W Petersburgu jest tak wiele zabytków, że odwiedzający turysta ma po prostu rozproszone oczy. Chcę zobaczyć wszystko na raz. Rysowanie mostów zawsze przyciąga szczególną uwagę.
Neva - jedna z rzek, które różnią się aktywnościąwysyłka. Jest wystarczająco głęboka i szeroka, aby móc przepłynąć statki przewożące towary i pasażerów. W tym samym czasie miasto nie może być podzielone na części z naruszeniem infrastruktury transportowej.
Aby móc funkcjonować jednakowogrunty i drogi wodne oraz mosty zwodzone są budowane. Najczęściej są one wykorzystywane do ich zamierzonego celu - pozwalają na podróż z jednej części miasta do drugiej. W określonym czasie, zgodnie z ustalonym harmonogramem lub wcześniejszym zamówieniem, mosty są hodowane - w celu przejścia dużych statków.
Podstawą do budowy mostu zwodzonego jestmożliwość przesunięcia środka ciężkości. Konstrukcja wyposażona jest w obrotnice i mechanizmy, które je napędzają. Jako ładunek, który pozwala wykonać całą operację szybciej i bardziej niezawodnie, działa przeciwwaga na odcinkach brzegu. Przeciwwaga nie tylko pomaga w hodowli, ale także utrzymuje całą strukturę w równowadze przez cały czas, gdy rozpiętość mostu jest otwarta.
Przeciwwaga zapewnia płynne mieszanieprzęsła, które w stanie obniżonym są ustalane specjalnym zamkiem. Wcześniej wszystko było uruchamiane najpierw ręcznie. Udoskonalono technologie, a także większe konstrukcje. Do tej pory mostowanie mostów jest zautomatyzowane, napędzane przez system automatyki i silniki elektryczne lub napędy hydrauliczne.
Wszystkie mosty zostaną wyhodowane wyłącznie wnoc. Każdy z nich ma swój własny harmonogram, skoordynowany z pozostałymi. Do tej pory 9 mostów jest hodowanych co wieczór. A 3 - tylko na wniosek złożony z góry.
Wszystkie przewody są wprowadzane od 1 rano do prawie 6 rano. Dokładna informacja o czasie znajduje się w oficjalnej firmie zajmującej się zasobami, która zapewnia obsługę wszystkich takich obiektów w mieście.
Ten projekt otrzymał swoją nazwę whonor pułku grenadierów, który znajduje się w koszarach przy lewym brzegu Big Newą. W czasie swojego istnienia, był wielokrotnie przebudowywany i zmienił miejsca rozmieszczenia, ale cały czas i pozostał most grenadierów.
Most z taką apelacją prowadzi swoją historię1758 lat. Początkowo był to pływający prom, inaczej ponton. To była piąta tego typu konstrukcja w mieście. Nawet wtedy, most Grenadier miał odcinek, który został wycofany z konwoju do przejścia statków.
Most wielokrotnie zmieniał swoją lokalizację,ponieważ miał tymczasowy charakter. W 1905 roku w końcu stał się mniej lub bardziej trwały. Most Grenadier stał się drewnianą konstrukcją w 12 przęsłach. Był też podniesiony przęsło, które poruszało się za pomocą ręcznych wyciągarek.
Prawie 50 lat później most Grenadier został ponownie przebudowany. W tym samym czasie liczba przęseł została zwiększona o 6, a te, które obracały, wyłożone były blachą.
W latach 70. ubiegłego wieku nowy projektGrenadier most został oddany przez inżyniera Levin BB i architekci L. Noskov A i PA Areshev Konstrukcja ta jest nieznacznie zmienił lokalizację, malejąco w dół. Ostateczna wersja miała 3 przęsła na żelbetowych filarach, z których tylko środkowy wznosił się.
Pozostałe mosty są regularnie hodowane, to działaniejest schwytany przez wielu mieszkańców i odwiedzających. Takie zdjęcie mostu Grenadier w Sankt Petersburgu jest rzadkością, ponieważ jego hodowla odbywa się tylko wtedy, gdy jest to konieczne i nieczęste.
</ p>