, jaką robią kierowcy, jest zmiana zacisków, butów i bębnów hamulcowych z przodu iz tyłu. Następnym krokiem jest instalacja sportowego hamulca ręcznego. Główna część mistrzów strojenia zaleca instalowanie zestawów do regulacji hamulców od producentów JP, ATI, Brembo i Sparko.

Przeprowadzanie strojenia układu hamulcowego kosztujewziąć pod uwagę, że te części zamienne wymagają dostosowania i dostosowania, dlatego zaleca się kontakt z profesjonalistami. Tak więc klocki hamulcowe mają czujniki zużycia, które łączą się z komputerem. Jednak w celu prawidłowej instalacji należy wprowadzić zmiany w oprogramowaniu. W przeciwieństwie do standardowych wkładek, w których część się zmienia, jeżeli grubość końcowa części wynosi 1,5 mm, dopuszczalne zużycie elementów sportowych układu hamulcowego wynosi 1 mm.