Wymiana pasów samoobsługowych

Wymienne paski mocujące muszą być wykonaneco 50 tysięcy kilometrów biegu. Tę procedurę może przeprowadzić właściciel samochodu lub warsztat samochodowy. Najważniejsze jest to, że nowy pas powinien być prawidłowo pociągnięty i we właściwym miejscu. Jeśli zignorujesz fakt, że ta część w silniku samochodu jest regularnie zmieniana, to wielki podział, który będzie wymagał dużych inwestycji, nie sprawi, że będziesz czekał. Dlatego niezwykle ważne jest, aby pasek został prawidłowo wymieniony. Tak więc potrwa to długo i zapobiegnie wszelkiego rodzaju awariom i silnikom.

Maksymalny dopuszczalny przebieg samochodu odza pomocą tego samego pasa - 60 tys. km. Dotyczy to tylko części wysokiej jakości, które mimo sprzedaży po względnie wysokich cenach, służą jednak długo i niezawodnie. Wymiana paska rozrządu będzie wymagała znacznie częściej, jeśli używana część będzie niskiej jakości, szybko wymazana i rozciągnięta. Zasadniczo kierowcy i specjaliści w tej dziedzinie nie zalecają instalowania na swoich samochodach tanich pasów. Wszakże ta wada może pojawić się w najbardziej nieodpowiednim momencie i spowodować poważny wypadek.

Najczęściej zmieniają paski w silnikach domowychsamochody. Wymiana paska rozrządu VAZ 2110, jak również w innych modelach tego autopochodzenia jest bardzo częstą procedurą, która jest wykonywana codziennie we wszystkich stacjach serwisowych w kraju. Wielu kierowców, którzy mają duże doświadczenie w "komunikacji" z samochodem, samodzielnie zmienia wszystkie szczegóły. Naucz się wyjmować i zakładać nowy pasek w silniku, a strzelanie do starego jest łatwe. Ważne jest tylko znalezienie właściwej i zrozumiałej instrukcji. Pas VAZ 2114 jest wymieniany w taki sam sposób, jak w innych samochodach Zhiguli.

Równie ważnym aspektem tego problemu jest równieżto regulacja paska, ponieważ jeśli pociągniesz go za ciasno, przedmiot zostanie wkrótce wyciągnięty. A jeśli napięcie nie wystarczy, silnik nie będzie mógł działać przez dłuższy czas. Najczęściej część jest automatycznie regulowana za pomocą sprężyn, które znajdują się na wspornikach. Ale znając cechy konkretnego samochodu, ważne jest, aby wybrać pożądany stopień napięcia i dostosować go za pomocą pomocniczych nakrętek i śrub.

Po przeprowadzeniu wymiany paska rozrządu,ważne jest, aby zabezpieczyć ją w prawidłowej pozycji za pomocą śrub. Najczęściej są skręcone rękami, w rzadkich przypadkach używane są klucze i inne pomocnicze części. Po zainstalowaniu nowej części ważne jest również prawidłowe obrócenie wału korbowego i uruchomienie silnika maszyny. Konieczne jest sprawdzenie pracy również na biegu jałowym, pas nie powinien latać i wydawać obcych dźwięków. Jeśli zastosujesz się do wszystkich zasad, wymiana paska będzie szybka, a rezultat będzie jakościowy i trwały.

Dodatkowy test, który należy przeprowadzić,doświadczanie nowego ząbkowanego pasa - krótka podróż po okolicy. Bez nowego pasa natychmiast idź do miasta lub na tor, ponieważ może to zepsuć zarówno starą część, jak i nową, z różnych powodów.