Na drogach Federacji Rosyjskiej, około50 kamiennych mostów. Każda z nich jest łukowata z okrągłym, rzadziej elipsoidalnym obrysem łuku. Kamienne mosty stanowią jedynie 0,8% wszystkich istniejących konstrukcji. 25 lat temu było około 100, pół wieku temu - ponad 150. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę te kamienne mosty, które teraz zostaną przeniesione do kategorii "rury" lub w ogóle w bilansie, nie będzie więcej niż 1 w sieci federalnej, 5%.
Redukcja podobnych struktur jest typowa idla sieci lokalnych. Tak więc, na przykład, w regionie Moskwy z istniejących 800 kamiennych struktur tylko 5, około 10 - na Uralu. Około 20 mostów jest eksploatowanych w Petersburgu i regionie Leningradu, w Moskwie są dziś tylko 4 łukowe przejścia. Na Północnym Kaukazie budowa takich konstrukcji została zawieszona. Nawet w Dagestanie, gdzie budowa kamiennych mostów zajęła pierwsze miejsce, w ostatniej dekadzie pojawiły się tylko 3 nowe obiekty. A to sugeruje, że w Rosji kamienne mosty bezpodstawnie zastępują przemysłowe żelazobetonowe i metalowe konstrukcje, a to dotyczy również obszarów bogatych w tę skałę.
Jednym z najwcześniejszych projektów w stolicy byłojest zbudowany z cegły przez rzekę Neglinka. Łączy Bramę Trójcy Kremla z Kutafią Strelnik. Kamienny most w Moskwie początkowo nie miał podpory z nożami i skarbcami. Według historyka Zabelina, kamienny budynek został zbudowany w 1367 roku, dziś przechodzi przez park - Ogród Aleksandra.
Wmurowano duży kamienny most w Moskwiedaleko w 1692 roku. Potem został nazwany All-Svyatsky. Jednak od 1858 roku Wielki Kamienny Most jest uważany za pierwszą żelazną konstrukcję Moskwy. W XVI wieku, z jednego brzegu na drugi, można było przejść tylko "żywym" pływającym promem. W XVII wieku rozpoczęła się budowa kamiennego mostu, w 1938 roku została już wzmocniona, ale nazwa pozostała taka sama. Aby w pełni odpowiadał nazwie, musiał zmierzyć się z granitem.
Panorama Kremla, otwierająca się od Kamiennego Mostu,można zobaczyć na odwrocie paszportów obywateli Rosji. Poza tym z tej konstrukcji widać wały Katedry Chrystusa Zbawiciela, Sofii, Prechistenskaja i Bersenevskaya.
W Moskwie budowano i inne kamienne mosty do przekraczania rzek i wąwozów. Pod koniec XVIII wieku Chiny i Kreml zostały połączone dwoma sztucznymi strukturami - Spasskim i Nikolskim.
Do XV wieku na miejscu nowoczesnej zabudowybyło pływające przejście. Dopiero w 1643 r. Car Michaił Fiodorowicz wydał rozkaz rozpoczęcia budowy pierwszego kamiennego mostu. Powiedziałem to mistrzowi z Strasburga - Jagonowi Kristlerowi. Wszelkie prace budowlane związane z budową kamiennego mostu zatrzymały się po śmierci króla i mistrza, w 1687 roku ukończył cały nieznany rosyjski mnich. Ukończono go w 1692 roku i nadano mu imię All-Svyatsky.
Kamienny most o długości sięgającej 170 metrów, oraz wszerokość - 22. Miał 8 łuków, tych, które były przeznaczone do pomijania łodzi - z 15-metrowymi rozpiętościami. Z lewego brzegu można było wejść przez Bramę All-Svyatsky, na drugim końcu mostu znajdowała się wieża z dwustopniowym zakończeniem.
Zniszczony most z kamienia został zdemontowany w 1858 rokuzastąpił go metalem trójprzęsłowym (pierwszy w Moskwie). W 1938 roku pojawił się nowy obiekt, w którym pracowali inżynier Kalmykov, architekci Gelfreich, Schuko i Minkus. Długość mostu wynosi 487 metrów (z wejściami). Oferuje wspaniały widok na katedrę Chrystusa Zbawiciela i Kreml, a stąd widać pomnik architektury "Dom na nasypie", zaprojektowany przez Iofana B.M.
