Pompa oleju: urządzenie i funkcje

Pompa oleju silnikowego jest urządzeniem,Używany do wtryskiwania oleju do mechanizmu roboczego, który jest pod ciśnieniem do powierzchni ruchomych części. Jest przeznaczony do podnoszenia ciśnienia w układzie wewnętrznym i służy również do smarowania pracujących części.

Pompa olejowa AKPP spełnia jednocześnie jedną z niezbędnych i najważniejszych funkcji: przeniesienie oleju do specjalnego zbiornika ze skrzyni korbowej.

Układ smarowania w silniku spalinowymodgrywa znaczącą rolę i służy do zmniejszenia zużycia, do ochrony przed korozją i chłodzenia części trących, usuwania niepotrzebnych przedmiotów zużycia z powierzchni.

Elektryczna pompa olejowa silnika to mechanizm, który wykonuje pracę z rozdzielacza lub wału korbowego, z obowiązkową implementacją prawidłowego działania wału napędowego.

Przede wszystkim pompa olejowa jest podzielona na dwie częścityp, w zależności od modelu silnika, na którym jest zainstalowany, czyli pozornie regulowany lub nieregulowany. Różnią się one między sobą głównie tym, że niekontrolowane pompy wytwarzają i utrzymują ciągłe ciśnienie środka smarującego w układzie za pomocą kanału redukcyjnego, a dzięki regulacji wydajności pompy, nieprzerwane ciśnienie w regulowanych pompach utrzymuje się na stałym poziomie.

Obecnie najczęstsza formaPompa olejowa jest pompą oleju przekładniowego. Jego główną zaletą jest to, że nadaje się do naprawy, jest niezakłócony i niezawodny, a po jego wymianie nie są wymagane żadne znaczące inwestycje pieniężne. Taka pompa olejowa składa się z dwóch niezwykle ważnych elementów - dwóch kół zębatych, napędzanych i napędzających, które znajdują się wewnątrz skorupy. Pompa przesuwa olej przez kanał zasilający, jest wtryskiwana do systemu bezpośrednio przez kanał pompujący. Całkowita wydajność pompy zębatej zależy bezpośrednio od prawidłowej pracy wału korbowego.

Ponadto warto zwrócić uwagę na to, żew procesie zwiększania ciśnienia oleju zasilającego o wymaganej objętości uruchamiane są zawory nadmiarowe w kanale, które łączą wnęki ssące i ssące pompy, które przekazują pewną ilość oleju do komory absorpcyjnej.

W tym samym czasie ciśnienie ograniczane przez redukcjęzawór, bezpośrednio zależy od siły ściskania sprężyny. Gdy maksymalne dopuszczalne ciśnienie wzrasta, kulka zaworu wychodzi, a część oleju zaczyna być pompowana do komory ssącej, zmniejszając w ten sposób ciśnienie w linii. Podczas pracy koła zębate powinny uwzględniać odległość między ściankami obudowy pompy a końcami zębów kół zębatych, ponieważ znajdujące się w pompie olejowej wirują w różnych kierunkach. Ciśnienie wytwarzane przez olej i przepływające przez pompę zależy od rezystancji głównej linii, lepkości oleju, prędkości kątowej i całkowitej prędkości kół zębatych.