ТНВД silnik wysokoprężny. Wysokociśnieniowa pompa paliwa

Główna różnica między silnikami wysokoprężnymi odbenzyna to kolejne urządzenie układu paliwowego i układu wtryskowego. Najważniejszym elementem w projekcie jest pompa paliwowa silnika wysokoprężnego. To jest wysokociśnieniowa pompa paliwa.

Co to jest pompa wtryskowa

Sprzęt ten jest uważany za jedną z najbardziej skomplikowanych spośród innych jednostek jednostek napędowych diesla. Urządzenie pełni główną funkcję. Dostarcza paliwo do komór spalania pod bardzo wysokim ciśnieniem.

Jest to konieczne do dostarczenia palnej mieszaniny do komórsilnik spalinowy pod pewną presją i tylko w odpowiednim czasie na to. Część paszy jest bardzo dokładnie mierzona przez elektronikę. Również część odpowiada ładunkowi.

Ewolucja pompy wtryskowej

Rząd wielu krajów na świecie znaczącozaostrzyły normy środowiskowe dotyczące emisji szkodliwych substancji. Doprowadziło to do tego, że mechaniczna pompa paliwowa silnika wysokoprężnego była stopniowo zastępowana przez sprzęt elektroniczny. Mechanicy nie poradzili sobie z prawidłowym dozowaniem mieszanki paliwowej z wymaganą dokładnością. Ponadto mechanicy nie mogli szybko reagować na każdą zmianę trybu pracy jednostki napędowej.

Najbardziej znani producenci elektronikizaproponował nowoczesne systemy sterowania do dostarczania palnej mieszaniny. Wprowadzenie elektroniki pozwoliło zmniejszyć niestabilność spalania paliwa, a także zmniejszyło nierówności pracy na biegu jałowym.

Niektóre urządzenia miały swój projektSpecjalny zawór do szybkiego działania. Doprowadziło to do rozdzielenia procesu doprowadzania mieszaniny paliwowej do komór na dwie części. Technologia ta znacznie zmniejszyła sztywność spalania.

Dozwolona jest również dokładność kontroli wtryskuzmniejszyć emisję toksycznych substancji do atmosfery. W nowych silnikach mieszanina spala się całkowicie, a zwiększona wydajność pozwoliła na zwiększenie wydajności i zwiększenie całkowitej wydajności.

Sterowanie elektroniczne jest wyposażone w sprzęttyp dystrybucji. Elektronika dostosowuje pozycję dozownika. Również w konstrukcji znajduje się specjalny zawór, który pozwala przyspieszyć proces wtrysku.

Rodzaje pompy wtryskowej

Istnieje kilka rodzajów pomp według rodzaju wtrysku.

Są więc urządzenia bezpośredniedziałania, a także wyposażenie baterii. W tych ostatnich procesach, procesy regulacji momentu są układane bezpośrednio na wtryskiwaczach i układach sterowania elektronicznego.

Pompa bezpośrednia

ТНВД silnik Diesla z bezpośrednimakcja ma urządzenie mechaniczne. Napęd opiera się na tłoku i tulei. Nazywa się to parą tłoków. Wszelkie procesy na tego typu urządzeniach są przeprowadzane w tym samym czasie. W każdej komorze spalania silnika wysokoprężnego oddzielna część pompy dostarcza paliwo w wymaganej dawce. Jeśli chodzi o ciśnienie, powstaje przez ruch tłoka pompy. To wyposażenie jest wyposażone w wiele samochodów z silnikiem Diesla. Na tej zasadzie spotyka się także silnik wysokoprężny z pompą paliwową ("Volkswagen" - nie jest wyjątkiem).

Akumulatorowa pompa paliwa

Tutaj różnica od tradycyjnej pompy polega na tym, że napęd tłoka jest poddawany ciśnieniu bezpośrednio w cylindrze.

Ale poza tym, takieza pomocą specjalnych sprężyn. Istnieją również urządzenia z akumulatorami hydraulicznymi, które są instalowane najczęściej w mocnych, ale wolnoobrotowych silnikach.

Należy koniecznie powiedzieć, pompy z hydroakumulatoremróżnią się oddzielnymi procesami wtrysku i wtrysku. Paliwa mieszanina pod wysokim ciśnieniem jest wpompowywana do akumulatora, a dopiero potem wchodzi do komór spalania. Ta kampania pozwala na bardziej wydajne rozpylanie, a także optymalne tworzenie mieszanki, która jest doskonała do dowolnego obciążenia. Wśród minusów takiego systemu możemy wyróżnić jeszcze bardziej złożony sprzęt, który nie przyczynia się do popularności. Nowoczesne silniki wykorzystują urządzenia oparte na zaworach elektromagnetycznych i elektronicznych układach sterowania.

Pompa rozdzielcza

Elementy te, w porównaniu z in-line, są wyposażone wjeden lub dwa tłoki, które obsługują wszystkie komory spalania. Waga i ogólne wymiary tych urządzeń są znacznie mniejsze. Jakość ich pracy jest znacznie wyższa.

Ale te systemy charakteryzują się niską trwałością. Często konieczna była naprawa pomp wtryskowych silników wysokoprężnych. To określiło użycie sprzętu - samochodów.

