Automatyczna skrzynia biegów, Toyota: typowe usterki

Zagraniczne samochody sprzedawane w Rosji,często wyposażone w automatyczną skrzynię biegów. Taki montaż jest znacznie wygodniejszy i wygodniejszy, zwłaszcza podczas jazdy po mieście. Zazwyczaj automatyczne skrzynie biegów mają dość duże zasoby, a terminowa i kompetentna konserwacja może działać bardzo długo. Prawie wszystkie usterki są spowodowane przez samych właścicieli, którzy nie rozumieją technicznej obsługi automatycznych skrzyń biegów.

Funkcje

Japońska automatyczna skrzynia biegów (również "Toyota Corolla")- jeden z najbardziej niezawodnych. W Rosji nadal można zobaczyć stare "Korony" i "Znaki" z ich własnymi, a nawet nigdy nie naprawionymi transmisjami, mimo że są już trzecią dekadą.

Należy zauważyć, że niektóre nowoczesne modeleAutomatyczny, który wprowadził luksusowe modyfikacje Toyoty i Lexusa, nie wymaga konserwacji. To, oczywiście, nie oznacza, że ​​olej jest automatyczny ( „Toyota Crown” w szczególności) nie trzeba zmieniać. I wielu ludzi to robi. Zasoby płynów nie przekraczają 60 tysięcy kilometrów. Ponadto olej zaczyna czernieć i traci swoje właściwości ochronne. Ale nie jest to jedyny czynnik wpływający na zasoby. Niestety, nowoczesna tendencja do komplikowania projektu prowadzi do spadku niezawodności.

Główne problemy i usterki

Typowe problemy z automatyczną skrzynią biegów są podobne pod wieloma względami do różnych marek, w tym do automatycznej skrzyni biegów (Toyota Mark-2 nie jest wyjątkiem):

1. Zmniejszenie poziomu oleju w skrzyni, którajest spowodowane naruszeniem integralności bloku i dysz skrzyni biegów. Podatnikami mogą być spalone uszczelki, stare popękane sutki. Konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju i uzupełnienie w razie potrzeby. Należy zauważyć, że olej do skrzynek mechanicznych w żadnym wypadku nie podlega automatycznemu działaniu ze względu na jego wyższą lepkość.
2. Wszystkie skrzynie biegów nie są uwzględniane, z wyjątkiem tyłu, lubwręcz przeciwnie. Jest to spowodowane zużyciem sprzęgieł lub samego sprzęgła. Aby wyeliminować, oczywiście, trzeba wyjąć pudełko i otworzyć je, dokonując oględzin.
3. Zdarza się, że nie uwzględniono trzeciego i czwartego biegu. Może to być spowodowane zużyciem sprzęgła, uszkodzonym mankietem tłoka lub uszkodzeniem gniazda.
4. Sprzęt nie włącza się, samochód jest nieruchomy. Oto kilka powodów. Jest to niedostateczny poziom oleju, zużycie sprzęgieł i ich tłoków, uszkodzenie sprzęgła.
5. Ugięcie podczas rozruchu - zużycie wału przetwornicy momentu obrotowego lub nieprawidłowe działanie tarcia sprzęgła.
6. Ruch samochodu w pozycji neutralnej - zacinanie się tłoka przełączania, podłączenie dysków z powodu przegrzania. Czasami regulacja dźwigni zmiany biegów jest osłabiona.
7. Włączanie biegu i uruchamianie samochodu z siedzenia dopiero po rozgrzaniu. Tutaj najprawdopodobniej występuje zużycie sprzęgieł, które nie zapewniają przenoszenia momentu obrotowego.

Cechy działania automatycznej skrzyni biegów

Podczas pracy z automatyczną skrzynią biegów najpierw trzeba monitorować chłodnicę i zapobiegać zanieczyszczeniu.

Należy pamiętać, że skrzynia automatycznej skrzyni biegówpraca jest ogrzewana, a podczas jazdy w terenie często potrzebny jest dodatkowy grzejnik. Uszkodzenie układu chłodzenia może doprowadzić do przegrzania oleju. W konsekwencji zapłon pierścieni uszczelniających i sprzęgieł ciernych. Tak więc, zgodność z systemem temperaturowym automatycznej skrzyni biegów jest jednym z najważniejszych warunków bezawaryjnej jazdy.

Funkcje wyboru i wymiany oleju

Automatyczne skrzynie biegów są ustawione tak, żeJakość i właściwości smarne oleju to najważniejsze czynniki wpływające na jego trwałość. Wszelkie odstępstwa od norm mogą być szkodliwe dla urządzenia. Dlatego tak ważne jest przestrzeganie odstępu między przeglądami, prowadzonego przez tabelę wymiany oleju dla danego modelu.

