Przeprawy promowe: cechy, odmiany, warunki

Przeprawy promowe zapewniają transportkomunikacja między sekcjami lądowymi oddzielonymi przeszkodą wodną. Zwykle dzieje się tak, gdy niemożliwe jest zbudowanie mostu z różnych powodów lub nie jest to wskazane. Prom może służyć nie tylko do przewozu pasażerów. Może organizować ruch towarów, dróg, a nawet kolei.

Prom

Wielu pasażerów jest zatrutych podróżujących doich samochody. Pokonanie cieśniny lub morza między wyspami, a nawet kontynentów może odbywać się promem. Na niższych pokładach znajdują się ściśle zapakowane i bezpieczne samochody w bliskich rzędach. Ich właściciele w tym samym czasie cieszą się komfortową podróżą na wyższych piętrach.

Przeprawy promowe są często wybierane jakoalternatywa dla podróżowania autostradą. Zwłaszcza jeśli musisz przekroczyć kilka granic. Aby nie stać w kolejkach na punktach kontrolnych, można kołysać się na falach i spokojnie odpoczywać na przytulnym i wygodnym promie. Aby transport był efektywny, firmy transportowe korzystają z połączonych promów. Największy z nich ma długość ponad 200 metrów. Łączna długość pasów przeznaczonych do transportu na nich może przekraczać 4 kilometry i może się znajdować na 10-12 pokładach. Maksymalny czas pełnego obciążenia wynosi tylko 1,5 godziny.

Przeprawa promowa: funkcje

W najprostszej formie organizacji transportuKomunikacja pomiędzy dwoma bankami może odbywać się za pomocą zwykłej łodzi. Może przewozić pasażerów lub ładunki ponadwymiarowe. Kilka łodzi połączonych wspólnym pokładem może wytrzymać samochód. Środki pływające mogą być napędzane przez wysiłek wioślarza lub energię silnika. W tym przypadku zwyczajowo mówi się o samobieżnym promie. Między dwoma punktami na przeciwległych brzegach można rozciągnąć linę (linę, łańcuch) i ustawić wyciągarkę i urządzenie blokujące. Zamontowany na wolnym końcu liny, łódź porusza się po ustalonej trasie i może być prowadzona z lądu.

Przeprawy promowe na długich dystansachStatki są wykonywane przez statki lub pontony. Najpopularniejsze popularne połączone statki, które mogą zabrać na pokład transport ładunków, transportu drogowego i kolejowego, pasażerów. Projektowanie promów wymaga obecności na nich pochylni. Punkty załadunku i rozładunku są wyposażone w koje, drogi dojazdowe, platformy, wiadukty i inne konstrukcje pomocnicze do szybkiego i wygodnego transportu ładunku, pasażerów i transportu.

Przeprawa przez Kerch: cechy pracy

Ta trasa transportowa istniała nawet w starożytnościrazy. Trasa przecinała Cieśninę Kerczeńską, która należy do wody Morza Azowskiego, w najwęższym miejscu. Dwie plaże pomiędzy Półwyspem Krymskim a regionem Krasnodar są oddalone od siebie o zaledwie pięć kilometrów. Sposób, w jaki ten nowoczesny prom pasażersko-towarowy pokonuje w 20 - 30 minut.

Komunikacja komunikacyjna odbywa się przez całą dobę. Ale zdarza się, że pogoda dokonuje własnych dostosowań. W tym przypadku przeprawy promowe działają zgodnie z rzeczywistą prognozą. Promy o silnych falach morskich nie kursują. W normalnych warunkach prom przewozi do 30 lotów dziennie.

Próby zbudowania mostucieśnina zakończyła się niepowodzeniem. Silne wiatry burzowe i ruchy lodu utrudniają realizację projektów. Podczas ZSRR przez cieśninę transportowano nie tylko pasażerów i samochody. W niektórych okresach również ustanowiono przejazd kolejowych wagonów towarowych i osobowych przez specjalne jednostki pływające. Cieśnina jest płytka, największa głębokość to 18 metrów, co uniemożliwia korzystanie ze statków o dużym zanurzeniu na trasie.

Przeprawa promowa Krym - Kaukaz

Podjęto decyzję o jej zorganizowaniuprzywództwo ZSRR po awarii projektu mostu kolejowego przez cieśninę. Od 1954 r. Promy stale kursują promy. Pasażerowie byli przewożeni małymi łódkami. Od połowy lat 70. XX wieku zastąpiono je lodołamaczami ładunkowo-pasażerskimi.

Obecnie linia "Krym - Kaukaz"cztery promy działają przez całą dobę. "Protoporos 4" i "Victory" to większe statki i mogą zabrać na pokład 1200-1500 ludzi i 140-200 samochodów. Promy "Igrzyska Olimpijskie" i "Krym" obsługują odpowiednio 580-700 pasażerów i do 145 pojazdów.

Przejazdy regionalne i międzykontynentalne

Najdłuższe trasy pokonane przez promy,znajdują się w regionie Pacyfiku. Najdłuższy (2 620 km) znajduje się pomiędzy Seattle (USA) a Prince Rupert (Kanada). Prom przez ocean odbywa się przez holowniki. Mogą wyciągnąć kilka barek, z których każda mieści wagony towarowe (do 50 sztuk).

W Europie największą trasę pokonują promymiędzy portami w Travemünde (Niemcy) i Hanko (Finlandia). Jego długość to 1018 km. Prom działa od 1975 roku. Już wtedy promy z trzema pokładami zostały zaprojektowane do transportu w celu bardziej efektywnego rozmieszczenia wagonów towarowych.