ФЗ 196. Prawo federalne z 10 grudnia 1995 r. № 196-ФЗ "O bezpieczeństwie ruchu"

Zapewnienie bezpieczeństwa na drodzepowinien być regulowany przez prawo. Istnieje szereg ustaw i dekretów ustalających podstawowe normy bezpiecznego ruchu na drogach. Warto podkreślić jeden z najważniejszych aktów normatywnych - Prawo federalne 196. To prawo określa podstawę prawną dla zapewnienia bezpieczeństwa na drogach na całym terytorium Rosji.

Podstawowe kierunki prawa

Celem ustawy federalnej 196 jest ochrona zdrowia, życia,własność obywateli, ich prawa i wolności. Jakościowa ochrona interesów państwa i społeczeństwa poprzez zapobieganie wypadkom transportowym i zapobieganie im jest priorytetowym celem projektu ustawy.

Na jakich zasadach i warunkach działa 196-FZ "O bezpieczeństwie drogowym"? Warto podkreślić następujące punkty:

• przestrzeganie interesów obywateli, państwa i społeczeństwa przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa na drogach;
• priorytet zdrowia i życia obywateli uczestniczących w ruchu drogowym, nad wynikami działalności gospodarczej i gospodarczej;
• wdrożenie ukierunkowanego na program podejścia do funkcji bezpiecznego ruchu na drogach;
• priorytet odpowiedzialności państwa za wdrożenie bezpiecznego przemieszczania się odpowiedzialności cywilnej osób biorących udział w ruchu drogowym.

W jaki sposób państwo zapewnia bezpieczeństwo na drodze? Zostanie to omówione później.

Zapewnienie bezpieczeństwa na drodze

Artykuł 5 ustawy federalnej 196 stwierdza, że ​​bezpieczeństwo ruchu drogowego jest możliwe tylko dzięki jakości pracy w następujących obszarach:

• ustanowienie odpowiedzialności i uprawnień federalnego organu wykonawczego Rosji, regionalnych władz wykonawczych, a także samorządów lokalnych;
• wysokiej jakości koordynacja działań wszystkich wyżej wymienionych organów, a także osób fizycznych i prawnych oraz stowarzyszeń publicznych;
• regulacja działań w transporcie dowolnego rodzaju iw gospodarce drogowej;
• opracowanie i zatwierdzenie, zgodnie z procedurą ustanowioną przez prawo, przepisów dotyczących bezpieczeństwa drogowego;
• realizacja dostarczania pojazdów - finansowo i finansowo;
• wdrażanie i wdrażanie środków medycznych w zakresie ruchu drogowego;
• prowadzenie polityki jakościowej w zakresie ubezpieczeń transportowych itp.

ФЗ 196 mówi o potrzebie pracy w najbardziej zróżnicowanych obszarach i obszarach.

Uprawnienia organów państwowych

Zgodnie z jurysdykcją Rosji, zgodnie z art. 6 projektu ustawy, obowiązują następujące funkcje:

• zapewnienie podstawy prawnej dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze;
• tworzenie i wdrażanie ujednoliconej polityki w zakresie bezpieczeństwa drogowego na terytorium Rosji;
• ścisła kontrola zgodności regionalnych projektów ustaw z Konstytucją i przepisami federalnymi;
• tworzenie federalnych organów wykonawczych, które zapewniają realizację polityki państwa itp.

Prawo ustala prawa przypadków władzy wykonawczej.

Krótko mówiąc, władze federalne mogądziałać wspólnie z regionalnymi, ale w ścisłej zgodności ze specjalnym porozumieniem. Obie grupy organów państwowych powinny być zaangażowane w jakościowe wdrażanie norm określonych w rozważanym prawie.

Prawo dotyczące projektowania, budowy, konserwacji i naprawy jezdni

196-FZ "O bezpieczeństwie drogowym" stwierdza, że ​​konieczne jest spełnienie pewnych wymagań dotyczących pracy z jezdnią. Wszystkie wymagania zostały przedstawione w artykułach 11-12.

Artykuł 11 stanowi, że wzór iBudowa jezdni jest podstawą bezpiecznego poruszania się. Konieczne jest ścisłe przestrzeganie przepisów technicznych, projektów inżynieryjnych i innych aktów normatywnych dotyczących budowy dróg.

