"Lada Vesta" (mechanika): informacje zwrotne od właściciela

Nie trzeba już raz mówić o nieufnościRosjanie do krajowego przemysłu samochodowego. Zbyt wiele błędów i błędów zostało popełnionych przez inżynierów i projektantów. Niemniej jednak, w 2015 roku, premiera krajowego samochodu "Lada Vesta", który miał stać się hitem sprzedaży, wraz z crossover "X-Ray". Przyjrzyjmy się bliżej, czy samochód z mechanikami kosztuje jego pieniądze. "Lada Vesta", której opinie już wystarczają, to dość interesujący samochód zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.

Kilka ogólnych informacji

Przede wszystkim chciałbym to zauważyćautomatyczna skrzynia biegów dla "Vesta" nie jest taka. Kierownictwo stwierdziło, że jeśli zostanie wprowadzone, zajmie kilka lat. Możliwe, że sprzedaż nie pójdzie prawidłowo, więc instalacja automatycznej skrzyni biegów będzie generalnie niewłaściwa. Dlatego teraz istnieje możliwość zakupu samochodu tylko na mechanice. "Lada Vesta", który zostanie przejrzany w tym artykule, jest naprawdę wielkim krokiem naprzód krajowego przemysłu samochodowego. Oczywiście, aby dogonić europejskich i azjatyckich konkurentów, będziemy musieli się pocić, a to zajmie sporo czasu.

Ale teraz możemy to powiedziećpewien sukces został osiągnięty. Projekt samochodu przyciąga uwagę, ale raczej trudno nazwać to niezwykłym. Jeśli chodzi o wnętrze, to jest jeszcze kilka ciekawszych szczegółów niż na zewnątrz. Jeśli chodzi o część techniczną, jest to zwykły sedan, który jest mało prawdopodobny, ponieważ silniki mają tylko 2: 1,6 i 1,6 litra od Nissana. Oba są wyposażone w ręczną skrzynię biegów.

Trochę o zewnętrznej części samochodu

Pierwsze wrażenie każdego samochodupowstaje przez jego wygląd. Jeśli chodzi o "Vesta", jego wygląd jest nieco podobny do "Volvo". Nie jest to zaskakujące, ponieważ w rozwój zaangażowany był były pracownik Volvo. Niemniej jednak jest coś do zobaczenia. Jedną z cech stylistycznych jest obecność zygzakowatego tłoczenia na boku samochodu. Jeśli chodzi o optykę, to istnieje pewne kątowe, a także wydłużenie. Samochód ma drapieżny wygląd, który jest tylko plusem. Jeśli chodzi o tylne światła, można je nazwać zwyczajnymi. Chociaż można je wykonać i nieco więcej, na tle masywnej tylnej części samochodu wyglądają nieco niezręcznie.

Kilka projektanci i przeprojektowane logo. Na "Vestie" łódź stała się zauważalnie szersza, a żagiel został podzielony na kilka linii. Generalnie doskonale zdobi zderzak "Lada". Cóż, teraz przejdźmy dalej i zajrzyjmy do salonu samochodowego.

Krótko o wnętrzu

Jeśli chodzi o salon, pierwsze wrażeniezależy od wyposażenia samochodu. Oczywiście, nawet w podstawowej konfiguracji jest wszystko, czego potrzebujesz. Niemniej jednak cały punkt ujawnia się w najdroższej wersji. Istnieje również nowoczesny system multimedialny. Wielu kierowców chwalących dźwięk i powiedzieć, że wyszło bardzo godny. Szeroki panel dotykowy pośrodku torpedy wygląda dobrze. Ale jest tu potrzebna nie tylko jako dekoracja, ale także do wykonywania szeregu zadań, takich jak sterowanie dźwiękiem, nawigacja itp.

Plastyczni projektanci wykorzystali to, co najlepszei trwałe. Siedziska są połączone, wykonane z tkaniny i skóry. Deska rozdzielcza również wygląda na bogatą. Szczególnie zwracasz uwagę na skalę kolorów, która okazała się całkiem udana. Połączenie zieleni i bieli wygląda świetnie. Oczy nie ulegają zmęczeniu, ponieważ kolory są nasycone, ale nie jaskrawe, a w razie potrzeby można je dostosować. Większość kierowców była zadowolona z wnętrza, opinie mówią. "Lada Vesta" (mechanik) w podstawowej konfiguracji nie ma pakietu elektrycznego. Jest dostępny tylko w "Luxe", to raczej minus, ale warto na niego czekać.

