WYSZUKIWANIE NA STRONIE

Voronezh Tire Factory: włoskie doświadczenie

Voronezh Tire Plant jest uznany, w opiniizarządzanie międzynarodowym producentem opon samochodowych Pirelli, najlepsze na terenie Federacji Rosyjskiej. Od 2012 roku zarządzanie zakładem w Woroneżu powierzono M. Harputlu.

Dziś kieruje produkcją oponWłoska marka w Woroneżu. Pięć lat temu, Murat pracował w tureckim mieście Izmit w fabryce tej samej firmy, która specjalizuje się w produkcji opon do samochodów wyścigowych biorących udział w wyścigu „Formuła 1”.

Początek początku

Jego historia to Voronezh Tire Plant asPrzedsiębiorstwo znaku towarowego Pirelli również rozpoczęło działalność w 2012 r. W tym roku, oprócz podpisania podstawowych dokumentów, uruchomiono modernizację zdolności produkcyjnych przedsiębiorstwa. Tak więc Fabryka Opon Voronezh w najkrótszym czasie uzyskała najnowocześniejszy, wydajny i bezpieczny sprzęt.

opony pirelli

W tej chwili Fabryka Opon Voronezhprodukuje opony letnie i zimowe do samochodów, a także pojazdów terenowych. Warto zauważyć, że pełny cykl produkcji został zlokalizowany na jednym obszarze, co pozwoliło zarządowi zakładu znacznie obniżyć koszty przedsiębiorstwa. Tak dalekowzroczna polityka marki pozwoliła obniżyć koszty pierwotne i ceny sprzedaży opon Pirelli.

Obstawiaj na klatkach

Personel zakładu jest reprezentowany przez zespółspecjalistów, których lwia część posiada zarówno język rosyjski, jak i angielski. Firma regularnie prowadzi kursy mistrzowskie i szkolenia mające na celu podniesienie poziomu umiejętności i umiejętności pracowników produkujących opony Pirelli.

Produkty fabryki opon Voronezh

Zakład wykorzystuje nie tylko innowacyjnedziałanie włoskich inżynierów, ale także testowane na torach wyścigowych technik "Formuły 1". Na przykład przy tworzeniu następnego modelu opony zastosowano głębsze rowki bieżnika, które odpowiadają za niespotykany poziom usuwania wilgoci spod kół samochodu.

ZAO Voronezh Tire Plant

Od czasu do czasu odbywają się dni otwarte,w którym każdy ma niepowtarzalną okazję odwiedzić Fabrykę Opon Voronezh. Dzisiejsze produkty firmy to kilkadziesiąt odmian opon marki Pirelli. Sama fabryka jest dwudziestą drugą firmą, którą otworzyli menedżerowie Pirelli na świecie.

Kontakty biznesowe

Głównymi partnerami zakładu sąwybitne firmy motoryzacyjne, takie jak Nissan, Ford, Daimler, Volkswagen. Na przenośnikach zakładu w Woroneżu pracuje około tysiąca specjalistów różnej rangi. Każdego roku ZAO Voronezh Tire Plant produkuje ponad dwa miliony opon samochodowych. Istnieją wszystkie niezbędne zasoby, aby zwiększyć zdolność przedsiębiorstwa.

Produkcja opon odbywa się przez całą dobętryb i nie zatrzymuje się nawet na minutę. Według technologów firmy, stworzenie jednej opony do samochodu osobowego zajmuje nie więcej niż trzydzieści minut. Procedura produkcji podzielona jest na pięć dużych etapów. Wszystko zaczyna się od procesu mieszania gumy. W trakcie są materiały syntetyczne i kauczuk naturalny.

Technologia produkcji opon

Jeśli nie przejdziesz do szczegółów technicznych, toOpona Pirelli składa się w osiemdziesięciu procentach ze sztucznej gumy. Ze względu na wytrzymałość opony, jej elastyczność i długą żywotność, do mieszanki kauczukowej dodawane są specjalne dodatki. Najczęściej stosuje się węgiel i siarkę. Ponieważ opona samochodowa, w swojej stylistyce, przypomina warstwowe ciasto, praca nad nią zaczyna się od wewnętrznej części.

Oponiarnia Voronezh

Warstwa głębi - izolacja w postaci elastycznejtaśma, która zapewnia, że ​​powietrze i wilgoć nie dostają się do opony. Potem przychodzi sznur z tkanin. Za nim jest metalowy sznur. Warstwa ochronna w formie ekranu pokrywa sznurki tekstylne i metalowe. Zewnętrzna część opony jest ochraniaczem, na którym na ostatnim etapie produkcji stosowany jest specjalny rozpoznawalny wzór.

Po tym, jak wszystkie komponenty są gotowe,kolejność montażu. Po montażu następuje wulkanizacja. Wulkanizacja jest procedurą, w której cząsteczki składników są ze sobą połączone, tworząc pojedynczą monolityczną powierzchnię. Po zakończeniu wulkanizacji opony wchodzą pod prasę produkcyjną. Tam otrzymują ostateczną formę, a obrońca - figurę. Dla każdej z produkowanych średnic opon używana jest specjalna prasa. Etapem końcowym jest kontrola jakości produktów.

</ p>
  • Ocena: