MiG-35. Bojownicy wojskowi. Charakterystyka MiG-35
Krajowy kompleks militarno-przemysłowy w ostatnich latach przeżywaprawie drugie narodziny. Opracowywane są nowe rodzaje broni, a stare są modernizowane. Jest to szczególnie widoczne w przypadku lotnictwa. Tak więc wiele pułków lotniczych już zaczęło otrzymywać najnowszy MiG-35, który jest jednym z najbardziej zaawansowanych bombowców myśliwskich na świecie.
Główne cechy
Samolot został opracowany przez RAC MiG. Główną cechą wyróżniającą jest jego najszersza funkcjonalność, która umożliwia korzystanie z maszyny w różnych warunkach. Dostępny również w wersji eksportowej, jest modyfikacja z podwójną kabiną. Nowe MiG-35, co ma na zdjęciu w artykule jest bardzo podobny do poprzedniego modelu to (Mig-29), ale różni się zasadniczo maszyna.
Wszystkie modyfikacje tych maszyn są zasadniczo nowesamoloty. Główną cechą jest zwiększony zasięg, w pełni zaktualizowane awioniki, ulepszone bronie na pokładzie, a także zdolność do przenoszenia większej liczby załączników i amunicji.
W MiG-35 w pełni wdrożono zasadę HOTAS. Co to znaczy? Faktem jest, że podczas lotu wszystkie informacje niezbędne dla pilota są przesyłane bezpośrednio do szyby w kabinie pilota. W tym celu stosuje się jednocześnie trzy "wyświetlacze". Taka koncepcja pozwala pilotowi prowadzić bitwę powietrzną bez rozpraszania się przy kontroli instrumentów.
Projektowanie samolotów
Maszyna została zaprojektowana zgodnie ze schematem o niskiej lokalizacjiznajduje się skrzydło i stosunkowo oddalony silnik. Korpus wykonany jest z tytanu, stopów aluminium i materiałów kompozytowych. Ruch skrzydła wynosi około 42 stopni.
Poszycie kilu wykonane jest z włókna węglowego. Samolot używa sprawdzonego fotela katapultującego K-36DM.
Powerplant
Jako takie stosowane są silniki RD-33MK,pod wieloma względami podobne do MiG-29K. Producent informuje, że elektrownie ze zmiennym wektorem ciągu mogą być instalowane dla klientów indywidualnych. To właśnie te silniki są umieszczane na każdym samolocie MiG-35, który jest przeznaczony do demonstracji figur akrobatycznych.
Automatyzacja
Aby zmniejszyć obciążenie pilota, w samolocieUżywany jest automatyczny system kontroli SAU-451. Ponadto zainstalowane jest urządzenie ograniczające sygnały SOS-3M. Wskazówki dotyczące celu to złożony SUV-29. Obejmuje system celowniczy RLPK-29 i BVVM C100.
Ogólnie rzecz biorąc, nowoczesne lotnictwo jest precyzyjnie ukierunkowanemaksymalne przeniesienie obowiązków pilotów na złożone systemy komputerowe. Jest zrozumiałe: prędkość samolotu bojowego jest taka, że reakcja osoby po prostu nie jest wystarczająca, aby odpowiednio zareagować na nagłe zagrożenie.
System celowania optycznego, reprezentowany przez modelОЭПРНК-29, obejmuje kompleks ОЭПС-29. Znakomita jest "szczelina-3UM", która jest jednym z najlepszych systemów do wskazywania celów na całym świecie. Do nawigacji i układania trasy jest odpowiedzialny CH-29.
Jako sprzęt do łączności radiowej dowodzeniaE502-20 "Turkusowy" jest używany. Podejście do pilota wroga z wyprzedzeniem informuje SPO-15LM "Brzoza". W celu uniknięcia wykrycia urządzenia i aby zapobiec wprowadzenie precyzyjnych broni Maszyny do zagłuszania „Gardenia-1FU”, a sprzęt PPI-26, odpowiedzialny za zwolnienie wabików.
Podstawowa charakterystyka sprzętu i uzbrojenia
"Punktem kulminacyjnym" samolotu jest najnowszy radarowy radar "Beetle-ME", nowoczesny system lokalizacji optycznej, a także inteligentny system nawigacji celu wbudowany w kask.
Aby zwiększyć atrakcyjność zakupu samolotu dla zagranicznych nabywców, możliwe było dołączenie broni do zagranicznych producentów.
Co jeszcze jest dobrego w MiG-35? Dane techniczne mówią same za siebie.
Przy masie własnej wynoszącej zaledwie 11 ton samolot może przyspieszyć do 2300 km / h. W tym samym czasie na pokładzie może zabrać 4,5 tony broni i latać z nim 3200 km (jeśli są zapasowe zbiorniki paliwa).
