Honda City - historia zmian

Honda City to subkompaktowy sedanpowstaje od 1981 roku. Przez trzydzieści lat model przeszedł wiele przeróbek, zarówno pod względem projektu, jak i charakterystyki. Jak dokładnie wyglądał rozwój samochodu? Opiszemy teraz wszystkie szczegóły licznych restylingów.

Oryginalny Honda Miasto

Początkowo model został złożony jako trzydrzwiowyhatchback. Jego charakterystyczną cechą było to, że tylne drzwi otworzyły się. W tym czasie taki "chip" był obecny tylko dla kilku marek tej klasy. Ciało z samochodu był wyższy - to było zrobione w celu maksymalizacji przestrzeni wewnętrznej w samochodzie, bez zajmowania zbyt dużo miejsca na drodze.

W 1982 r. Uruchomiono pierwszą modyfikację silnika z turbodoładowaniem. Nieco później pojawił się w sprzedaży kabriolet.

Miasto Turbo i City Turbo 2

W 1982 roku firma Mugen, która w tym czasie dostrajała Hondę, wypuściła swój pierwszy samochód - Hondę City Turbo. To prawda, że ​​niemal całkowicie powtórzył już istniejący model.

W 1983 r. Zaprezentowano najwyższą wersję - drugąwersja samochodu. Został wyposażony w turbosprężarkę z intercooler i elektroniczny układ wtrysku paliwa. Moc silnika - sto dziesięć koni mechanicznych, a waga modelu - tylko 735 kg. Zatem, lekki i zarazem mocny samochód został stworzony, które wykazały się równie dobrze zarówno na torach sportowych i na drogach miejskich.

Druga generacja

W 1986 r., A następnie w 1989 r. Honda City byładwa razy zaktualizowany. Ale druga zmiana była tak odmienna od tej pierwszej, że zdecydowano nie rozdzielać jej na osobne pokolenie, a same modyfikacje nazywane były odpowiednio GA1 i GA2. Charakterystyczne jest, że w tej serii nie ma modeli z otwartym dachem, tj. kabriolety. Na rynkach zagranicznych samochód ten nosił nazwę "Honda Logo".

Trzecia generacja

W 1996 r. Honda City ponownie otrzymała szeregaktualizacje. Tym razem był przeznaczony na eksport wyłącznie na rynek azjatycki. Samochód stał się czterodrzwiowym sedanem klasy średniej. Jego silnik był słabszy niż w poprzednich wersjach, ale nadal miał dobry stosunek mocy i masy samochodu: 115 koni mechanicznych o łącznej masie 985 kilogramów.

W listopadzie 2002 r. Pojawiły się następujące zmianymodel. Teraz Honda miała napęd na cztery koła. A w samochodzie wygląd się zmienił. Nowy design otrzymał reflektory (zarówno podstawowe, jak i przeciwmgielne), tylne światła, zderzak i grill chłodnicy. Ponadto przednia część stała się dłuższa o 65 milimetrów, a tylny zderzak - o piętnaście. Lustra zaczęły być wyposażone w napędy elektryczne. Wnętrze kabiny niewiele się zmieniło: pojawiły się tylko nowe światła i wygodny podłokietnik dla kierowcy.

Piąte pokolenie

Od 2008 roku sprzedaż była całkowicie nowa Honda City. Jego rozmiar nie przekroczył Jazz lub Fit, a projekt został całkowicie zaktualizowany.

Zużycie paliwa

Po wprowadzeniu innowacji technologicznychinżynierów w 2005 r., model uczestniczył w konkursie na oszczędzanie paliwa. W jednym litrze pokonał ponad dwadzieścia sześć kilometrów. W tym samym czasie, zgodnie z regułami zawodów, w samochodzie znajdowały się cztery osoby, w bagażniku leżał ciężki ładunek, a klimatyzator był włączony. Długość trasy wynosiła sześćset sześćdziesiąt kilometrów, wśród których znajdowały się nie tylko płaskie odcinki drogi, ale także dość strome górskie wzniesienia.

Ta gospodarka jest bardzo imponująca, więc Honda City jest idealna dla kierowców, którzy cenią sobie potężne i zwrotne samochody, jednocześnie zwracając szczególną uwagę na koszty finansowe.