Dworzec kolejowy Warszawa Gatchina
Gatchina - główne miasto w regionie Leningradu,znajduje się w czterdziestu minut jazdy od Sankt Petersburga, który słynie z najbogatszej historii i wspaniałego pałacowo-parkowego parku i zespołów architektonicznych. Nazwiska hrabiego Orłowa, ulubienicy cesarzowej Katarzyny, cesarza Pawła I i Aleksandra III, są z nim związane. Słynny pałac w Pawłowsku jest jednym z głównych architektonicznych i historycznych miejsc Gatchina.
W mieście znajdują się dwa węzły kolejowe - Warszawastacja i Bałtyk. Za pomocą tych ostatnich pociągi elektryczne kursują do Petersburga iz powrotem, ale zgodnie z przepustowością i wielkością infrastruktury głównym terminalem pasażerskim jest Dworzec kolejowy w Warszawie. Gatchina to miasto, przez które pociągi z Sankt Petersburga podążają w kierunku południowym, przez Lugę do Warszawy.
Położony w południowo-wschodniej części miastaprzechodząc ulicami Chkalova i Karola Marksa, Dworzec Warszawski przyciąga uwagę surowymi klasycznymi formami stworzonymi przez architekta D.P. Buryshkin, zgodnie z projektem, którego budynek został odbudowany po wojnie.
Historia stacji rozpoczęła się od najwyższychrozkazy cesarza Mikołaja I na budowę linii kolejowej z Petersburga do Warszawy. 1 listopada 1853 r. Otwarto pierwszy odcinek łączący Petersburg z rezydencją królewską w Gatczynie. Jego długość wynosiła 44,6 km. Dwa razy dziennie jeździ do północnej stolicy i wraca na tę stronę.
W obu wybudowano drewniane budynki dworca kolejowegomiasta, ale nie trwały długo, aw 1858 roku warszawski dworzec kolejowy wzniesiono z kamienia zarówno w Petersburgu, jak iw Gatczynie. Główny architekt Towarzystwa Kolei P. Salmashevich kierował projektem. Kontynuowano także budowę drogi, w 1859 roku tory kolejowe rozciągnęły się do Pskowa, aw 1862 roku - do Warszawy. Gdy cesarz Aleksander III wstąpił na tron, Gatchina stał się jego stałą rezydencją. Stacja kolejowa w Warszawie zaczęła działać znacznie intensywniej, bo urzędnicy carscy i bliscy współpracownicy nieustannie przybywali tutaj.
Na początku ubiegłego wieku warszawskie żelazodroga była wielokrotnie odwiedzana przez VI. Lenin. Powracając w 1900 r. Do Petersburga po wygnaniu w Szuszenskoje, udał się do Pskowa via Gatchina, by znaleźć się bliżej stolicy, gdzie nie wolno mu było żyć.
Podczas Wielkiej Wojny Patriotycznej Gatchina, pojmana przez oddziały Wehrmachtu, stała się jednym z centrów oporu.
Współczesna Warszawska Kolej jest drogąo znaczeniu międzynarodowym. Z Sankt Petersburga do Gatchiny kursują pociągi do miast europejskich - Berlin, Drezno, Warszawa, Sofia, Budapeszt, Praga, Paryż. Z warszawskiego dworca kolejowego odjeżdżają pociągi do krajów bałtyckich i zachodniej Ukrainy. Ponadto istnieje bardzo zajęta komunikacja podmiejska.
W 2000 roku budynek dworca został naprawiony i zmodernizowane cztery lata temu kołowrotki systemu przejścia dla pociągów. Stacja kolejowa w Warszawie żyje i się rozwija.
</ p>
