Trolejbusy w Wołgogradzie: liczby i drogi przemieszczania się

Trolejbusy Wołgogradu pojawiły się na ulicach miastaw 1960 r. 31 grudnia. Teraz w wiosce jest 12 tras. 280 trolejbusów wyjeżdża na loty; zajezdnia w mieście tylko trzy. Opłata wynosi 15 rubli. Firma "Metroelectrotrans" zajmuje się transportem.

Artykuł pomoże ustalić, które trasy działają na terenie miasta. Oto zdjęcie harmonogramu, a także krótki opis sieci transportowej.

Historia rozwoju sieci trolejbusowej w Wołgogradzie

Rozpoczęły się szlaki trolejbusowe (Wołgograd)Szybko rozszerzyć po uruchomieniu pierwszego. Połączył dwie dzielnice miasta: Krasnooktyabrsky i Central. W pierwszym był główny park trolejbusowy. W tej chwili ma indeks numer 4, funkcjonuje do dziś.

Początkowo park składał się z zaledwie 20 transportówbyło 30 kierowców. Biorąc pod uwagę, że usługa trolejbusowa została otwarta w ostatnim dniu grudnia, szkolenie personelu rozpoczęło się w maju. Kierowcami byli przedstawiciele pierwszej i drugiej klasy kadetów. Szkolenie obejmowało specjalistów, którzy przybyli z miasta Saratów. Kursy zakończyły się kilka miesięcy przed rozpoczęciem prac.

Liczba trolejbusów w Wołgogradzie wzrosła z czasemnumer, który nie może się nie cieszyć. Od 20 liczba pojazdów wzrosła do 304. Rozwój sieci trwa do dziś, jednak liczba samochodów spadła. Stopniowo otwierają się nowe trasy. Są to 8a i 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

Kilka lat temu firma "Metroelectrotrans"organizowali małe loterie i rajdy między pasażerami trolejbusów i tramwajów. Nagrody były podróży, działa tylko dla jednego rodzaju transportu i tylko przez 15 dni, a także specjalne bilety, które mają warstwę ochronną.

W 2008 roku dawno zapomnianotrasa numer 1. Sekwencja trasy i długość lotów nie uległy zmianie. Przystanki końcowe trolejbusu (Wołgograd) pod numerem 1: "Vokzal" - "wieś VGTZ". Rok później miejsce odjazdu pojazdu zmieniono na "Centrum dziecięce".

Koszt transportu w transporcie

W 2009 r. Koszttrolejbus. Od 8 rubli wzrósł do 10. Miesiąc później władze lokalne odwołały darmowe podróże uczniów w różnym wieku, a po roku koszt biletu wyniósł 12 rubli. W 2015 r. Wzrosła do 15 rubli. W 2017 r. Planowane jest wprowadzenie nowej ceny - 20 rubli.

Aby kupić kartę podróżną dla wszystkich rodzajów transportu, trzeba wydać 1000 rubli. Jeden - 700 rubli. W razie potrzeby możesz pokazać uczniowi i kupić bilet po obniżonej cenie.

Atak terrorystyczny w 2013 roku

30 grudnia 2013 rano na jednym z przystankówtrasa 15 trolejbusowa (Wołgograd - miasto, w którym zdarza się to dość rzadko), pracująca na lot, została wysadzona w powietrze. Stało się to w "szkole Kachin" (Dzierżyński okręg). Salon jest całkowicie spalony. Kierowca pozostał przy życiu, 28 osób zostało rannych, 14 zostało zabitych. Atak samobójczy został przeprowadzony. Policja wszczęła sprawę karną na podstawie dwóch artykułów: 205 i 222. Incydent był tragedią nie tylko miasta, ale całego kraju. W tym roku popełniono kilka podobnych ataków.

Historia rozwoju tras w latach 70

• 1977 rok. Podjęto prace nad stworzeniem nowej linii telefonicznej. Rozciąga się od ulicy. Spokój na ulicę. Horoszewą. Dzięki nowym pociągom elektrycznym otwarta jest trasa nr 7. Połączył centrum miasta z ulicą. Dobrze.
• 1978 rok. Trolejbusy z Wołgogradu zostały wysłane na przedłużonej trasie numer 7. Objęła Motor Plant. Co więcej, powyższa linia jest kontynuowana w prospekcie geofizycznym.
• 1979 rok. Z ulicy. Nikolay Otrady otworzył nowy ruch, który obejmował obszary przed Myasnikov włącznie. Dzięki temu pojawiła się nowa trasa dla trolejbusu nr 8 (Wołgograd). Punktem wyjścia jest stacja kolejowa, stacja końcowa to Komsomolec. Jego całkowita długość wynosi 17 tysięcy metrów.