Pompy serii

To urządzenie jest wyposażone w pary tłoków. Jest tyle cylindrów w silniku. Części te są zamontowane w obudowie, w której znajdują się specjalne kanały do ​​pompowania i odprowadzania oleju napędowego. Aby napędzać tłok w ruchu, używany jest specjalny wał krzywkowy, który jest napędzany od wału korbowego. Aby pompa działała, pary tłoków muszą być dociśnięte do krzywek. Realizuje się to za pomocą sprężyn.

Gdy wałek krzywkowy porusza się, krzywka blokuje siępopychacz, który w tej chwili przesuwa się po rękawie. Podczas ruchu elementu następuje otwieranie i zamykanie otworów wlotowych i wylotowych paliwa. Tak więc ciśnienie pojawia się w systemie. W wyniku tego zawory ciśnieniowe są otwierane, a paliwo przesuwa się wzdłuż przewodu paliwowego do wtryskiwaczy. To jest praca pompy paliwowej silnika wysokoprężnego.

W celu regulacji tłok obraca się w jego kierunkutuleja. Aby wykonać tę turę, urządzenie ma specjalny sprzęt zazębiony z regałem. Ten ostatni jest bezpośrednio połączony z pedałem przyspieszenia. Górna część tłoka jest pochylona. Podczas skręcania można zmienić ilość oleju napędowego.

Ta konstrukcja pomp in-line umożliwiła zapewnienie wysokiej niezawodności.

Mechanizmy są smarowane za pomocą olejów silnikowychz układu smarowania urządzenia. Dlatego możliwe jest stosowanie paliwa o niskiej jakości. Pompy te są używane w dużych ciężarówkach, a na samochodach były używane do 2000 roku.

Urządzenie pompy wysokociśnieniowej silnika wysokoprężnego

Na przykładzie pompy wtryskowej paliwarozważyć zasadę urządzenia. Zatem pompy są pompami z jednym tłokiem lub dwoma tłokami. W tym samym czasie jedna sekcja urządzenia może dostarczać palną mieszaninę do kilku wtryskiwaczy.

Tak więc sprzęt składa się z redukcjizawór, regulator uniwersalny, połączenie drenażowe, obudowa sekcji pompy wraz z parą nurników i zaworami. Ponadto, urządzenia zawierają element pompujący paliwo, klapę rozrządu wtrysku, korpus, zawór elektromagnetyczny i urządzenie napędowe tłoka.

Najwyraźniej sprzęt ma złożone urządzenie. W przypadku awarii, diagnozowanie pompy paliwa do silnika Diesla będzie trudnym zadaniem. I będzie bardzo trudno naprawić system nawet w garażu.

Przyczyny niesprawności

Koszt tych urządzeń jest dość wysoki i sam w sobiePompa jest bardzo wymagająca pod względem jakości paliwa i płynów smarujących. Jeśli samochód z silnikiem Diesla jest używany na złe paliwo, to musi zawierać różne cząstki stałe. Wszystko to wpływa na działanie pary nurników, która ma minimalną tolerancję. Również niskiej jakości "diesel" łatwo wyłącza wtryskiwacze. Biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnej pompy wtryskowej diesel, cena tankowania paliwa o niskiej jakości może być bardzo kosztowna. Przy okazji, pompa kosztuje około 300 dolarów.

Do najbardziej popularnych pęknięć pompy i dysz należą:

• zwiększona konsumpcja;
• dym w spalinach;
• hałas i inne zewnętrzne dźwięki;
• spadek mocy;
• trudne uruchomienie.

Oczywiście błędy te mogą być spowodowane innymi przyczynami.

I dowiedzieć się, czy naprawa pompy wtryskowej oleju napędowegosilniki, potrzebujesz specjalnego stojaka. To urządzenie jest tylko na SRT, które specjalizują się w podobnym sprzęcie. Nowoczesne pompy nie mają tych kontroli, które pozwoliłyby na postawienie diagnozy. Dlatego konieczne jest skorzystanie z pomocy profesjonalistów.

Naprawa aparatu

Potrzeba naprawy może być spowodowana różnymi przyczynami.

Wiele niepowodzeń nie może zostać wyeliminowanych własnymi rękami. Jeśli jednak naprawy zostaną ograniczone do wymiany zużytych części, można to łatwo zrobić w garażu. Ale nadal musisz dostosować sprzęt na specjalnym stoisku.

Tak, jednym z powodów jest amortyzacja pompy wtryskowej dieselsilnik. Aby to zdefiniować, jest całkiem proste. Elektrownia będzie pracować zbyt nierównomiernie i głośno. Uruchomienie i utrata mocy również są skomplikowane. Mówi się już o niskiej jakości paliwie. Nawet serwisowanie wpływa na elektronikę. Do naprawy często wystarczy wymienić zużytą. Ale do tego konieczne jest demontaż urządzenia. Możesz zrobić to sam, ale bez odpowiedniej wiedzy lepiej zwrócić się do profesjonalistów.

Tak więc dowiedzieliśmy się, jakie rodzaje wysokociśnieniowych pomp paliwowych istnieją i rozważaliśmy powody ich awarii.

</ p>