Dlaczego zamknęli most Saratowa-Engelsa? Nowy most Saratow-Engels

W regionie Saratowa przez długi czasRozważany jest problem konieczności rekonstrukcji mostu przez wielką rosyjską Wołgę. W tym przypadku, to jest bardzo zaniepokojony nie tylko okolicznych mieszkańców, którzy są zmuszeni do narażają się na co dzień, podróżując na starej konstrukcji, ale także naukowców, ponieważ są one naukowo uzasadnione potrzeby remontu mostu Saratowie - Engelsa. I wreszcie, regionalni urzędnicy zwrócili uwagę na problem.

W marcu 2014 r. Pracownicy regionalnej komisji ds. Dróg poinformowali, że most Saratów-Engels zostanie zamknięty w celu odbudowy.

Warunki naprawy

Początek napraw zaplanowano na wiosnę2014. Zakończenie rekonstrukcji tego projektu zaplanowano na 1 listopada tego samego roku. Na początku ubiegłego miesiąca uruchomiono most Saratów-Engels. Należy jednak zauważyć, że ta data jest przybliżona.

Wady dla właścicieli transportu

Oczywiście, na okres naprawybudowlane roboty drogowe mają być ograniczone w związku z którymi właściciele pojazdów przez osiem miesięcy ulegnie niedogodności podróżowania objazd przez miasto komornika.

Most Saratów-Engels będzie otwarty tylko dlatransport publiczny. Jednak ci, którzy planują przyjechać autobusem bez czasu na miejsce studiów lub do pracy w Engels lub Saratowie, nie mogą być zachwyceni, ponieważ zmniejszy się również liczba lotów transportu publicznego.

W tym samym czasie urzędnicy regionalni powiedzieli, że bez tej wymuszonej akcji, most Saratów-Engels nie zostanie wkrótce naprawiony.

Rekonstrukcja obiektu nie może być dłużej odkładana

W połowie wiosny 2014 r. W lokalnymorgan ustawodawczy zorganizował spotkanie grupy ekspertów, której członkowie stwierdzili niezadowalające wyniki końcowej kontroli jakości struktury. Jednocześnie ogłoszono dane z ocen ekspertów tymczasowych, które ogłoszono w 2006 roku. Specjaliści nawet wtedy zdali sobie sprawę, że remont mostu Saratowa-Engelsa powinien zostać przeprowadzony w jak najkrótszym czasie, ale deficyt budżetu regionalnego zaostrzył rozwiązanie problemu.

Za pierwszym razem jego zaostrzenie nastąpiło w 2004 r.,kiedy podpory, wzdłuż których biegły liny trolejbusowe, zawaliły się. I dla dobra sprawiedliwości żaden z ówczesnych urzędników nie spieszył się z zaproponowaniem budowy nowego mostu Saratów - Engelsa.

W tym samym czasie minęli czas, administratorzy państwowi odnieśli sukces, a problem pozostał nierozwiązany. W rezultacie osiągnął punkt krytyczny.

Przyczyny

Wstępne dane weryfikacji obiektuodnotowali, że warstwa hydroizolacji mostu stała się bezużyteczna. W rezultacie postanowiono rozebrać jezdnię i zrekonstruować infrastrukturę transportową. Jednak most Saratów-Engels nigdy nie został naprawiony z powodu braku pieniędzy w regionalnym skarbcu. Projekt został zawieszony.

W 2008 r. Naukowcy ponownie zaczęli prowadzić ekspertyzy mostowe. Teraz okazało się, że kable elastycznej armatury mocno zardzewiały. Zużycie tych elementów konstrukcyjnych wynosiło około 10%.

Specjaliści podali, że średnica kabli jest poważnanajmniejsza fluktuacja może doprowadzić do katastrofy. Jednak nawet po tak rozczarowujących wnioskach ekspertów zamknięcie mostu Engelsa-Saratowa zostało odroczone przez urzędników. Oczywiście, nie powinni się wahać, aby naprawić, ale oni po prostu myśleli, że za ich rządów nie będzie kłopotów, i niech następcy zrekonstruują most.

Do niedawna sytuacja była prostakatastrofalne. Projekt był tak zużyty, że każdy nieostrożny ruch i most mógł się zawalić. Może się to wydarzyć w najbardziej nieoczekiwanym momencie, a setki ludzi mogą cierpieć w wyniku tragedii.

W każdym razie, ale optymizm jest inspirowany tym, żena spotkaniu ekspertów inżynierowie stwierdzili, że niemożliwe jest odroczenie naprawy mostu Saratow-Engelsa. Urzędnicy po prostu nie mogą nadal nie słuchać ich opinii.

Objazd objazdu

Ze względu na fakt, że w wyżej wymienionym obiekcie wOd 15 kwietnia do 1 listopada 2014 roku zostaną przeprowadzone naprawy, eksperci z Komisji Transportu Regionalnego opracowany schemat, zgodnie z którym w zaplanowanym czasie będzie ruch między miastami Saratowie i Engelsa.

Wszystkie pojazdy będą mijałykierunek do dzielnicy Pristanny. Jak już podkreślono, dla osób korzystających z transportu publicznego zapewniono dogodniejsze warunki transportu, chociaż liczba lotów zostanie zmniejszona.

Od centrum stolicy regionu szlaki samochodowe biegną w stronę osady Yubileiny. Następnie ścieżka będzie kontynuowana wzdłuż Tankmen, Bolshaya Zatonskaya i nowego mostu.

Dzielnicy Leninsky miasta, można dotrzeć do miejsca docelowego za pomocą ścieżki Wolskiego i na zewnątrz - na terenie fabryki Novoastrahanskomu autostradzie.

Ci, którzy mieszkają w Engels, mogą dostać się do tego miejsca najpierw ulicą Studencheskaya, a następnie do mostu Pristani.

Właściciele ciężarówek będą szukać innych sposobów na ominięcie Engelsa, ponieważ Student będzie wypełniony samochodami.

Nowy most

Eksperci twierdzą, że po rekonstrukcjiMaksymalny ruch mostu będzie możliwy do 2025 r. Z tego powodu urzędnicy zaczęli tworzyć projekt budowy nowego mostu, który zostanie wzniesiony w najwęższym punkcie rzeki, w pobliżu starego obiektu infrastruktury transportowej. Budowa nowej konstrukcji będzie kosztowała skarb państwa średnio 40-50 miliardów rubli. Obecnie władze regionalne szukają inwestorów.

Koszty konserwacji

Przebudowa starego mostu będzie wymagała dośćpoważne inwestycje, których wielkość szacowana jest przez ekspertów na 333 000 rubli. Te pieniądze zostaną wydane na aktualizację krawężnika, zakup i zainstalowanie sygnalizacji świetlnej, nowe znaki drogowe i inne potrzeby. W okresie rekonstrukcji w obiekcie będą znajdować się tylko służby ratownicze, operacyjne i remontowe.