Historia rozwoju szlaków w latach 80-tych

• 1980 rok. Przeprowadzone w 1979 roku linia została przedłużona do Gramsci. W związku z tym zostały otwarte dwie trasy, jedna została zwiększona. Mówimy o nr 9 i nr 4. Pierwszy przeszedł z placu Titov do Spartanówka, drugi z WKO do tej samej Spartanovka. Aż do punktu końcowego już opisanego, nr 8 również został przedłużony.
• 1985 rok. Nowa trasa została otwarta - nr 10 (z "Zemlyachka" do zakładu Kujbyszewa).
• 1988 rok. Linia trolejbusowa prowadzona była od autostrady Aviatorov do Rybokompleksa. Pod tym względem przedłużono trasy nr 7 i nr 11.
• 1989 rok. Linie tramwajowe są zredukowane, więc nowa linia została położona na szynach. Dzięki temu z "Centrum dla dzieci" do Placu Renesansowego można było dojechać przez otwartą trasę nr 12.

Historia rozwoju szlaków w latach 90

• 1990 rok. Utworzono trasę nr 13. Połączył on "Centrum dziecięce" z "Zakładem Kujbyszewa".
• 1991. Uruchomiono nową linię trolejbusową. Rozciąga się od Kachintseva do Konstantina Simonova. Z tego powodu powstała trasa nr 14. Pod koniec roku rozbudowano już istniejącą linię, a wspomniany lot został powiększony do 33 szkół.
• 1992 rok. Przeprowadzono nowe metody elektryczne. Trasa nr 15, łącząca centrum miasta z kompleksem szpitalnym, została otwarta, a oryginalna wersja lotów nr 14 została uruchomiona na drogach.
• 1993 rok. Trasa nr 11 została zmieniona, a następnie z Rybokompleksa do 33 szkół.
• 1996 rok. Trasa nr 16 została otwarta ze względu na rozpoczęcie prac linii od ulicy Krasnoznamenskaja do stacji rzecznej.
• 1997 rok. Elektryczne pociągi z Mozart Street do VSTU zostały zdemontowane. W związku z tym trasa nr 5 została zlikwidowana.
• 1999 rok. Powstała nowa linia ("Limonov Street" - "Transcaucasian Street"). Pojawia się trasa numer 17, która przeniosła się z Topolova do Zakaukaska. Otwarty numer zajezdni 6.

Historia rozwoju tras w zera lat

• 2000 rok. Niektóre trasy się zmieniły. Zamknięty nr 4, nr 17 został przedłużony, i odpowiednio otrzymał nowy numer. Teraz trolejbus nr 18 (Wołgograd) dotarł do "uniwersytetu".
• 2003 rok. Utworzona trasa № 8a, który łączy obszar Kuibysheva i Spartanovka, № 15a. Ostatnio przechodzi do „Szpitala kompleks” do punktu wysyłania 8a.
• 2004 rok. Powstała nowa linia trolejbusowa, która łączyła uniwersytet i fabrykę obuwia. Trzy trasy zostały zamknięte (nr 1, nr 13, nr 14). Jeden z nich został otwarty bezpośrednio w tym samym roku. Ponadto liczba 18 została przedłużona.
• 2008 rok. Prace na trasie nr 1 zostały odrestaurowane i minęły odległość od stacji kolejowej do miejscowości VGTZ.
• 2009 rok. Powyższa trasa numer 1 została nieznacznie zmieniona. Został otwarty № 14, zamknięty № 16.

Historia rozwoju tras od 2010 roku

• 2010 rok. Wiosną prace przy Route 16 zostały odrestaurowane, jesienią ponownie zamknięte.
• 2011 rok. Numer linii 14 został wyeliminowany.
• 2012 rok. Zamknięty nr 3.
• 2014 rok. Zatrzymany numer trasy 7.
• 2015 rok. Anulowano numer 2. To wznowione trochę później, kiedy Komsomołu wiadukt został zamknięty do naprawy. Cut loty 10 i 15, 15a wyeliminowane. Przez czas po raz kolejny obniżyć numer drogi 10, ale ze względu na remont autostrady krótko zatrzymany numer 11. Pod koniec roku, po przebudowie linii Komsomolsk, numer trasy 2 zostanie ponownie zamknięta, numer 15, zmienił kierunek i poszedł numerem 10 na plecach zwykły plan.