Ponadto MiG-35, którego parametry techniczne rozważamy, wznosi się na wysokość 17 kilometrów, a minimalna długość startu to tylko 260 metrów!
Wykrywanie wroga
BRLS pozwala zidentyfikować i towarzyszyć powietrzucel w odległości do 120 km. Jednoczesne akompaniowanie dziesięciu celów i walka z czterema z nich jednocześnie jest dozwolona. Jeśli mówimy o walce z celów powierzchniowych, takich jak statki niszczyciel wykrywane są w zakresach do 250 km, a łodzi rakietowych - do 150 km.
Trendy w rozwoju nowoczesnych samolotów bojowych
Dzisiaj na całym świecie wszystko jest lepiej widocznetendencja do tego, że bojownicy wielozadaniowego są dwuosobowe. Jak już powiedzieliśmy, MiG-35 nie był wyjątkiem. Jakie jest pragnienie biur projektowych, aby zwiększyć załogę?
Właśnie z tego powodu podjęto decyzję o zajęciem miejscakokpit dwóch pilotów, tak że jeden z nich poleciał samolotem, a drugi przeprowadził bitwę powietrzną. Biorąc pod uwagę, że prędkość MiG-35 przewyższa prędkość dźwięku, rozwiązanie pozwala nie tylko zmniejszyć obciążenie operatorów, ale także znacznie zwiększa przeżywalność maszyny jako całości.
Perspektywy
Nie myśl, że nowy rozwójinteresowały tylko krajowe wojsko. Malezyjskie Siły Powietrzne wielokrotnie wypowiadały się na temat zalet rosyjskich myśliwców wielozadaniowych. O tej samej rozmowie i przedstawicielach indyjskich sił zbrojnych.
Niestety, nawet doskonałe cechyMiG-35 nie uchroniło go od zakulisowe intrygi, gdy dostawy rosyjskich samolotów były u podstaw niechęci zhakowane strony indyjskiej powtarzać ryzyka 90s. Wtedy cała armia kraju była bez materialnego wsparcia.
Powód jest prosty: rosyjski kompleks militarno-przemysłowy w tamtych latach nie był wcale bezpieczny w eksporcie, ale można też zrozumieć Indie.
Obecnie specjaliści krajowipracują nie tylko nad dostawami eksportowymi nowych MiG, ale również nad ponownym wyposażeniem ich krajowych pułków lotniczych. W szczególności ogłoszono już, że lotniskowiec Admirał Gorszkow będzie obsadzony przez nich.
Poprzednicy
Dzisiaj bardzo rzadko zdarza się, że nowysamolot został opracowany z "czystego łupka". Model poprzedniej generacji jest zawsze używany jako baza. Tym razem specjaliści krajowi preferowali MiG-29M.
Różnice między MiG-35 a starym modelem
Pomimo faktu, że podstawy projektu są określonemodel 29M, ujednolicono nowy samolot z 29K. Elektrownia i system sterowania, kokpit i skrzydło są prawie identyczne. Pod wieloma względami różnica polega tylko na znacznie lekkiej konstrukcji podwozia.
Ale awionika na tych maszynach jest zupełnie inna. W szczególności, nie jest instalowany radaru fazowanych, jak również doskonałe obronny kompleks samolotu zawierająca kilka aktywnych i pasywnych systemów obronnych. Wiele z nich jest wielofunkcyjnych.
Niezawodność i stabilność walki
Ci zawodnicy wyróżniają się piękną walkąprzeżywalność dzięki obecności radaru i kurtyny podczerwieni. Ponadto, dla naszych szerokości geograficznych, szczególnie godne uwagi jest to, że można lądować na zupełnie nieprzystosowanych i nieoświetlonych lotniskach.
Rzetelność projektantów samolotów dała najwięcejbaczna uwaga. Tak więc wszystkie systemy sterowania maszyny i systemów są duplikowane. W trybie normalnym wszystkie dodatkowe systemy sterowania są w trybie gotowości. Szczególne podejście jest również widoczne na przykładzie zasilania samolotu.
Tak więc, zamiast dwóch generatorów, które byłyzamontowany na MiG-29, nowy samolot był natychmiast cztery. Istnieje również specjalny system startowy, który jest w stanie całkowicie zapewnić samolotowi energię elektryczną, nawet w przypadku silników bezczynności. Pozwala to w pełni przetestować prawie wszystkie systemy pokładowe znajdujące się jeszcze na ziemi i nie trzeba do tego palić paliwa. Nawet roślina do ekstrakcji tlenu z powietrza na samolocie ma swoją własną.
Wszystkie te okoliczności sprawiają, że bojownicy tej klasy są faktycznie autonomicznymi systemami walki.
