T 170 to spychacz gąsienicowy. Dane techniczne i zdjęcia

Chelyabinsk Tractor Plant nie jest już takidekada dostarcza wysokiej jakości, niezawodne i produktywne ciężkie urządzenia na rynek krajowy i zagraniczny. Jednym z najpopularniejszych ciągników ChTZ jest oczywiście gąsienica T-170. Model ten zasługiwał na doskonałe recenzje zarówno budowniczych, jak i drwali, robotników rolnych, górnictwa i tak dalej.

Producent

Pierwszy ciągnik "Stalin-60" z przenośnika ChTZzstąpił 15 maja 1933 r. Ale oficjalne otwarcie zakładu miało miejsce tylko 1 czerwca. Podczas drugiej wojny światowej w przedsiębiorstwie montowano czołgi i pompy paliwowe do ciężkich bombowców. Po zakończeniu wojny fabryka ponownie wróciła do produkcji ciągników. Przez cały czas istnienia przedsiębiorstwa są projektowane i produkowane tak popularnych marek ciężkich maszyn, takich jak „100” Stalinets DET-250, T-100M, T-130. W rzeczywistości, bardzo model T-170 został po raz pierwszy uruchomiony w serii w 1988 roku. Został wydany w ciągu kolejnych 14 lat.

Zakres użytkowania

Ciągnik T-170 należy do klasy ciężkich maszyn przemysłowych Caterpillar ogólnego przeznaczenia. Użyj tego modelu:

• w robotach drogowych;

• podczas wydobywania skały w kamieniołomach;

• podczas wykonywania robót ziemnych na budowach.

W przeciwieństwie do wielu importowanych analogów, model ten może być stosowany w pracach w regionach o różnych warunkach klimatycznych - od Arktyki po Afrykę.

Spychacz T-170: dane techniczne podstawowe

Ciągnik zyskał ogromną popularność wśród konsumentów, oczywiście przede wszystkim dzięki doskonałej wydajności. Charakterystyki techniczne tego modelu są następujące.

Jak widać z tabeli, specyfikacje T-170 są po prostu doskonałe. Do wersji szkicowej ten model należy do dziesiątej.

Silnik modelu podstawowego

Używany na ciągniku z czterosuwowym olejem napędowymmarka D 180 111-1 ma trzy stopnie mocy. Pozwala to na wykorzystanie zasobów modelu w sposób możliwie najbardziej racjonalny. Zbiornik paliwa można uzupełnić paliwem do silników wysokoprężnych, nafty lub skroplonego gazu. W rzeczywistości umożliwia to stosowanie modelu w regionach o surowych warunkach klimatycznych.

Dzięki systemom rozruchowym ciągnik T-170 może równieżdo uzupełnienia różne. Na rynku dostępne są modele z zarówno gaźnikiem, jak i rozrusznikiem elektrycznym. Ponadto, jeśli to konieczne, spychacz można uzupełnić o podgrzewacz wstępny. Zastosowanie takiego urządzenia umożliwia wykorzystanie tego ciągnika do pracy przy temperaturze powietrza wynoszącej -50 ^oC.

Wcześniejsze modele spychacza były wyposażone w silnik diesla D 160 i miały nieco mniej mocy i osiągów.

Modyfikacje ciągnika

W rzeczywistości T-170 jest zbiorową nazwącała rodzina ciągników o dużej ładowności. W sumie w ChTZ wyprodukowano około 80 modyfikacji i kompletnych zestawów tego spychacza. Na przykład przy budowie dróg i konstrukcji fundamentów często stosuje się zrywak zbudowany na bazie tego ciągnika B-170.01ER, rejestratory są bardzo popularne z DZ-171.1-05 za pomocą tarczy obrotowej itp.

