Siła podnoszenia skrzydła i jego zastosowanie w lotnictwie

Opanowanie przestrzeni powietrznej ludzkościzaczynając od balonów, czyli samolotów o średniej gęstości niższej od powietrza. Jednak odkrycia w dziedzinie aerodynamiki stworzyły warunki do realizacji zasadniczo różnych środków przemieszczania się w atmosferze i doprowadziły do ​​pojawienia się lotnictwa.

Dla każdego samolotu lecącego na niebie, działajcztery siły: grawitacja, tarcie, ciąg silnika i inne, utrzymujące go w powietrzu. Jednak taki samolot, szybowiec, zarządza bez silnika i wykorzystuje energię, aby przesunąć przepływ atmosferyczny. Co zatem powstrzymuje ciężki samolot przed wpływem grawitacji i kompensuje go? Wektor skierowany w górę jest siłą nośną, która występuje, gdy powierzchnie skrzydeł są myte powietrzem. Nie jest trudno wyjaśnić jego naturę. Jeśli uważnie przyjrzysz się skrzydłu samolotu, okazuje się, że jest wypukły. Podczas ruchu powietrza cząsteczki z dołu przechodzą mniejszą odległość niż szczyt. Prowadzi to do tego, że ciśnienie pod płaszczyzną staje się większe niż nad nią. Nad skrzydłem powietrze "rozciąga się", stając się bardziej rozładowanym niż pod płaską powierzchnią dna. Jest to różnica ciśnień jest siła nośna, która popycha samolotów przeciwko sile grawitacji.

Pierwsi producenci samolotów stanęli w obliczu tej potrzebyrozwiązywanie wielu problemów technicznych wymagających nowych rozwiązań w tym czasie. Było jasne, że siła nośna skrzydła zależy od geometrii profilu prędkości. W tym samym czasie samolot porusza się nierównomiernie w powietrzu. Ponadto, oderwanie się od ziemi i startu wymagało więcej energii niż latanie na stałej wysokości. Górne warstwy atmosfery są bardziej rozładowane, co również wpływa na właściwości strukturalne struktury. Zmniejszenie i lądowanie wymagało specjalnych programów pilotażowych. Rozwiązaniem stwierdzonego problemu była możliwość zmiany charakterystyki profilu skrzydła za pomocą jego mechanizacji. Struktura obejmowała ruchome elementy, zwane klapami.

Gdy są odchylone w górę, siła podnoszenia jest zmniejszona,a gdy są opuszczone, zwiększa się. Nowoczesne samoloty mają wysoki stopień mechanizacji skrzydła - w ich konstrukcji zastosowano wiele elementów i zespołów skutecznie zarządzać sprzętu lotniczego z różnymi prędkościami iw różnych warunkach. Przednia część jest wyposażona w listwy, niżej, na ogół mają klocki hamulcowe, a zasada jest taka sama, jak w pierwszym samolotów: siła nośna o skrzydła samolotu zależy od szybkości przepływu różnicę przepływów powietrza w pobliżu górnych i dolnych powierzchniach.

Klapy zmechanizowanego skrzydła podczas startuMaksymalna pominięty, przez co zmniejsza się długość przebiegu. Sadzenia ich położenie jest taki sam, to jest możliwe do przeprowadzenia minimalnej prędkości. Wykonywanie manewrów poziomych, pilot za pomocą pokrętła sterowania lub koła zmienia pozycję klapy tak, że siła podnoszenia zgodne z jego intencjami, aby podnieść samolot w górę lub w dół. Podczas lotu na ustalonej wysokości przy stałej szybkości regulowane elementy klapy znajdują się w położeniu neutralnym, to jest położenie środkowe.