Błędy Aisin

Dostawca przekładni do tych pojazdówOd wielu lat firma Aisin specjalizuje się wyłącznie w tych samochodach. Ale, zgodnie z upływem czasu, prosty projekt tych pudełek należy już do przeszłości.

Pojawiły się nowe wielostopniowe jednostki zzłożone algorytmy sterowania i system przełączania. Ale, jak w każdym mechanizmie, komplikacja konstrukcji pociąga za sobą zmniejszenie niezawodności. Niestety, w automatycznej skrzyni Toyotovsky występują typowe choroby.

Toyota Rav-4

Na tych SUV-ach jest zainstalowane pudełko seryjneU140 (nie mylić z tym umieszczonym na Camry). Ta jednostka jest zasłużenie popularna ze względu na jej trwałość i niezawodność. Ale słabe miejsce też jest tutaj - elektronika. Ta seria jest wyposażona w elektroniczną ochronę przed stłuczeniem. Włącza się całkowicie, gdy urządzenie jest włączone. Jest to traktowane przez zastąpienie elektronicznej jednostki sterującej.

Toyota Corolla

Ten model ponadto, że jeden z najstarszych wmodel "Toyot", więc jest również najbardziej niezawodny. Najczęściej stosowaną automatyczną skrzynią biegów (Toyota Corolla jest również popularna z tego powodu) jest czterobiegowa skrzynia z serii U341F, która już zdobyła najwyższą reputację. Ale czasami są w nim pęknięcia.

Główną dolegliwością jest uszkodzenie płyty hydraulicznej,co pociąga za sobą wymianę bloku elektromagnesu skrzyni biegów. W przypadku ostatniej generacji tego modelu Toyota instaluje robota. Jest to mechaniczna skrzynia biegów z automatycznym sterowaniem elektronicznym. Takie zespoły sprzęgłowe sterowane przez oddzielną jednostkę, która podczas częściowego awarii lub uszkodzenia daje rozkazy do częstego włączania i wyłączania sprzęgła. To prowadzi do poślizgnięć. Elektroniczna jednostka sterująca może zostać zastąpiony, a wszystko będzie w porządku. Jednakże, jeśli czas nie czyni go potrzebują naprawy sprzęgła, jak wielokrotne włączanie i wyłączanie nie przyczynia się do trwałości urządzenia.

Automatyczna skrzynia biegów "Toyota Camry"

Pierwsze generacje "Camry" zostały zakończone serią A540E.

Ten model przetrwałkilka modyfikacji. I rzadko są wymienne: te same węzły, w zależności od roku premiery, są zupełnie inne. Ta skrzynia biegów jest dość rzadkością w Rosji. A z awarią mogą wystąpić poważne problemy z częściami zamiennymi. Dla nowych generacji Toyoty Camry są zainstalowane przekładnie automatyczne U140E i U240E. Pierwszy - dla silników 2,4 litra, drugi - dla silników 3-litrowych. Słabszy U140E jest słabo przystosowany do mniejszej masy maszyny i dlatego nie może pochwalić się wysoką niezawodnością. Częste jej łamanie polega na uszkodzeniu tylnej pokrywy. Prowadzi to do wypalenia sprzęgieł, poślizgu sprzęgła, zwiększenia prędkości silnika i awarii automatycznego przekładni hydrokinetycznej. "Toyota Camry" wyposażona w mocniejszy silnikodporna na zużycie skrzynia biegów, która jest mniej uszkodzona. Jednak są tu również problemy z tylną pokrywą. Ponadto istnieją pojedyncze przypadki awarii elektroniki sterującej.

Wniosek

Jak widać, awarie automatuistnieje wiele programów i chociaż często są tego samego typu, nie oznacza to, że warto zignorować niezrozumiałe i niestandardowe zachowanie transmisji. Nigdy nie odkładaj na później przyczyny. Zastąpienie automatycznej skrzyni biegów ("Toyota Camry" nie jest wyjątkiem) może spowodować bardzo dużą ilość. Dlatego ważne jest utrzymanie stanu technicznego tego węzła w normalny sposób i regularne przeprowadzanie konserwacji. Po każdych 150 tysiącach kilometrów pudło powinno zostać całkowicie umyte. Odbywa się to na specjalistycznym stoisku, pod presją. Jest to jedyny sposób usunięcia wyrobisk i wiórów metalowych.

</ p>