Skrzynia biegów i ciągnik

Jak również wszystkie pozostałe spychacze ChTZ, ciągnik T-170 jest wyposażony w mechaniczny układ wieloetapowytransmisja. Sprzęgło w modelu zapewnia trwale zamknięte tarcie suche. Bezstopniowa zmiana biegów jest zapewniona przez fakt, że w trakcie pedału hamulca okładzina cierna dotyka obudowy łożyska odcięcia, zatrzymując górny wał skrzyni.

Wymontuj sprzęgło z tego ciągnika bez demontażu oleju napędowego i górnej połowy obudowy. Właściwie to samPrzekładnia modelu ma w sumie osiemprędkości (4 przednie i 4 tylne). W ciągniku można zainstalować dwa warianty skrzyni biegów, w zależności od tego, czy wałek odbioru mocy i reduktor prędkości znajdują się w konstrukcji, czy nie.

Spychacz ma wózki gąsienicowe z pięcioma rolkami. Czasami w tym modelu używana jest również wersja 7-kake. Takie wózki są zwykle wyposażone w bagno-łodzie.

Caterpillar T-170 stanyit wytłoczonych ogniw połączonych przez tuleje i palce. Kontrola taśma obwisły pomiar za pomocą specjalnych narzędzi. Gąsienica jest prawidłowo wyregulowana, jeśli to parametr wynosi 5-25 mm.

Załączniki

Układ hydrauliczny w tym ciągniku jest dostarczany osobno-agregowany. Używany spychacz T-170 głównie z przemysłowymi typami zawiasówsprzęt. Mogą to być na przykład hałdy różnych typów, stumpery, układarki rur. W rolnictwie model służy do orki ciężkich gleb za pomocą pługa i kombajnu.

Zawieszony układ tego ciągnika może być z przodu lub z tyłu. Składa się z pompy hydraulicznej NSh-100, zbiorników, napędów, cylindrów i dystrybutora P-160.

Zarządzanie

Zapewnione jest manewrowanie tym ciągnikiemsystem dźwigni. Zmiana kierunku ruchu w modelu odpowiada złożonemu stereotypowi pasmowemu. Podczas obracania traktora napęd jednej z gąsienic jest częściowo zablokowany.

Model kabinowy

Właściwie dla kierowcy szczególnego komfortu projektanci ciągnika T-170, niestety, nie przewidziane. Kabina modelu jest jednak wyposażona we wszystko, co niezbędne do normalnej pracy. W tym samym czasie mogą znajdować się dwa sterowniki.

Kabina znajduje się T-170 nad przekładnią na specjalnej izolacji wibracyjnejplatforma. Duży obszar przeszklenia zapewnia operatorowi dobry widok podczas pracy. Podstawowy model kabiny, między innymi, wyposażone w ogrzewanie i system wentylacji wymuszonej. Instalacja klimatyzacji w kabinie jest opcjonalna.

Zalety i wady

Zalety tego modelu są przede wszystkim zasługą kierowców:

• niezawodność i łatwość konserwacji;

• zasób 10 tysięcy godzin.

Części zamienne T-170 wydostać się w razie potrzeby bardzo łatwo. Sieć dealerów ChTZ jest dobrze rozwinięta w naszym kraju oraz w krajach WNP.

Zaletą ciągnika jest oczywiście również to, że może on pracować na różnych rodzajach paliwa. Kolejny bezwarunkowy model plus - nie jest to szczególnie wysoki koszt. Jest to jeden z głównych powodów ogromnej popularności T-170. Cena: na tym modelu na rynku wtórnym, w zależności od roku emisji wynosi 400-850 tysięcy rubli. Sprzęt po remoncie można sprzedać za 1000-1300 tysięcy rubli.

Wady buldożera nie są szczególnie liczne. Ale oczywiście nadal są dostępne. Minusy modelu obejmują:

• Sprzęgła sprzęgła podatności;

• pewne trudności w zarządzaniu;

• słaba izolacja akustyczna.

Oczywiście, i brak specjalnego komfortu w kokpicie wielu mechaników uważa, że ​​pewna wada tego popularnego buldożera.