Nie wszyscy wolą motocykle o dużych gabarytachi niepohamowane zdolności. Niektórzy decydują się na kompaktową dwukołową mini-technikę. Małe, zwrotne i, co najważniejsze, niedrogie mini-rowery pewnie opanowują rosyjskie rynki.
Kilka dekad temu, kompakttechnika dwukołowa wzbudzała jedynie protekcjonalny uśmiech. Nie wszyscy natychmiast docenili jego zalety. Ale mini-motocykl w swoich parametrach i sterowalności praktycznie nie pozostaje w tyle za swoimi dużymi odpowiednikami. Czas mijał niepostrzeżenie szybko, pasja do gigantomanii stopniowo opadała, a zabawne małe "motki" śmiało wkraczały w wielki świat automotyczny.
Nadchodzi "zamaszyste lata dziewięćdziesiąte". Rozbili się nie tylko dla Rosji. Zapotrzebowanie na duże motocykle gwałtownie spadło i aby uratować sytuację, włoska firma Benelli rozpoczęła produkcję oryginalnych skuterów. Mini-motocykle marki Benelli Velvet z silnikiem o pojemności 50 cm3 stały się sensacją. Obecnie kompaktowa dwukołowa technologia włoska cieszy się zasłużonym szacunkiem. Do dziś sprzedaż mini-rowerów w tym kraju jest na równi ze sprzedażą samochodów.
Mini-motocykle "Honda"
Pojazdy dwukołowe pod tą marką są znane wna całym świecie. W Rosji często można znaleźć mini-rower HONDA Z50J Monkey. Wyposażony w jednocylindrowy silnik czterosuwowy o pojemności 0,50 metra sześciennego. m, ten motocykl jest popularny wśród rosyjskiej młodzieży. Zainstalowany w projekcie teleskopowego widelca i tylnego zawieszenia wahadła pozwala na szybką jazdę po naszych drogach.
Firma "Suzuki" nie pozostaje w tyle pod względem popularności. Wypuszczony model Suzuki K50 z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 50-cali i sześciocylindrowym silnikiem stał się stałym uczestnikiem młodzieżowych wyścigów motocyklowych na małych motocyklach. Mini-motocykle "Suzuki", o stylowym designie i zaskakująco łatwym sterowaniu, bardzo lubią seksowny. Wygodne i praktyczne skutery stały się przedmiotem pożądania wielu dziewczynek ceniących wolność i szybkość.
</ p>