Mercedes 222 w - oszałamiająca innowacja!

Obecny rok staje się bogaty na premierze Grupy Mercedes: samochody komora Aktualizacja E-klasa CLA (C117), GLA rozjazd i wreszcie 222 Mercedes S-Class.

Klasa S jest uważana za legendę, ikona styluinni producenci samochodów, którzy są równi i którzy na próżno próbują kopiować. A nowy przedstawiciel tej klasy - Mercedes 222, body w pozostał wierny podstawowej filozofii - komfort, szybkość, bezpieczeństwo i innowacyjność.

Oświetlenie

Ten model będzie pierwszym w historii firmySamochód, w którym nie ma tradycyjnych żarówek. Cały zestaw świateł wykonywany jest wyłącznie za pomocą technologii LED, co pozwala jednej czwartej zmniejszyć zużycie energii i zwiększyć ekonomiczność. Ponadto nie jest tajemnicą, że diody LED są lepiej oświetlone w porównaniu do tradycyjnych żarówek.

Mercedes 222 jest wyposażony w najnowszy systemadaptacyjne oświetlenie zewnętrzne Highbeam Assist PLUS. Pozwala nie przełączać świateł dalekiego i mijania, ponieważ reflektory nie oślepiają nadjeżdżających uczestników ruchu. System został zaprojektowany w taki sposób, że za pomocą danych z stereokamer i różnych czujników dostosowuje intensywność i kierunkowość samej wiązki światła. W rezultacie skuteczność oświetlenia nie będzie szkodliwa dla innych kierowców.

Tylne światła działają na tej samej zasadzie. Ich jasność zależy od prędkości spowalniania, ilości światła na ulicy itp. Nie będą więc oślepiać, ale nawet w warunkach słabej widoczności natychmiast zauważy się, że Mercedes zaczął hamować.

System noktowizyjny

To kolejna innowacyjna technologia,zawarte w tym modelu. System Night View Assist PLUS został zaprojektowany w taki sposób, aby udaje mu się zauważyć ludzi i zwierzęta w ciemności przed kierowcą, a następnie przekształca obraz na ekran tablicy rozdzielczej.

Radary i czujniki

Mercedes 222 w jest wyposażony w wiele z nich najbardziejwiele czujników monitorujących sytuację w samochodzie i przekazujących informacje do centralnej jednostki przetwarzania inteligentnych algorytmów.

Łącznie 6 krótkich falczujniki radarowe i radary, które skanują przestrzeń z odległości do 60 metrów pod różnymi kątami, 12 czujników ultradźwiękowych na zderzakach, 6 różnych kamer wideo. A w kabinie są urządzenia, które podążają za wyglądem kierowcy i jego reakcjami. Imponujące, prawda?

Bezpieczeństwo

Aby dodatkowo zabezpieczyć pasażerówtylne siedzenia, te modele Mercedesa są wyposażone w nadmuchiwane pasy bezpieczeństwa. W razie wypadku zwiększają się one trzykrotnie, co zmniejsza prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń przez same pasy i stanowi dodatkową ochronę.

I w zamku przednich pasów bezpieczeństwaSiedzenia Zmodernizowany system napinaczy jest stosowany tak, że w razie wypadku, w zależności od fazy aktywacji i przyspieszenia poduszek powietrznych, poziom naprężenia pasów jest automatycznie regulowany.

Na tle wszystkich innowacji zdolność nowych samochodów klasy S, aby uniknąć wpadania w pieszy podczas powolnej jazdy, parkowania na własną rękę, otwierania i zamykania bagażnika w ogóle nie jest już zaskakująca.

Linijka Mercedes 222 w korpusie w otworzy modelBlueEFFICIENCY S300, a wtedy S500 i S400 HYBRID HYBRID. Najbardziej zaawansowany sprzęt w wersji benzynowej modelu będzie S65 AMG, S600, S63 AMG. Diesel wydajność w połączeniu z silnikiem elektrycznym w hybrydowy S300 BlueTEC HYBRID.

</ p>