Gruzińska kolej: stacje kolejowe, dworce, kierunki

W całym stanie rozciągniętykolejowa w Gruzji. W jego eksploatacji znajdują się linie o długości 1323,9 km, a także wiele mostów, tuneli, stacji pasażerskich i stacji ładowania.

Tory kolejowe w Gruzji

Co to jest kolej gruzińska? Jest to obiekt strategiczny kraju i kluczowe ogniwo między Armenią, Azerbejdżanem i krajami europejskimi.

Dokowanie kolei w Gruzji i Armeniiwystępuje na stacji Sadakhlo. Granica państwowa Gruzji z Azerbejdżanem jest zbieżna z granicą ich oddziałów kolejowych. Ładunek tranzytowy tych krajów przechodzi przez terytorium państwa do Europy.

Elektryfikacja gruzińskiej kolei byłajest produkowany prawie w całości. Pozostała tylko gałąź Ninotsminda - Akhalkalaki. W czasie rozpadu ZSRR w 1991 r. Elektryfikacja została przerwana i nie była już odnawiana.

Odcinek między miastami Samtredia, Tbilisi i Gardabani (miasto leżące na granicy Gruzji i Azerbejdżanu) składa się z dwóch ścieżek, a wszystkie inne regiony mają jedną ścieżkę.

Historia budowy

W 1856 roku był kapitanem inżyniera Statkowskiegosporządzono raport, że w Gruzji konieczne jest rozpoczęcie budowy linii kolejowej. Sercem jego projektu było połączenie miast Baku i Tbilisi. Umożliwiłoby to dostawy towarów z Niżnego Nowogrodu wzdłuż Wołgi i Morza Kaspijskiego. A w Baku i Poti towary będą dostarczane koleją.

W Gruzji otwarcie pierwszego oddziału nastąpiło w 1872 roku. Połączył on miasto Poti z Tbilisi, obecnym Tbilisi.

Ważną datą w życiu Gruzji był dzień 16 sierpnia 1932 r. Następnie na wsi uruchomiono pierwszą lokomotywę elektryczną.

Elektryfikacja w Gruzji została w pełni zakończona w 1967 roku.

Gruzińska linia kolejowa do 1991 r. Stanowiła integralną część kolejki zakaukaskiej.

Po referendum w 1991 rokuktóry rozpadł się na Związek Radziecki, nastąpił podział Zakarpackiej kolei. W rezultacie powstały trzy gałęzie: Abchaz, ormiański i gruziński. Samtred, podobnie jak oddział w Tbilisi, przeprowadził prace konserwacyjne w miejscu, w którym znajdowała się gruzińska droga.

Kolej od czasów Związku Radzieckiegobył używany jako poligon doświadczalny. W tym miejscu przetestowano tabor, w szczególności lokomotywy elektryczne, które były produkowane i eksploatowane zarówno w ZSRR, jak i poza granicami kraju. Oddział pomiędzy Zestafoni i Khashuri, biegnący wzdłuż przełęczy Suram, uważany był za główne miejsce badań. W 1932 r. Oddział kolejowy Suram Pass był pierwszym w ZSRR, który został zelektryfikowany i był używany do transportu ładunków koleją.

Plany rozwoju

Gruzińska kolej ma plany rekonstrukcji głównej autostrady Tbilisi-Batumi w celu poprawy możliwości szybkiego ruchu.

Planuje się budowę drugiej ścieżki oddziału Samtredia - Batumi, ze względu na obrót ładunku, który wzrósł w tym kierunku.

Planowana jest przebudowa wielu gruzińskich stacji, których stan nie jest najlepszy w chwili obecnej.

Planuje się budowę Kolei Północnejz pominięciem Tbilisi w celu wycofania niebezpiecznych ładunków z centrum miasta. Centralny dworzec kolejowy również zostanie przeniesiony. Planuje się budowę dwóch głównych stacji. Pociągi będą jechać na zachód od stacji Didube, a od Samgori - w kierunku wschodnim.

