Nie każdy nowicjusz zmotoryzowany posiadawiedza na temat właściwego hamowania mechanika. W końcu, aby zahamować maszynę, wystarczy nacisnąć pedał hamulca. Jednak w większości szkół jazdy egzaminy na prawo jazdy odbywają się na maszynach z mechaniką, a ich hamowanie jest o wiele trudniejsze.
Jak właściwie wyhamować mechanikę? Jeśli jest to konieczne do całkowitego zatrzymania, najbezpieczniej spowolnić (zwłaszcza lodowaty mokro i zejścia) jest następująca: po pierwsze konieczne jest, w celu uwolnienia gazu, a następnie płynnie naciskać na pedał hamulca i bezpośrednio przed zatrzymaniem ściskany uchwyt - w celu uniknięcia zdławienia . Następnie musisz przełączyć na neutralną prędkość i zwolnić pedały. Jest inny sposób, który odpowiada na pytanie "Jak hamować mechanicznie?". Aby przy spokojnej pogodzie zahamować na płaskiej drodze, należy najpierw całkowicie zwolnić gaz, a następnie pchnąć sprzęgło w lewo lewą stopą, aż się zatrzyma, a następnie delikatnie nacisnąć hamulec, aż całkowicie się zatrzyma. Po całkowitym zatrzymaniu się samochodu, należy zmienić bieg na neutralny, zwolnić pedał sprzęgła i hamulec. Warto zauważyć, że lepiej jest uwolnić gaz bardziej płynnie, niż go wyrzucić. Jeśli dana osoba musi opuścić samochód nawet na kilka minut, lepiej zostawić go na hamulcu postojowym.
Zdarza się, że musisz trochę zwolnić lubzwolnić. Aby to zrobić, najpierw zwolnij pedał przyspieszenia i lekko naciśnij hamulec na krótki czas, nie dotykając sprzęgła. Nie bój się, że samochód może wymrzeć. Jeśli musisz zwolnić w taki sposób, że musisz przełączyć na niski bieg, musisz wycisnąć sprzęgło.
Kolejne pytanie, które podnieca wielu: jak hamować na lodzie? Warto więc zauważyć, że hamowanie awaryjne w takich warunkach ma cechy, o których nie wiedzą wszyscy kierowcy. W lodzie zaleca się hamowanie z chwilowym krótkotrwałym naciśnięciem pedału hamulca.
Jak prawidłowo hamulec mechanika, jeślisamochód z napędem na przednie koła? W takim przypadku konieczne jest zaciśnięcie pedału hamulca prawą stopą, a jednocześnie zwolnienie i ściśnięcie sprzęgła, przy równoczesnym przełączaniu biegów w dół. Bardzo ważne jest, aby zejście było spójne i nie przegapisz żadnej transmisji, w przeciwnym razie możesz utracić kontrolę nad samochodem.
A jeśli samochód ma napęd na tylne koła, a następnie hamulectrudniejsze. Konieczne jest również zablokowanie pedału hamulca, zwolnienie i wciśnięcie sprzęgła, zapewniając sekwencję zniżania. Musisz jednak okresowo naciskać gaz, gdy zmienia się bieg - dzieje się tak, gdy sprzęgło zostanie ściśnięte. W przeciwnym razie oś tylna może prowadzić na bok, a kierowca zejdzie z toru. Aby nauczyć się wyraźnie i szybko wykonywać hamowanie "przy prędkości", musisz trenować, a najlepiej wykonywać manewry. Zaleca się rozpocząć od małej prędkości na pustych drogach. Wtedy warto skomplikować zadanie, by osiągnąć doskonałość.</ p>
