Generator VAZ-2115: awarie i sposoby ich eliminacji

Problemy z generatorem VAZ-2115 są rzadkie,bez tego węzła samochód może biec przez krótki czas. Ale to wymaga zmniejszenia mocy konsumentów - wyłącz światło, magnetofon itp. Upewnij się, że system zasilania jest w pełni funkcjonalny, zanim zgrzeszysz na generatorze. W rzeczywistości przyczyna tego zespołu lub systemu wskaźników nie działa, może być i pękanie przewodów.

Wskaźnik na desce rozdzielczej nie świeci się

Bez względu na to, który konkretny generatorVAZ-2115 jest używany w samochodzie, objawy pęknięć będą takie same. Jeśli lampka zapłonu nie zapala się po włączeniu zapłonu, sygnalizując obecność ładowania, możliwe są następujące usterki:

1. Lampa wypaliła się. Usuń deskę rozdzielczą i wymień żarówkę na podobną.
2. Występowało utlenianie pierścieni kontaktowych na wirniku. Konieczne będzie całkowite zdemontowanie generatora VAZ-2115 i wyczyszczenie pierścieni kontaktowych lub wymiana.
3. Obwód zasilania uzwojenia wzbudzenia jest odcięty. Pierścień wszystkie przewody, wymień bezpiecznik.
4. Silne zużycie szczotek lub uszkodzenie regulatora napięcia.
5. Czasami występuje awaria w diodach półprzewodnikowych. Najlepszym sposobem naprawy jest wymiana mostu prostownika.

Wskaźnik świeci ciągle, gdy regulator napięcia jest uszkodzony. Jeśli jest uszkodzony, lepiej go całkowicie wymienić - jego wartość jest niska (około 200-300 rubli).

Zewnętrzny hałas podczas pracy generatora

Jeśli podczas pracy silnika usłyszysz dziwne dźwięki z generatora, może to być spowodowane następującymi błędami:

1. Zwarcie diod półprzewodnikowych. Konieczne będzie całkowite zastąpienie jednostki prostownika.
2. Zamknięcie uzwojenia stojana na ciele. Przewijanie jest bezużyteczne, jest zbyt nudne i ciężko jest to zrobić w domu. A jeśli zamówisz przewijanie w warsztacie, ta usługa będzie kosztować więcej niż cały generator VAZ-2115.
3. Zniszczenie łożysk jest częstym rozpadem generatorów.

Najczęstszą "chorobą" jest zniszczeniełożyska na przedniej pokrywie. Aby to zmienić, będziesz musiał całkowicie zdemontować generator. Aby wydłużyć żywotność łożyska, wystarczy przestrzegać jednego wymogu - nie należy zbyt mocno dokręcać paska. To z powodu nadmiernego napięcia zwiększa się obciążenie łożyska i przedniej pokrywy.

Jak przeprowadzić diagnozę?

Możesz przeprowadzić test samodzielnie za pomocą jednego multimetru. Aby to zrobić, wykonaj kilka prostych czynności:

1. Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać do 90 stopni.
2. Włącz wszystko, co możesz - kuchenka i grzejnik wentylatora, magnetofon, światła drogowe, ogrzewanie tylnej szyby, fotele. Innymi słowy, musisz załadować elektryka tak bardzo, jak to możliwe.
3. Ustaw pomiar napięcia na multimetrze, limit 20 woltów. Najlepiej używać przyrządu pomiarowego o rozszerzonej skali.
4. Ustaw prędkość wału korbowego na 3200 obr / min.
5. Sprawdź napięcie na zaciskach akumulatora. Powinien być powyżej 13 V.
6. Jeśli napięcie jest zbyt niskie, poszukajnieprawidłowe działanie paska - zwiększ jego napięcie. Regulator napięcia może nie działać prawidłowo. Sprawdź jego działanie, w razie potrzeby wymień.

Po tym trzeba wyłączyć moc wszystkichkonsumentów, aby ponownie zmierzyć napięcie. Powinien on być na poziomie 14.2..14.7 V, nie więcej i nie mniej. Tylko w tym przypadku można ocenić normalną pracę generatora VAZ-2115.

Usuwanie generatora

Aby wymienić szczotki generatora VAZ-2115, wyjmijcała jednostka nie jest konieczna - wszystko można zrobić za pomocą tylko śrubokrętu, odłączając wszystkich elektryków. Ale jeśli musisz wymienić mostek diodowy lub łożyska, generator musi zostać usunięty. Algorytm pracy wygląda następująco:

1. Odłączyć biegun ujemny od akumulatora, co spowoduje odłączenie zasilania od samochodu.
2. Odkręcić nakrętkę od śruby "30" styku, odłączyć przewód zasilający.
3. Odkręć śrubę napinacza paska.
4. Wykręć dwie śruby mocujące ramę naprężającą.
5. Wszystkie złącza gwintowane należy przenosić za pomocą smaru penetrującego WD-40.
6. Odkręć całkowicie górny i dolny uchwyt. Usuń kołek od dołu.

Po całkowitym odłączeniu generatora, aby rozpocząć jego naprawę.

Demontaż zespołu

Odkręć śruby, które są dokręconegenerator VAZ-2115. Następnie ostrożnie odkręć śruby zabezpieczające uzwojenia fazowego i kondensatora do tylnej pokrywy urządzenia. W razie potrzeby kondensator odłącza się od prostownika. Następnie nie zapomnij o czterech śrubach, zdejmij tylną pokrywę wraz z wirnikiem i stojanem.

Wirnik jest zaciśnięty w imadle i całkowicie zdemontowanyodkręcając nakrętki, demontując koło pasowe. Wszystkie elementy, które się zepsują, muszą się zmienić - łożyska, kondensator, generator mostków diodowych VAZ-2115, szczotki i regulator napięcia. Po wymianie wadliwych komponentów cały zespół jest montowany w odwrotnej kolejności.

Napięcie paska

Upewnij się, że pasek generatora VAZ-2115 jest prawidłowo zainstalowany. Jeśli po włączeniu światła pojawi się gwizdek, oznacza to, że napięcie jest niewystarczające.

Aby pozbyć się tej usterki, wykonaj następujące czynności:

1. Odkręć nakrętkę na "17" nakrętce, która zabezpiecza generator na górnym pasku.
2. Połóż nóż montażowy między obudową generatora a blokiem silnika.
3. Pociągnij ostrze w kierunku chłodnicy, wzmacniając napięcie.
4. Po dokręceniu paska dokręcić nakrętkę.

Jeśli napięcie paska jest niewystarczające, to podczas pracysilnik na desce rozdzielczej, lampka kontrolna ładowania będzie słabo świecić. Czasami zdarza się, że lampa zaświeca się, a następnie gaśnie. Sprawdź okablowanie, szczotki i regulator napięcia.