Odpowiedzialność za to samo wyrównanedrogi ustawowych wymagań są przydzielane do wykonawcy projektu na etapie projektowania i do kontrahentów na etapie budowy. Ustawa stwierdza również, że niedopuszczalne jest obniżanie kosztów kapitałowych poprzez rozwiązania inżynieryjne.

Bezpieczeństwo ruchu na drogach podczas eksploatacji pojazdów

Artykuł 16 ustawy federalnej nr 196-FZ "Onbezpieczeństwo ruchu drogowego „ustanawia konieczność okresowego sprawdzania stanu technicznego urządzeń i pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym. Podobny obowiązek nakłada się, odpowiednio, sami właściciele pojazdów, jak również do osób, które działają te pojazdy.

Kolejny temat artykułu 16 dotyczy obowiązkowegoubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej. Właściciele pojazdów, którzy nie chcą spełnić tego obowiązku, nie będą mogli zarejestrować swoich pojazdów. Ubezpieczenie obowiązkowe może być wykonane tylko po kontroli technicznej, która jest regulowana przez ustawę federalną nr 170-FZ.

Organizacja bezpieczeństwa drogowego

Artykuł 21 ustawy federalnej 196 ze zmianami w 2014 rreguluje szereg działań związanych z organizacją ruchu drogowego. Obejmuje to tworzenie i utrzymanie jakości funkcjonowania parkingów zlokalizowanych w granicach zaludnionych terenów, realizację przepustowości na drogach, ogólną poprawę jakości jezdni i wiele więcej. Realizacja i wdrożenie wszystkich przedłożonych działań powinno dotyczyć organu wykonawczego państwa w organie federalnym (rząd), państwowych władz wykonawczych szczebla regionalnego, a także organów samorządu terytorialnego. Realizacja wszystkich wyżej wymienionych środków musi być przeprowadzona w sposób ściśle zgodny z przepisami krajowymi i regionalnymi.

Artykuł 22 ustawy przewiduje niedopuszczalnośćzmiany przepustowości na drogach poprzez zmniejszenie poziomu bezpieczeństwa na drogach. Jednak ten sam artykuł odnosi się do możliwej zmiany w ruchu pojazdów w przypadku rzeczywistego zagrożenia. Zmiany mogą być dokonywane tylko przez upoważnione osoby odpowiednich organów państwowych.

W sprawie praw i obowiązków użytkowników dróg

Organizacja bezpieczeństwa drogowego nie jestbędzie działał bez wykonywania przez zwykłych obywateli pewnych obowiązków i zasad określonych w art. 24 ustawy federalnej, o której mowa. Jakie są te zasady? Ustawa federalna odnosi się do specjalnego dekretu rządowego, zwanego Regulaminem Ruchu Drogowego. To w tym akcie normatywnym ustalone są wszystkie zasady, które wszyscy bez wyjątku muszą znać, pamiętać i obserwować.

Jakie są prawa użytkowników dróg? Artykuł 24 rozważanej ustawy federalnej określa:

• swobodny i nieograniczony ruch na drogach zgodnie z zasadami ustanowionymi przez prawo;
• otrzymanie od władz wykonawczych i urzędników rzetelnych informacji na temat bezpiecznych warunków drogowych;
• uzyskiwanie informacji od odpowiednich urzędników o przyczynach i warunkach ustanowienia ograniczenia lub zakazu ruchu drogowego;
• uzyskiwanie pełnych i wiarygodnych informacji o jakości usług i produktów, w jakiś sposób związanych z ruchem drogowym;
• prawo do bezpłatnej opieki medycznej;
• prawo do odszkodowania za szkody w ścisłej zgodności z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

Prawo mówi także o odpowiedzialności. Tak więc, zgodnie z art. 31 omawianego aktu normatywnego, odpowiedzialność za naruszenie ustalonych zasad regulują przepisy Kodeksu karnego i Kodeksu wykroczeń o charakterze administracyjnym.

O nadzorze państwowym

Jakie są sposoby zapewnieniabezpieczeństwo na drodze? Zgodnie z art. 30 jest to przede wszystkim nadzór państwowy. Są przeprowadzane przez specjalne organy w zakresie bezpieczeństwa ruchu na drogach. Przedmiotem nadzoru jest przestrzeganie przez obywateli rosyjskich szeregu wymagań określonych w odpowiednich aktach prawnych.

Ustawa opisuje procedurę przeprowadzania kontroli typu planowanego i nieplanowanego, z uwzględnieniem uwzględnienia inspekcji w specjalnym planie rocznym, i tak dalej.

</ p>