Filtr zgrubny paliwa: charakterystyka, urządzenie, zasób

Jak wiadomo, układ paliwowy współczesnysamochody są bardzo wymagające dla jakości paliwa. Dotyczy to nie tylko liczby oktanowej, ale także banalności jej czystości. W końcu brudne paliwo może znacznie uszkodzić silnik samochodu. Dlatego, aby zapobiec nagłemu uszkodzeniu, maszyna ma gruby filtr paliwa. "Kamaz" również jest z nimi wyposażony. Czym jest ten element? Jak często zmieniam filtr paliwa? O tym wszystkim i nie tylko dalej w naszym artykule.

Charakterystyka

Ten element służy do czyszczenia paliwa z dużych cząstek brudu i innych osadów. W końcu, jeśli wszystko to idzie dalej do nurników i dysz, szybko się zużyją. Drobny pył działa jak materiał ścierny.

Ponadto niektóre filtry (dla oleju napędowegosilniki) są wyposażone w separatory. Elementy te oczyszczają paliwo z wilgoci i kondensacji. Tak więc filtr gruboziarnisty diesel może chronić nie tylko kurz, ale również wilgoć, która gromadzi się w cieczy. Szczególnie często kondensat w zbiorniku powstaje zimą.

Na których samochodach jest zainstalowany?

W większości przypadków pojęcie takie jak filtrgruboziarniste czyszczenie paliwa występuje w silnikach wysokoprężnych. Wielu błędnie myśli, że te elementy czyszczące są instalowane tylko w samochodach z układem zasilania silnika diesla. Ale tak nie jest. Filtr gruboziarnisty jest również dostępny w samochodach benzynowych. Ale są pewne różnice. Które z nich rozważymy dalej.

Jakie są różnice?

Jak wiadomo, system zasilania samochodu ma kilka stopni filtracji:

• wstępny (szorstki);
• główny (cienki).

Jeśli spojrzymy na samochody z benzyną, toElement gruby jest instalowany razem z pompą paliwową. Jest zanurzalny i zainstalowany w zbiorniku. Wcześniej w samochodach z gaźnikami element ten znajdował się w komorze silnika, ponieważ pompa była mechaniczna. Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne, filtr ten znajduje się oddzielnie od zbiornika i ma własną obudowę. W samochodach benzynowych z układem zasilania wtryskiwaczy (który jest teraz większości), to tylko siatka, umieszczona na pompie.

Urządzenie, zasada działania

Dzięki elementom benzynowym wszystko jest znacznie prostsze. Cały filtr jest dwuczęściową siatką umieszczoną na końcówce pompy. Przechodząc przez nie benzyna jest oczyszczana z brudu i innych dużych zanieczyszczeń. Ale w przypadku silników wysokoprężnych wszystko jest bardziej skomplikowane. Taki filtr gruboziarnisty składa się z metalowej obudowy. Spoczywa na niej miska ze szkła osadowego na śrubach. Również w projekcie znajduje się uszczelka. Na pustym rdzeniu szkła znajduje się sam element filtrujący. Może być wykonany z aluminiowych lub mosiężnych płyt i dociskany do korpusu na stojaku ze sprężyną. Każda z płytek ma małe wypukłości z otworami do przepuszczania paliwa. Wewnątrz elementu czyszczącego powstają szczeliny, przez które paliwo dostaje się do pompy wtryskowej. A cały brud z wodą wpada do osadnika szkła. W dolnej części elementu znajduje się specjalny zawór do opróżniania szlamu. Powinien być okresowo otwierany. Zwykle z niego zlewa się ciemna ciecz z nieczystościami wody.

Tak więc, filtr zgrubny paliwama specjalne płyty, dzięki którym paliwo jest oczyszczane i dostaje się przez złącze do pompy paliwa o wysokim ciśnieniu. Dodatkowo można namagnesować dolną część obudowy. Dzięki magnesowi brud jest mocno dociskany do ścian i nie rozprzestrzenia się przez filtr podczas czyszczenia paliwa.

Informacje o zasobach

Wielu kierowców zastanawia się, w jaki sposóbczęsto zmieniają filtr paliwa. Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Jeśli chodzi o pojazdy z silnikami wysokoprężnymi, żywotność tego elementu wynosi około 80 tysięcy kilometrów. O wiele częściej konieczna jest zmiana filtra dokładnego - raz na 10 tys. W przypadku silników benzynowych liczba ta jest jeszcze wyższa. Dla elementów precyzyjnego czyszczenia wynosi to 40 tysięcy, dla surowca - do 100.

Oznaki wymiany

Sprawdź, czy samochód wymaga zmiany filtrazgrubne czyszczenie paliwa, jest to możliwe dzięki charakterystycznym cechom. Tak więc, przy zatkanym elemencie, paliwo nie wleje się całkowicie do cylindrów. Oznacza to, że samochód będzie szarpać się w ruchu, moc zostanie utracona.

W zaniedbanych przypadkach silnik po prostu się zatrzymujekurs. W przypadku zaobserwowania takich znaków, należy natychmiast wymienić gruboziarnisty filtr paliwa. Wraz z nim pożądana jest zmiana elementu dokładnego czyszczenia. W końcu oba są materiałami eksploatacyjnymi i zmieniają się całkowicie.

Wniosek

Tak więc dowiedzieliśmy się, jak działają i działają te strukturyfiltry zgrubne paliwa. Jak widać, jest to bardzo ważny składnik układu paliwowego każdego samochodu. Aby uniknąć problemów z uruchomieniem silnika i innymi problemami, należy monitorować jego stan i okresowo zmieniać materiały eksploatacyjne. Zauważamy również, że na rynku jest wiele podróbek. Dlatego jeśli widzisz słynną markę w niskiej cenie, nie kupuj takiego produktu. Sądząc po recenzjach, zasób takich elementów jest 3 razy niższy od deklarowanej wartości.

</ p>