Duży kamienny most znać wszystkich mieszkańców byłego ZSRR ramek kronice Moskwie. Zobaczyć tę panoramę nie zmieniła się do dziś i ma wielką spojrzenie na obraz nowożeńcy obrotów.
Most jest zatem uważany za symbol unifikacjiZdjęcia zrobione w tym miejscu będą stale przypominać o znaczeniu tego słowa. Zastanów się, jak wiele wspólnego. Most. Naprzeciw wybrzeża. Dwa losy i jedna rodzina.
Mały kamienny most przecina drenażkanał, znajduje się na drugim miejscu po kanale Patriarchalnym stolicy. Ta konstrukcja znajduje się w obszarze Yakimanka, z jednej strony jest Serafimovich Street, a po drugiej - Bolshaya Polyanka.
Mały kamienny most został otwarty w 1938 roku. Jego długość wynosi 64 metry, a szerokość 40 metrów. To nie jest pierwszy budynek zbudowany na tej stronie. Wcześniej był most, którego budowę ukończono w 1788 roku. W tym czasie był drewniany i nosił nazwę "Kozmodemyanskiy". W 1880 roku został zastąpiony kamiennym mostem o odpowiadającej nazwie.
Ponad współczesny projekt pracował Jakowlew i Golbrodsky, przez jakiś czas istniały trasy tramwajowe.
W 1752 roku przez rzekę Krivushu (dziś do nasznany jako Kanał Gribojedowa) zbudował drewniany most z jednym przęsłem. Później inżynier Nazimov opracował nowy projekt promowy. W tym czasie był to pierwszy budynek z kamienia, dlatego nazwano go Kamiennym Mostem. Dzisiejszy Petersburg może pochwalić się tą przeprawą i nie podjęto jeszcze żadnych poprawek. Osobliwością mostu jest użycie diamentowej rdzy. Wiele osób nie rozumie tej koncepcji, więc wyjaśnijmy bardziej szczegółowo, co to jest. Pod diamentem rdzę oznacza przetwarzanie wystających kamieni w formie czworościennej piramidy, której fasety, dzięki specjalnemu polerowaniu, jasno świecą, gdy słońce uderza w nie, przypominając diamenty. Ta metoda jest często stosowana w budownictwie, ale dziś jest rzadko spotykana. Kamienny most (Petersburg) został zbudowany z czterech półkolistych klatek schodowych do wody, które w 19 wieku zostały wyeliminowane.
W 1880 roku miejsce to zostało zaplanowane na 7próba cesarza. Członkowie Partii Ludowej „Will” pod mostem podłożył bombę wysadzić prom, gdy przewóz króla przejdzie nad nim. Niemniej jednak, to przedsięwzięcie nie był przeznaczony do zdarzyć, ponieważ agenci policji ujawnił plan w odpowiednim czasie, a cesarz Aleksander II przeszedł przez most, zanim przybył na miejsce Ludu. W 1881 r. Z konstrukcji wydobyto 7 pudów dynamitu, ale stało się to po śmierci cesarza.
Piotr został uhonorowany jako strażnik rosyjskiej historii. W jednym mieście jest wiele katedr, pałaców, przepięknych fontann, wspaniałych muzeów i świątyń.
Petersburg - główny właściciel różnychpromy, wysepki i kanały. W mieście znajdują się mosty zwodzone, mosty wiszące i kamienne, po których przechadzają się goście. Wszystkie budynki mają unikalne rozwiązanie. Kuta rama nadaje im pewną wyjątkowość. Z budową każdego mostu wiąże się opowieść. To właśnie wyjaśnia pragnienie gości do podziwiania wykutych arcydzieł sztuki.
Oczywiście wszystkie mosty w Petersburgu opisują nieznaczenie. W każdym razie ich piękna nie można wyrazić słowami. Chciałbym zauważyć, że kamienne mosty stały się prawdziwą ozdobą drugiej stolicy Rosji. Pojawiły się pierwsze mosty, takie jak Pralnia, Ermitaż, Kamień i Verkhne-Lebyazhy, które wciąż zdobią miasto.
</ p>