Światło stopu nie świeci: możliwe przyczyny, rozwiązywanie problemów i zalecenia

Często właściciele samochodów mają sytuację,gdy tylne światła hamowania nie świecą się. Doświadczony kierowca może odgadnąć, jaki jest tego powód. Dlatego nie będzie mu trudno określić źródło nieprawidłowości, aby wyeliminować problem. Dla początkujących i niedoświadczonych właścicieli wskazane jest skontaktowanie się ze specjalistami lub poznanie wiarygodnych informacji na temat napraw samochodów.

W tym artykule przedstawiono główne przyczyny takiego nieprawidłowego działania i przedstawiono zalecenia dotyczące jego eliminacji. Właściciel samochodu może sam się naprawić lub skontaktować się z centrum serwisowym samochodu.

Przyczyny wadliwego działania

Główne przyczyny tej nieprawidłowości to:

• uszkodzona lub spalona żarówka;
• złamanie przewodów lub połączeń wtykowych;
• bezpiecznik przepalony z powodu zwarcia lub przeciążenia w sieci pokładowej;
• awaria wyłącznika krańcowego;
• usterki w systemach elektronicznych lub blokach.

Takie awarie zwykle występują w pojazdach o dużym przebiegu. Są jednak wyjątki.

Opcje rozwiązywania problemów

Jak widać z powyższego, może być kilka przyczyn. Ale taka wiedza nie wystarczy, trzeba umieć określić lokalizację uszkodzenia, a także korzystać z urządzeń diagnostycznych.

Działanie mające na celu wyeliminowanieAwaria w dużej mierze zależy jego zewnętrznych oznak. Określają one miejsce rzekomej szkody. Poniżej znajdują się trzy główne objawy niewydolności kompleksowej wskaźników.

Światła stop nie świecą się całkowicie

Jeśli samochód całkowicie przestał się palićzatrzymać światła, konieczne jest poszukiwanie przerwy w przewodach, wyłączniku krańcowym lub uszkodzonym bezpieczniku. Szukaj pęknięcia należy rozpocząć od bloku bezpieczników. Na jego obudowie jest zwykle wskazany stół, który obwód jest chroniony przez wkładkę bezpiecznikową. Jeśli go nie ma lub informacja w nim jest nieczytelna, możesz skorzystać z instrukcji obsługi tego samochodu.

Jeśli pożądany bezpiecznik zostanie przepalony, zmień goto niemożliwe, dopóki nie zostanie ustalona przyczyna. Zwykle ma to miejsce w przypadku krótkotrwałego zwarcia lub uszkodzenia izolacji przewodów i dotknięcia obudowy. Podobny efekt obserwuje się, gdy woda wpływa do połączeń elektrycznych. W takim przypadku konieczne jest osuszenie miejsca, w którym spadła wilgoć. Aby przyspieszyć ten proces, możesz użyć suszarki do włosów w budynku (zachowując ostrożność, aby nie stopić izolacji przewodów lub elementów skóry). Następnie należy wyjąć bezpiecznik z uchwytu i po nim wezwać multimetr.

Często druty są pocierane w miejscu ich przejściaciało do pokrywy bagażnika. Z reguły konieczne jest zdjęcie skóry w celu wykrycia uszkodzenia kabli. Dlatego, w przypadku braku odpowiedniego doświadczenia, lepiej jest poinstruować to centrum serwisowe. Jeśli zostanie wykryte uszkodzenie, konieczne jest przywrócenie powłoki izolacyjnej. Aby to zrobić, możesz użyć zwykłej taśmy izolacyjnej.

Jeśli bezpiecznik jest w porządku, możesz założyćawaria wyłącznika krańcowego. Jest w zespole pedałów. Konieczne jest sprawdzenie stanu przełącznika i przywołanie go multimetrem przy wciśniętym pedale hamulca. Multimetr powinien wykazywać rezystancję mniejszą niż 1 om. Jeśli jest duży lub przełącznik ma uszkodzenia mechaniczne, należy go wymienić. Ze względu na złożoność takiej operacji lepiej jest ją przypisać doświadczonym pracownikom obsługi samochodów.

Jeśli zarówno bezpiecznik, jak i wyłącznik krańcowy nie sąmają uszkodzenia, to oznacza uszkodzony przewód. Aby znaleźć takie usterki, wymagane jest również otwarcie skóry. W przypadku braku doświadczenia lepiej powierzyć te czynności serwisowi samochodowemu.

W przypadku wykrycia pęknięcia drutu,Konieczne jest oczyszczenie warstwy izolacyjnej z drutu, wykonanie połączenia i zaizolowanie złącza. Przerwa na odcinku drutu jest eliminowana przez lutowanie. Aby odizolować połączenie, możesz założyć rurkę termokurczliwą i podgrzać ją do zamocowania na drucie. Po zerwaniu terminala jest on wyjmowany z plastikowej obudowy i zastępowany nowym, zaciskając w nim odcięty koniec drutu, a następnie wkładając go z powrotem.

Pojedyncze światło hamowania nie włącza się

Jeśli tylko jeden sygnał stopu nie świeci, toLampa najprawdopodobniej nie działa prawidłowo lub ma zły kontakt z uchwytem. W takim przypadku trzeba zdemontować okładzinę bagażnika z boku samochodu, w którym wykryto sygnał niespalający. W razie potrzeby wyjmij moduł lampy, wyjmij go z pojemników lub uchwytów, dokładnie sprawdź styki we wkładzie i na podstawie lampy.