Miejsca pracy pilotów
Jak już powiedzieliśmy, trzy wyświetlacze informacyjne były natychmiast wyświetlane na "przedniej szybie" latarni w kokpicie. Nawiasem mówiąc, sama kabina jest praktycznie identyczna z kabiną Mig-29K.
Deweloperzy zrobili to ze względu na to, żepiloci byli najbardziej pozytywnie nastawieni do tej opcji. W drugiej kabinie umieszczono również cztery wielofunkcyjne wskaźniki, a jeden z nich powiela podstawowe informacje z kokpitu pierwszego pilota.
Nawiasem mówiąc, w wersji jednoosobowej MiG-35 w miejsce drugiej kabiny znajduje się dodatkowy zbiornik paliwa.
Charakterystyka operacji lotniczych
Ogólnie rzecz biorąc, 35-ty model został zaprojektowany właśnie z tymbiorąc pod uwagę, że szkolenie pilotów trwało jak najmniej czasu. Na przykład, kadetów nie można bezpośrednio przenieść z symulatorów treningowych opartych na MiG-29. Obecnie opracowywane są nowe wersje symulatorów, które zaprezentowałyby MiG-35 w wersji okrętowej.
Ale samolot ma jeszcze jedno znaczenieprzewaga, wyrażona w ekstremalnej prostocie jego działania. Faktem jest, że nasze wojska są w dużej mierze obsadzone MiG-29M i 29K. W związku z tym, aby obsługiwać prawie identyczne z nimi, samochód będzie znacznie łatwiejszy, niż zupełnie nowy samolot.
Eksperci zauważają między innymi, że potencjał modernizacji tego modelu może wystarczyć do 2040 r.
Informacje na temat nowoczesnej pracy w Siłach Zbrojnych RF MiG-29/35
W tej chwili oddziały naszego kraju mająokoło 400 maszyn MiG-29 z nowymi modyfikacjami. Podaje się, że od tego roku myśliwiec MiG-35 zacznie być aktywnie dostarczany żołnierzom. Dzisiaj w armii jest tylko kilkadziesiąt maszyn tej klasy, ale przejście do nich będzie oczywiście odbywać się w przyspieszonym tempie.
Pod wieloma względami wiąże się to nie tylko z programem(do 2020 r.), ale także fakt, że konstrukcja 29 "Migov" zaczęła ujawniać fatalne wady związane z katastroficznym szybkim zużyciem niektórych części zespołu ogonowego. W szczególności w 2008 r. Z tego powodu zginął jeden pilot.
Obecnie tylko tesamoloty, które przeszły kompletną kontrolę techniczną. Już teraz rozważane są projekty obronne, dla których prawie co drugi myśliwiec MiG-35 będzie głęboką modernizacją już istniejących samolotów.
Jednak sami wojsko traktują tę koncepcję bardzo sceptycznie: wiele samochodów tej klasy produkowano nawet w ZSRR, więc ich zasoby operacyjne już dawno się wyczerpały.
Sprzedaż zagranicznym partnerom
Jak już powiedzieliśmy, zagraniczni partnerzywykazać godne pozazdroszczenia zainteresowanie zakupem tych samolotów. Jednak obecnie nie ma naprawdę interesujących propozycji dotyczących ich podaży. Tak więc producenci krajowi wciąż nie zapomnieli o incydencie z 2012 roku, gdy indyjskie wojsko odmówiło zakupu partii bojowników.
Motywem formalnym były ich roszczenia do silników lotniczych. Nieoficjalnie donosi się, że Indie w tym czasie po prostu nie miały ochoty powtórzyć smutnego doświadczenia lat 90.
Dziś sytuacja jest w przybliżeniu taka sama: zagraniczni nabywcy wykazują pewne zainteresowanie samolotami, ale nie spieszą się z zakupem ich w dużych ilościach. Przy okazji, jaki jest koszt MiG-35?
Jest dość duża: jeśli weźmiesz pod uwagę ten sam 2012 rok, cena jednego samolotu wynosiła około 100 milionów dolarów. Biorąc pod uwagę, że w tym czasie Indianie odmówili dostaw 126 myśliwców, których całkowity koszt wyniósł ponad 10 miliardów dolarów, nasz kompleks militarno-przemysłowy otrzymał dużo pieniędzy.
Jednak wystarczająco dużo o smutku. Należy zauważyć, że to samolot, który w ostatniej chwili odrzucili zagraniczni nabywcy, wszedł do arsenału krajowych samolotów. Mamy nadzieję, że MiG-35 zostanie wykorzystany w wysokości wymaganej dla normalnej zdolności obronnej kraju.
Podaje się, że prawie wszystkie nowe bojownikówkwaterował na lotniskach regionu Kurskiego i w rejonie Moskwy. Biorąc pod uwagę najnowsze trendy geopolityczne, nie można wątpić, że rosyjskie samoloty są bardzo potrzebne naszej armii.
</ p>