Status tras do tej pory

W 2016 roku droga nr 6 została zamknięta, co byłow powiecie krasnoarmiejskim. Networking, linie i zajezdnie tej części miasta zostały zamrożone na czas nieokreślony. Nr 15 zmienił punkt końcowy na "Dworzec kolejowy". Trasa nr 15a jest odnawiana. Ta sprężyna zostały usunięte, co odpowiada drodze ruchu numerem 6. zmiany kierunku drogi nr 12.

Zaplanuj

Nieco niżej w artykule można zobaczyć zdjęcie, naktóry pokazuje harmonogram trolejbusów (Wołgograd). Rok 2016 był okresem, w którym wiele zmieniło się w komunikacji komunikacyjnej miasta. Nawet biorąc pod uwagę fakt, że trasy są bardzo nieliczne, prawie niemożliwe jest zapamiętanie czasu wysłania samochodu w ciągu kilku dni. Dlatego oferujemy możliwość obejrzenia zdjęcia, pobrania lub przepisania niezbędnych tras. Ułatwi to poruszanie się po mieście.

Sieć tras

Trolejbusy Wołgogradu w tej chwilina 9 trasach operacyjnych. Oficjalna strona internetowa mówi, że jest ich 12, ale chociaż są oni uważani za robotników, są de facto zawieszeni na czas nieokreślony.

Rozważmy szczegóły dziewięciu prawdziwie operacyjnych sposobów.

• Nr 1. Został otwarty w 1960 r. W 2004 r. Został odwołany. Cztery lata później znów został postawiony na ulicach Wołgogradu. Kilka miesięcy później zmieniono kierunek ruchu. Punktem wyjścia jest "Centrum dla dzieci". Ostatnim przystankiem jest "Dolna wioska fabryki ciągników". Na linii przychodzi tylko podczas podróży służbowej. Przebija się przez "Czerwony Październik". Całkowita długość trasy to nieco ponad 16,500 m.
• № 8. Na ulicach Wołgogradu pojawił się w 1979 roku. Rok później został przedłużony. Punktem wyjściowym jest "Stacja kolejowa". Finał - "Spartanin". Pełny lot trwa prawie godzinę, całkowita długość wynosi nieco mniej niż 16 tysięcy metrów.
• Nr 8A. Powstał w 2003 roku. Punktem wyjścia jest Spartanówka. Ostatnim przystankiem jest Zakład Kujbyszew. Lot trwa 74 minuty. Długość to 20900 m.
• № 9. Opublikowano w 1980 roku. Punktem wyjścia jest fabryka w Krasnym Oktabrze. Finał - "Spartanin". Po drodze - 46 minut, długość - 10500 m.
• Nr 10. Uruchomiony w 1985 roku. Po tym dwukrotnie przedłużono. W 2015 roku został zredukowany do ulicy Noworosyjskiej, a następnie - do centrum handlowego "Real". Obecny "gatunek" nabyty pod koniec 2015 r. Punktem wyjścia jest "Lesogorskaya". Finał - "Plant Kujbyszew". Lot trwa 56 minut. Długość wynosi 13300 m.
• № 12. Ogólny rozkład jazdy trolejbusów (Wołgograd) został dodany do trasy w 1989 r. W 2016 r. Został przedłużony. Punktem wyjścia jest "Centrum dla dzieci". Ostatnim przystankiem jest Spartanovka. Linia "stoi" od 6 rano do 7 wieczorem. Lot trwa 30 minut, długość trasy wynosi 6500 m.
• Nr 15. Otwarty w 1992 r. W 2015 r zostało skrócone na pewien okres czasu. Dwa razy w tym okresie zmienił się kierunek ruchu. Punktem wyjściowym jest "Stacja kolejowa". Ostatnim z nich jest "Szpital nr 25". Lot trwa 35 minut, a długość 8500 m.
• Nr 15A. Został uruchomiony w 2003 roku. Anulowano za dwa lata. W 2016 roku został przywrócony. Punktem wyjścia jest "Szpital nr 25". Ostatnim punktem jest "Kujbyszew". Działa tylko podczas dużego obciążenia (na przykład ruchu w miejscu pracy). Przy tym, jak pojazd ma 57 minut, długość trasy wynosi 13900 m.
• Nr 18. Otwarty w 2000 r. W 2004 r. Został przedłużony. Punktem wyjścia jest Shoe Factory. Ostatnim punktem jest Topolovaya. Lot trwa 32 minuty, a długość wynosi 8100 metrów.