Obecność rdzy, ślady utleniania (białe lubzielonkawa plakietka), palenie tytoniu, a także kurz lub wilgoć potwierdzają, że światło stopu nie świeci, ponieważ nie ma żadnego kontaktu z łańcuchem. Czyszczenie określonych miejsc pomoże wyeliminować awarię. Do usuwania rdzy i tlenków potrzebny jest ostry przedmiot, taki jak śrubokręt. Konieczne jest również sprawdzenie możliwości obsługi lampy. Aby to zrobić, możesz użyć multimetru lub napięcia sieci pokładowej, poprowadzić przewody lampy przez bezpiecznik. Wypalona lampa zostaje zastąpiona podobną nową.

Dodatkowe światło stopu nie świeci

Jeśli dodatkowe światło stopu nie zapala się, towskazuje przerwę w przewodach lub niewiarygodne połączenie. Zazwyczaj jest on podłączony do jednego ze standardowych wkładów do lamp lampy stop. Należy upewnić się, że przewody są bezpiecznie zamocowane i nie ma śladów utleniania.

Jeśli są dostępne, wytnij uszkodzonezakończyć drut, ponownie go oczyścić i podłączyć do wkładu. Jeśli kabel jest odcięty gdzie indziej, wskazane jest rozciągnięcie nowego. Lepiej jest użyć grubszego drutu (aby uniknąć powtórzenia awarii).

Wadliwe działanie wskaźników stopu LED

Jeśli po wykonaniu czynności opisanych powyżejnie jest możliwe określenie przyczyny, dla której światła stopu nie świecą, należy wyjaśnić typ użytych lamp. Mogą być wykonane z diodami LED. Ich instalacja ma wiele funkcji. Zwykle lampy LED mają pewną polaryzację połączenia z siecią pokładową pojazdu.

Producenci zawsze biorą to pod uwagę podczas opracowywania. Nieprawidłowe podłączenie prowadzi do tego, że lampa się nie świeci. W niektórych przypadkach włączenie takie może je uszkodzić. Jeśli wykryta zostanie polaryzacja połączenia, oznacza to, że samochód został naprawiony przez niewykwalifikowaną osobę.

Awaria generatora samochodu

Lampy LED są bardzo wrażliwe na rzutynapięcie w sieci pokładowej (wraz z nią następuje wzrost prądu przez diody LED, co prowadzi do ich zniszczenia). Napięcie może wzrosnąć, jeśli elementy generatora (a mianowicie stabilizator) zawiodą. Szczególnie często objawia się to w samochodach krajowych ze względu na niższą jakość części w porównaniu do bardziej znanych marek.

W związku z tym, w przypadku braku hamowania światła o 2114 lub w innym modelu (z zastosowaniem lampy LED) Należy również sprawdzić generatora i wymiany uszkodzonego elementu, a następnie do wymiany lampy.

Takie nieprawidłowe działanie może występować okresowoi jest związane ze zużyciem całego generatora. Jeśli światła hamowania nie zapalają się na VAZ 2115 i często występują inne uszkodzenia, należy również rozważyć zastąpienie go bardziej niezawodnym samochodem (w niektórych przypadkach jest to bardziej opłacalne niż ciągłe inwestowanie w niekończące się naprawy).

Awaria świateł stopu razem z innymi wskaźnikami

Dość często stosuje się lampę stopwraz z ogólnym oświetleniem samochodu. W jednym cylindrze znajdują się dwa filamenty, z których jeden koniec jest połączony z nakrętką, a dwa pozostałe są połączone z oddzielnymi stykami. Jeżeli światła stopu i wymiary nie są zapalone, najbardziej prawdopodobna jest utrata kontaktu w miejscu połączenia z ciałem ("masą") samochodu lub we wkładzie. Może się to zdarzyć z powodu pęknięcia drutu lub utleniania. Puknięty koniec jest połączony z terminalem za pomocą lutowania lub obciskania. Tlenki czyści się ostrym narzędziem (nożem lub śrubokrętem), po naprawie miejsce łączenia powinno być pokryte farbą lub solidolem, aby zapobiec ponownemu utlenianiu.

Rzadko zdarza się, że wystąpi usterkana samochodzie nie pali się nie tylko sygnał stopu, ale także inne wskaźniki. Zwykle obserwuje się to na urządzeniach "utopionych", w jakiś sposób odwiedziło wodę (w wyniku nieostrożnej jazdy lub wypadków). Nawet po dokładnym wysuszeniu wilgoć pozostaje we wnętrzu wnętrza i elementów elektronicznych. Jego obecność prowadzi do zwiększonego utleniania powierzchni przewodzących prąd. W takim samochodzie, eliminując wadliwe działanie jednego systemu, nie można mieć pewności, że nie pojawi się on ponownie.

Inne przyczyny awarii światła hamowania

Czasem powodem, dla którego światło stopu na samochodzie się nie świeci, jest awaria elektroniki. W takim przypadku samochód powinien zostać przewieziony na stację serwisową.

Istnieją również wyjątki, na przykład kiedywadliwe światło zostaje złapane. Ponadto lampy mogą się przepalić z powodu naturalnego zużycia. W takich przypadkach problem rozwiązuje się, po prostu je zastępując.

Nie zapominaj, że musisz udać się do sprawdzonego warsztatu. Często interwencja niewykwalifikowanych pracowników prowadzi do pojawienia się dodatkowych awarii.