Renault Floens: jazda próbna i przegląd samochodu

Renault Fluence to samochód kompaktowyKlasa C, produkowany seryjnie od 2009 r. Samochód zastąpił już przestarzałą "Meganu". "Renault Fluence" zbudowany jest na wspólnej platformie "Renault-Nissan C" i ma cechy podobne do "Megan". Ale jak bardzo zmienił się następca? Testowy napęd nowego "Renault Fluence" i przegląd samochodu zostały przedstawione w naszym artykule.

Projekt

Podobnie jak "Megan", nowość otrzymała spokój ispokojny wygląd. Nie ma dynamicznych i agresywnych form, jasnych linii i specjalnego koloru. To prosty miejski samochód o dyskretnym wyglądzie. W 2015 r. Model przeszedł restylację. Ale specjalne zmiany się nie wydarzyły.

Przód samochodu ma kryształ lenizowanyoptyka, szeroka kratka z zastrzeżonym logo i błyszczące wstawki przeciwmgielne z włączonymi światłami. By the way, ten trend (chrom we mgle) został przyjęty przez Koreańczyków w ich nowym systemie Solaris. Lusterka boczne są pomalowane na kolor nadwozia i mają diody powtarzające się zwoje. W dolnej części drzwi znajdują się jasne półki - taka alternatywa dla progu aerodynamicznego. Jak pokazał napęd testowy, Renault Fluency 1.6 nie wyróżnia się na tle przepływu. To nie jest maszyna, która powinna przyciągać spojrzenia. Plus lub minus to czysto indywidualna sprawa.

Salon

W przeciwieństwie do innych "francuskich" ("Peugeot" i"Citroen"), "Renault" nie ma żadnych żetonów ani zwrotów akcji. Oto najbardziej zwyczajny salon, czasem nawet nudny. Podczas restylingu zmieniono minimalne szczegóły. Panel przedni ma te same kontury z szerokim listwą wykończeniową (dla czarnego połysku) i wysuwanym wyświetlaczem multimedialnym. Kierownica jest trójramienna.

Pomimo całej prostoty, jest bardzo wygodnychwytaj. Centralna konsola posiada klimatyzator i radio CD. Tutaj również znajduje się złącze USB. Fotele mają szeroki zakres ustawień. Podłokietnik jest również dostępny dla wygody kierowcy i pasażera z przodu. Pochyla się o 90 stopni i może pomieścić wiele małych rzeczy. Tablica przyrządów ma podniesione obręcze i cyfrowe wagi. Również w kabinie można znaleźć uchwyty na kubki. Są one dogodnie zlokalizowane w pobliżu podłokietnika.

Jak pokazała jazda próbna, Renault Fluence to nie tylko wygodny, ale praktyczny samochód. Wielkość bagażnika w limuzynie wynosi 530 litrów.

Ponadto można odrzucić sofę i przenosić długie ładunki. W niszy pod podłogą znajduje się fabryczny zestaw narzędzi i pełnowymiarowe koło zapasowe.

Specyfikacje techniczne

Ta maszyna jest oficjalnie dostarczana na nasz rynek. Producent dostarczył Rosji trzy silniki benzynowe. Wszystkie mają 4 cylindry i są ustawione poprzecznie do korpusu. Rozważmy każdą jednostkę napędową w porządku.

Tak więc, w podstawowej wersji jest zapewniona1,6-litrowa jednostka atmosferyczna z rozproszonym wtryskiem paliwa. Maksymalna moc tego silnika to 106 koni mechanicznych. Moment obrotowy - 145 nanometrów na cztery tysiące zwojów. To urządzenie działa w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Jak wynika z jazdy próbnej, „Reno Fluence” 1,6 mechanika od zera do setki 11,7 sekundy. Maksymalna prędkość to 183 km / h. W tym samym czasie silnik jest bardzo ekonomiczny. Test Drive „Renault Fluence” wykazały, że urządzenie zużywa 6,7 ​​litrów w trybie mieszanym.

Również w linii znajduje się silnik"Nissan". Przy tej samej objętości 1,6 litra, rozwija 114 koni mechanicznych. Moment obrotowy tego urządzenia wynosi 155 Nm. Ten silnik jest wyposażony w zmienną przekładnię. Jazda testowa "Renault Fluence" pokazała, że ​​dzięki temu silnikowi sedan jest o wiele bardziej radosny. Mimo to wariator ukrywa część mocy: przyspieszenie do stu zajmuje 11,9 sekundy. Maksymalna prędkość sedana jest ograniczona do 175 km / h. Ale wydatek na dane paszportowe jest o 100 gramów mniejszy niż poprzednia wersja.

Luksusowa "Fluence"

Jaki silnik będzie obsadzony przez RenaultFluence w luksusowych apartamentach? Górna linia w składzie to dwulitrowy silnik benzynowy z wtryskiem wielopunktowym. Moment obrotowy tego urządzenia wynosi 190 Nm, a moc 138 KM. Przy tym silniku maszyna ma dobrą dynamikę przetaktowywania. Aż do setki, przyspiesza w 10,1 sekundy. I to pomimo faktu, że skrzynia biegów jest wyposażona w ten sam wariator. Co do "maksymalnego", igła prędkościomierza zatrzymuje się przy prędkości 195 km / h.

Przetestuj dysk "Renault Fluence" w 2016 roku Okazało się, że silnik dwulitrowy nie różni się zbytnio od reszty pod względem „apetytu”. Więc za sto w cyklu mieszanym zużywa 7,8 litra. Dodatkowe 1100 gramów benzyny jest wybaczalne, biorąc pod uwagę jak dynamiczny overclocking daje ten silnik.

Podwozie

Producent nie ukrywa, że ​​większośćszczegóły zostały zapożyczone z trzeciej generacji "Megan". Samochód ma takie samo niezależne zawieszenie na kolumnach MacPhersona z przodu i pół-niezależną belkę z tyłu. Sterowanie to grabie, z elektrycznym wzmacniaczem. Hamulce - tarcza, na obu osiach. Ponadto samochód jest wyposażony w ABS i stabilizację kursu. Jak pokazał napęd testowy, Renault Fluence ma bardzo energochłonne zawieszenie. W boksach zachowuje się idealnie, a przy prędkości samochód nie "przeszukuje" po torze.

Ceny i kompletowanie

Koszt podstawowego wyposażenia Authentic wynosi 870 tysięcy rubli. Cena obejmuje:

• Przednie poduszki powietrzne.
• System ABS.
• Budżet muzyki.
• Elektryczne wspomaganie kierownicy.
• Dwa okna elektryczne.
• Klimatyzacja.
• Opieczętowane dyski.
• Klimatyzacja.
• Napęd elektryczny i podgrzewane lusterka boczne.

Najlepsze wyposażenie "Wyrażenie" jest dostępne w cenie 940 tysięcy rubli.

Za tę cenę kupujący otrzyma:

• 4 poduszki powietrzne (i dwie kurtyny boczne).
• Dwustrefowa klimatyzacja.
• System "start-stop".
• System multimedialny z cyfrowym wyświetlaczem, nawigacją i funkcją "Wolne ręce".
• Ogrzewane siedzenia.
• Regulacja wysokości kolumny kierowniczej.
• Komputer pokładowy.
• Tylne czujniki parkowania.
• Pełny elektropakage.
• 16-calowe felgi aluminiowe.
• Czujnik deszczu, światła.
• Sub-joystick.

</ p>