Co to jest silnik odrzutowy?

Dzisiaj porozmawiamy o tym, co jestsilnik odrzutowy i jakie jest jego znaczenie dla współczesnego lotnictwa. Od czasu swojego pojawienia się na Ziemi, Człowiek patrzył w niebo. Z niewiarygodną łatwością ptaki wzbijają się w wznoszące się strumienie ciepłego powietrza! I nie tylko małe okazy, ale nawet takie duże jak pelikany, żurawie i wiele innych. Próbuje naśladować je za pomocą prymitywnego samolotów, w oparciu o siłę mięśni pilota, jeśli prowadzą one do pewnego rodzaju „locie”, wciąż jest na masowym wprowadzeniem rozwoju mowy nie mógł iść - bardzo zawodne były budownictwo, nałożona na osobę zbyt wiele ograniczeń, ich użycie.

Potem były silniki spalinowe isilniki śmigłowe. Były one tak skuteczne, że nowoczesny silnik odrzutowy i silnik śmigło-śruba nadal współistnieją równolegle. Oczywiście w trakcie wielu modyfikacji.

Jak silnik odrzutowy

Większość rozwiązań technicznych, wynalazekco przypisuje się mężczyźnie, w rzeczywistości zostały zerknięte przez naturę. Na przykład stworzenie lotni zostało poprzedzone obserwacją lotu ptaków unoszących się na niebie. Opływowe formy ryb i ptaków również zostały wspaniale udowodnione, ale już w ramach środków technicznych. Podobna historia nie przeszła przez silnik odrzutowy. Ta zasada ruchu przy użyciu wielu zwierząt morskich - ośmiornice, kalmary, meduzy, itd. W takim silniku wyrażona Ziółkowski .. Co więcej - teoretycznie uzasadniał możliwość stworzenia sterowca do lotów w przestrzeni międzyplanetarnej.

Napęd odrzutowy leży w jądrze pociskusilniki. A rakiety były znane nawet w starożytnych Chinach. Można powiedzieć, że pomysł stworzenia silnika odrzutowego "wzbił się w powietrze" wymagał tylko obejrzenia go i ujęcia w technologii.

Struktura silnika i zasada działania

Sercem każdego silnika odrzutowego jest kamerawylot, zakończony rurą dzwonową. Wewnątrz komory dostarczana jest mieszanina paliwowa, tam zapalana, zamieniająca się w gaz o wysokiej temperaturze. Ponieważ jego ciśnienie rozlewa się równomiernie we wszystkich kierunkach, naciskając na ściany, wówczas gaz może uciec tylko przez dzwon, zorientowany w kierunku przeciwnym do pożądanego kierunku ruchu. Stwarza to siłę napędową. Łatwiej to zrozumieć na przykładzie: na lodzie jest człowiek trzymający w rękach ciężki świstek. Ale jeśli odepchnie odłóg, otrzyma impuls przyspieszenia i poślizgnie się na lodzie w kierunku przeciwnym do rzutu. Różnica w zakresie złomu lotu i przemieszczenia się osoby jest wyjaśniona tylko ich masą, same siły są równe, a wektory są przeciwne. Przeprowadzenie analogii z silnikiem odrzutowym: człowiek to samolot, a złom to przegrzany gaz z gniazda komory.

Ze względu na swoją prostotę system ten makilka istotnych wad - duże zużycie paliwa i ogromny nacisk na ściany komory. Do zmniejszenia zużycia stosowane są różne rozwiązania: jako paliwo stosuje się skroplony gaz i utleniacz, które zmieniając ich stan skupienia są bardziej korzystne niż paliwo płynne; inną opcją jest utleniający się proszek zamiast płynu.

Ale najlepszym rozwiązaniem jest przepływ prostysilnik odrzutowy. Jest to komora przelotowa z wejściem i wyjściem (warunkowo mówiąc - cylinder z dzwonem). Kiedy urządzenie przechodzi do komory pod ciśnieniem, powietrze zewnętrznego ośrodka wchodzi, nagrzewa się i kurczy. Mieszanka paliwa zasilającego zapala się i zapewnia sprężonemu powietrzu dodatkową temperaturę. Ponadto przerywa dzwonek i tworzy impuls, tak jak w konwencjonalnym silniku odrzutowym. W tym schemacie paliwo jest elementem pomocniczym, więc jego koszty są znacznie niższe. Jest to silnik tego typu używany w samolocie, gdzie można zobaczyć łopaty turbiny, która pompuje powietrze do komory.