"Lada Vesta" (mechanika): informacje zwrotne od właściciela

Przede wszystkim, na co zwracają uwagęsterowniki Vesta, to jest transmisja. Wielu kierowców chciałoby móc kupić samochód z automatyczną skrzynią biegów. Niestety, w tej chwili nie ma takiej możliwości. Obecnie instalowana jest pięciostopniowa skrzynia biegów, która została zapożyczona od Renault. Dzięki zastosowaniu francuskiego IPCC możliwe było znaczne obniżenie poziomu wibracji i hałasu, co bezpośrednio wpłynęło na poziom komfortu w samochodzie podczas ruchu.

Również kierowcy zauważają, że ICIE od Renaultdość niezawodny i doskonale przystosowany do działania na terenie Federacji Rosyjskiej. To prawda, że ​​instalacja takiej przekładni nieznacznie wpłynęła na ostateczny koszt samochodu, ale w opinii projektantów była tego warta. Montaż instrukcji przeprowadzany jest w zakładzie Togliatti. Również w przyszłości planuje się zainstalować automatyczną skrzynię biegów, która przez długi czas umieszczana jest na "Grancie". Jest sprawdzany i okazał się najlepszy.

Jednostka napędowa samochodu

Silniki zainstalowane na "Vesta" odpowiadajądo nowoczesnych norm ekologicznych Euro-5, dlatego nie trzeba ponownie mówić o ich ekologii. Kierowcy są bardziej zainteresowani niezawodnością i wyborem silnika. W bazie danych znajduje się 8-zaworowy silnik spalinowy o mocy 87 koni mechanicznych. Ale najbardziej doświadczeni kierowcy wolą kupować samochód z nowym 16-zaworowym silnikiem o pojemności 1,6 litra i pojemności 106 litrów. z. Według wielu, ten rodzaj jednostki napędowej można uznać za optymalny. Najlepszy silnik Nissana Nissana o pojemności 1,6 litra ma pojemność 116 litrów. z., ale będzie to kosztować trochę więcej.

Deweloperzy już pracują nad "Lada Vesta" 1.8(mechanika). Nie można znaleźć opinii o tym zespole napędowym, ponieważ nie został on jeszcze wydany. Jeśli chodzi o moc, najprawdopodobniej nie przekroczy ona 130-140 litrów. z. Ale to wystarczy do komfortowej dynamicznej jazdy. Ogólnie rzecz biorąc, kierowcy wolą wybrać silnik 1,6-litrowy o pojemności 106 litrów. z. On nie jest takim "warzywem" jak 87 litrów. z., ale także łatwiejsze w utrzymaniu, niż mocniejszy analog.

O kompletach

Obecnie dostępne są trzy kompletne zestawy do sprzedaży:

• "Klasyczny";
• "Komfort";
• "Luksus".

Podstawowe wyposażenie jest praktycznie "puste"planuj farsz samochodowy. Na tym bardzo często kierowcy zwracają uwagę potencjalnych nabywców. Ale nawet tutaj istnieją opcje, takie jak poduszki w kształcie litery L na tylnym siedzeniu, układ kierowniczy z przechylaniem oraz pasywne i aktywne systemy bezpieczeństwa. W kompletnym zestawie "Classic" jest przygotowanie audio.

Zakończenie "Komfortu" nie różni się znacznie od bazy,chociaż są drobne zmiany. Bardziej interesujący jest pakiet luksusowy. Samochód w tym przypadku jest wyposażony w czujnik deszczu, podgrzewane lusterka boczne, siedzenia, okna, a także czujnik parkowania z kamerą cofania. Ale to nie wszystko. Przede wszystkim zaawansowany system audio przyciąga wiele ustawień. Wielu kierowców, którzy już kupili ten samochód, powinni wydać na "Lux", o czym opuścić odpowiednie recenzje. "Lada Vesta" na mechanice w konfiguracji podstawowej i maksymalnej - to dwie różne rzeczy.

Czy to jest warte twoich pieniędzy?