W celu pełnej modernizacji głównejOddział kolejowy Gruzji, plany koncentrują się na strategicznym projekcie "Szybka kolej". W tym celu skonstruuj nowy prosty oddział przez Przełęcz Ricota.

Szybka kolej Tbilisi -Batumi będzie mieć długość 450 km. Doprowadzi to do tego, że pociągi będą jechać przez mniej czasu. I będzie można dostać się z Tbilisi na wybrzeże Morza Czarnego w ciągu 3 godzin. Zgodnie z projektem planuje się tutaj ułożyć nowe szyny. Wykona pełną elektryfikację. Projekt obejmuje budowę nowych mostów, tuneli i innych konstrukcji inżynierskich.

Georgian Railways LLC

W 2011 r. Plany gruzińskiej koleiobejmował atrakcyjność finansowania zewnętrznego poprzez umieszczenie akcji spółki Gruzińska Kolei. Ale później zdecydowano się porzucić to. Cały jej kapitał jest własnością państwową.

Gruzińska Koleje planują wprowadzićTechnologia SAP. Będzie to pierwsza firma z WNP i Zakaukazia. Pozwoli to na kontrolowanie procesów biznesowych produkcji na obecnym etapie i skutecznie uprości proces podejmowania decyzji dotyczących głównych problemów biznesowych.

Po wprowadzeniu najnowocześniejszych technologii SAP nastąpi wzrost przychodów operacyjnych, zmniejszenie zapasów rezerw, kosztów finansowych i napraw oraz należności.

Stacja kolejowa stolicy

Stacja kolejowa Tbilisi znajduje się na placu przy Placu Stacyjnym. Znajduje się w północno-zachodniej części miasta.

W 1872 roku, kiedy ukończono budowę oddziału między Zestafi i Tiflis, został otwarty w Tbilisi (Tbilisi).

W latach 50. XX wieku zburzono stary dworzec kolejowy i zbudowano budynek "stalinowskiej" architektury.

Nowoczesna stacja kolejowa w Tbilisi składa się z dwóchterminale pasażerskie: Central i Borjomi. Jego budynek został zmieniony. Teraz jest centrum handlowe Tbilisi-Central. W kasie i poczekalni przeprowadzono rekonstrukcję.

Z dworca pociągi odjeżdżają w kierunku międzymiastowym i międzynarodowym. Również stąd odjeżdżają pociągi podmiejskie. Pociąg do Tbilisi przybywa i do Dworca Centralnego.

W kasie można kupić bilety tylko za gotówkę, chociaż okna są wklejone z symbolami kart kredytowych.

Od drugiej rano do szóstej rano stacja jest zamknięta, więc nie można tu spędzić nocy.

Stacje ładunkowe w Gruzji

Tbilisi ma stację towarową Tbilisi-Tovarnaya. Jest otwarty dla operacji ładunkowych podczas transportu i przechowywania towarów.

Stacja towarowa działa również w Rustavi. Jest zbudowany na linii między Tbilisi i Baku.

Jak się dostać z Tbilisi do Batumi?

Dostać się ze stolicy Gruzji Tbilisi do BatumiMożesz, kupując bilety na pociąg "Tbilisi-Batumi". W tym kierunku ustala się ruch szybkich pociągów wygodnych. Wyjeżdżają ze stacji centralnej 3 razy dziennie: rano, po 12.00 i w nocy. Dokładny czas wyjazdu można znaleźć na stronie gruzińskiej linii kolejowej. Tutaj możesz kupić bilety na pociąg. Opłata za przejazd wynosi od 19 do 30 lari i zależy od klasy samochodu.

Po drodze pociąg "Tbilisi-Batumi" ma około 5 godzin.

Nowoczesna kolej Gruzji

Współczesna gruzińska kolej jest bardzo popularnarozwija się. Tabor trakcyjny jest ciągle aktualizowany, preferowane są lokomotywy elektryczne produkowane w lokomotywowni w Tbilisi. Pociągi elektryczne EMC są najnowszym w strukturze manewrowej kolei samochodowej.