Naprawa wzmacniacza w domu
Wzmacniacz próżniowy to urządzenie, któreJest stosowany w układzie hamulcowym prawie każdego samochodu. Z jego pomocą podjęto wysiłek, aby zastosować pedał hamulca, który wynika z rozładowania. Dzięki zastosowaniu takiego urządzenia poprawia się praca układu hamulcowego, co znacznie zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas jazdy.
Konstrukcja wzmacniacza
Dość często urządzenia próżniowe zawodzą. W celu pomyślnego naprawienia wzmacniacza zapoznaj się z projektem urządzenia przed rozpoczęciem pracy. I składa się z takich części:
- ciało, które za pomocą przepony dzieli się na dwie komory: próżniową i atmosferyczną;
- z kolei komora próżniowa jest połączona ze źródłem próżni, która często jest wykorzystywana jako obszar w silniku za przepustnicą;
- że wzmacniacz pracował prawidłowo, bez przerw, używana jest próżniowa pompa elektryczna (jej stosowanie jest obowiązkowe w przypadku silników Diesla);
- Dzięki specjalnemu popychaczowi zawór przesuwa się;
- Po zakończeniu hamowania pedał hamulca powraca do pierwotnego położenia z powodu obecności sprężyny powrotnej.
Objawy nieprawidłowego działania
Naprawa wzmacniaczy może być uruchomiona dopiero pojak zostaną ujawnione wszystkie oznaki ich nieprawidłowego działania. Z reguły najczęstszym błędem w systemie urządzenia jest częściowa lub całkowita niezdolność do wytworzenia próżni. Najprawdopodobniej jest to spowodowane uszkodzeniem membrany, w wyniku czego do komory próżniowej dostaje się niewielka ilość powietrza. Również taki problem może powstać w wyniku przerwania łańcucha lub obniżenia ciśnienia w punktach połączenia węża. Ponadto podobne usterki mogą wynikać z utraty elastyczności zaworu. W każdym przypadku należy wykonać specjalne testy w celu zidentyfikowania problemów.
Jak rozpoznać awarię?
Obecność jakichkolwiek nieprawidłowości w wzmacniaczu próżni następuje poprzez przeprowadzenie specjalnych testów. Rozważmy niektóre z nich:
- Uruchom silnik i po kilku minutach przestańto. Następnie konieczne będzie naciśnięcie hamulca. Jeśli wzmacniacz działa, pedał zostanie ściśnięty natychmiast po naciśnięciu, co oznacza, że system będzie działał. Naprawa wzmacniaczy w tym przypadku nie jest wymagana.
- Po kolejnym naciśnięciu pedału nie maDlatego jego kurs powinien się zmniejszyć. Ale jeśli różnica między pierwszym i kolejnym naciśnięciem nie jest odczuwana, system nie działa. Najprawdopodobniej dodatkowa siła nie jest zapewniona w głównym cylindrze hamulcowym. Naprawa wzmacniacza w tym przypadku pomoże poradzić sobie z problemem.
- Pożądane jest zrobienie jeszcze jednego doświadczeniama wykonać kilka działań. Aby rozpocząć, należy wyłączyć silnik, a następnie kilka razy z rzędu, aby wcisnąć pedał hamulca. Ponownie zaciągnij hamulec do zatrzymania i uruchom silnik. Naprawa wzmacniacza próżniowego nie jest wymagana, jeśli w jego komorze roboczej wytwarzana jest wystarczająca próżnia. Będzie to sygnalizowane nieznacznym obniżeniem pedału po włączeniu zapłonu. W tym samym czasie, jeśli pozostaje nieruchomy, oznacza to, że system działa słabo. Prawdopodobnie są tam przecieki powietrza. Z powodu naruszenia szczelności w komorze ciśnienie wzrasta, więc pedał hamulca podnosi się. W rezultacie kierowca będzie musiał podjąć wysiłek, aby nacisnąć hamulec.
Technologia naprawy
Aby samodzielnie wykonać naprawę wzmacniacza, należy zapoznać się z etapami pracy. Poniższe instrukcje mogą pomóc w tym:
- Uważnie przeczytaj wszystkie informacje, które są dostępne w instrukcji obsługi. Wzmacniacz zostanie naprawiony bez żadnych problemów.
- W kabinie pasażerskiej pociągnij napęd urządzenia podłączonego do pedału hamulca. Znajduje się pod kierownicą.
- Pod maską zdemontuj GTZ.
- Odłączyć wąż próżniowy od zaworu zwrotnego.
- Napraw wzmacniacz lub wymień go całkowicie (zależy to od rodzaju usterki).