To pytanie jest interesujące dla potencjalnychnabywców "Lada Vesta". Faktem jest, że przeczytane recenzje mogą być mylące. Niektórzy kierowcy uważają, że za te pieniądze lepiej kupić już sprawdzone "Solaris" lub "Rio", podczas gdy inni są bardziej skłonni do samochodu krajowego. Jeśli mówimy o cenach, dziś za około 640 000 rubli można kupić "Vesta" w maksymalnej konfiguracji, a ten sam "Solaris" tylko w bazie danych. Ale zupełnie inne pytanie - "Co jest lepsze?" Inżynierowie krajowi starali się, aby samochód był konkurencyjny w tym przedziale cenowym. Najwyraźniej okazało się idealnie. Wszakże jakość montażu tutaj na wysokim poziomie. Wynika to częściowo z faktu, że projektanci wzięli udział w rozwoju zarówno Renault, jak i Nissana. Pozwoliło to stworzyć "samochód osobowy", który byłby bardzo niezawodny i trwały. Dlatego taka maszyna jest zdecydowanie warta wydanych na nią pieniędzy.

Trochę o korzyściach

Rzućmy okiem na odpowiedzi właścicieli samochodów. "Lada Vesta" na temat mechaniki, według większości, jest stosunkowo ekonomicznym i bezpretensjonalnym samochodem konserwacyjnym. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, w cyklu miejskim wynosi około 10-11 litrów. W rzeczywistości dla silnika 1.6 nie jest to tak dobry wskaźnik, ale można go nazwać umiarkowanym. Również bardzo często koncentruje się na podwoziu. Samochód bardzo dobrze reaguje na najmniejszy ruch kierowcy. Zawieszenie jest niezawodne i "połyka" większość nierówności nawierzchni. Również kierowcy cenią sobie prześwit 178 mm. Jest to niezwykle ważne w warunkach eksploatacji samochodu w Federacji Rosyjskiej.

O grupie docelowej

Zanim powstali projektanci i projektancidość odpowiedzialne zadanie - upewnienie się, że samochód jest poszukiwany u szerokiego grona osób. Osiągnięcie tego nie jest tak proste, ale jak się okazało, jest to całkiem możliwe. W kabinie samochód jest bardzo przestronny, pomimo niewielkich rozmiarów, dzięki czemu idealnie nadaje się na rodzinne wypady. Jednocześnie nowoczesny salon z dobrym systemem audio i stylowym wyglądem to doskonały wybór dla młodych ludzi. Generalnie deweloperzy polegają na tym, że samochód będzie kupowany przez osoby w wieku od 25 do 45 lat.

Kilka ważnych szczegółów

Około września 2017 r. Spodziewane jest wydanie"Lada Vesta" 1.8 na mechanika. Komentarze właścicieli samochodów z silnikiem 1,6-litrowym mówią, że ten samochód stanie się jeszcze bardziej radosny i ostrożny. Ale pojawienie się automatu może nieco zmienić sytuację. Nawet 1.6 ma bardzo umiarkowany apetyt, a 1,8 z automatyczną skrzynią biegów zużywa co najmniej 15 litrów na sto. Do tego nie każdy nabywca "Vesta" będzie gotowy. Przecież teraz jeszcze bardziej cenione ekonomiczne samochody, zwłaszcza jeśli spojrzysz na cenę benzyny.

Podsumujmy wyniki

Ogólnie rzecz biorąc, okazało się, że brzmi bardzo dobrze w domusamochód. Mówi się o opiniach. Nowa "Lada Vesta" (mechanik) stoi teraz w maksymalnej konfiguracji około 640 000 rubli z niewielką regulacją. Jeśli mówimy o konfiguracji pośredniej i maksymalnej, różnica tutaj wynosi 50 tysięcy. Ale lepiej zapłacić trochę i cieszyć się w pełni tym, co przygotowali dla nas rosyjscy projektanci. To dobrze, że auto nie otrzymało ostrej krytyki, więc projektu nie można nazwać porażką. W miarę dalszej sprzedaży nie jest znana. W tej chwili Vesta wyprzedziła Volkswagena Polo i pewnie zajmuje trzecie miejsce. Pierwsze miejsce zajmuje "Solaris", a drugie - "Kia Rio". Dogonienie tych marek będzie niezwykle trudne, bo już zdobyły zaufanie milionów Rosjan.